RiderTua.com – Akhirnya model teranyar untuk Ducati Panigale V4 R 2026 resmi diluncurkan dengan tampilan terbarunya. Tentu secara desain tidak jauh berbeda dengan model standar, namun versi ini meluncur khusus buat meluncur di WSBK karena aturannya. Jadi mesinnya ini bakal lebih kecil dari standarnya.
Kita bahas dahulu soal harganya yang dibanderol cukup fantastis, karena tipe V4 R ini dijual seharga 49.995 USD atau sekitar Rp 835,8 jutaan. Warna bodinya cuma satu yakni warna merah khas Ducati, namun bedanya di tangki yang berwarna silver aluminium brush.
Model Terbaru Ducati Panigale V4 R 2026 Meluncur Khusus Buat WSBK, Performa Tetap Buas!
Masalah dapur pacunya mendapat beragam revisi agar mendekati motor balap MotoGP. Speknya Desmosedici Stradale V4 kapasitas 998cc 16-klep berpendingin radiator, punya Counter-Rotating Crankshaft. Dapat memuntahkan power maksimal 218 hp pada 15.750 rpm serta torsi puncak 114,5 Nm pada 12.000 rpm.
Yang dirubah ada di bagian crankshaft yang lebih berat agar mesin makin halus, piston aluminium DLC lebih ringan, serta connecting rods titanium yang berlubang. Tenaganya bisa naik lagi menjadi 239 hp kalau mengambil opsi ganti knalpot Akrapovic yang nempel di bawah buntut dan pakai Ducati Corse Performance Oil.
Motor ini tetap dilengkapi dengan lampu depan-belakang, lalu buat elektronik bantuannya ada Power Mode, Riding Mode, Ducati Vehicle Observer (DVO), kalibrasi ban secara otomatis, Engine Brake Control (EBC), Ducati Slide Control (DSC), Ducati Wheelie Control (DWC), Race Brake Control, Ducati Traction Control (DTC), Bosch Cornering ABS, dll.
Tak sampai disitu, masih ada Ducati Power Launch (DPL), panel layar TFT color ukuran 6,9 inci masih sama, Lap Timer, Pit Limiter, pakai baterai Lithium-ion yang ringan, steering damper Ohlins SD20, dan klem stang aluminium billet dengan yang ada nomor seri motornya.
Panigale V4 R memakai transmisi manual 6-percepatan lengkap dengan Dry-Clutch, Ducati Quick Shift (DQS) 2.0. Namun juga dengan Ducati Race Gearbox (DRG) untuk oper gigi satu kebawah bukan lagi dicongkel layaknya motor balap. Lalu perpindahan ke netral pakai saklar khusus Ducati Neutral Lock (DNL).
Desain keseluruhan memang masih sama dengan Panigale V4 standar terbaru, namun ubahannya ada di winglet lebih besar untuk tekanan downforce 5,7 kilogram (pada kecepatan 290 km/jam). Fairing bagian bawah dengan Corner Sidepod yang terinspirasi dari motor MotoGP 2021, membantu pas lagi cornering…
Garpu depan menggunakan upside-down Ohlins NPX25/30 dan monoshock Ohlins TTX36 yang keduanya bisa disetel tapi secara mekanikal, bukan seperti varian S yang sudah elektrik/semi-active. Bagian pengereman cakram depan ganda 330mm semi-floating yang dijepit kaliper Brembo Hypure monoblok 4-piston.
Rangkuman Spesifikasi Ada di Bawah Ini:
| Model | Ducati Panigale V4 R 2026 |
|---|---|
| Mesin | 4 silinder Desmosedici Stradale V4 998cc 16 katup pendingin cairan, Counter-Rotating Crankshaft |
| Tenaga | 218 hp @15.750 rpm (opsional 239 hp dengan knalpot Akrapovic + Ducati Corse Performance Oil) |
| Torsi | 114,5 Nm @12.000 rpm |
| Revisi Mesin | Piston aluminium DLC, crankshaft lebih berat, titanium connecting rods berlubang |
| Desain & Aerodinamika | Winglet besar (downforce 5,7 kg @290 km/jam), tangki silver brush, fairing bawah dengan Corner Sidepod ala MotoGP |
| Suspensi | Suspensi Ohlins NPX25/30 USD + TTX36 monoshock (mekanis), sensor travel suspensi |
| Pengereman | Brembo Hypure monoblok 4-piston, cakram 330 mm semi-floating (depan) & Kaliper 2-piston, cakram 245 mm (belakang) |
| Transmisi | Manual 6-speed, Ducati Race Gearbox (DRG), Ducati Neutral Lock (DNL), Dry-Clutch, Ducati Quick Shift 2.0 |
| Fitur Elektronik | Riding Mode, Power Mode, Ducati Slide Control, Bosch Cornering ABS, Ducati Vehicle Observer, DTC DVO, DWC DVO, EBC DVO, Race Brake Control, Road eCBS |
| Fitur Lain | Layar TFT color 6.9 inci, Ducati Power Launch, Lap Timer, Pit Limiter, steering damper Ohlins SD20, baterai Lithium-ion, billet aluminium triple clamp bernomor seri |
| Harga | 49.995 USD (sekitar Rp 835,8 jutaan) |
