RiderTua.com – Alberto Puig, manajer tim Honda, mengevaluasi setelah uji coba MotoGP di Jerez. HRC belum menemukan solusi untuk masalah RC213V. Honda masih dalam kesulitan. Alberto Puig berkata.. “Kami mencoba segalanya.”
Alberto Puig: Honda dalam Kesulitan dan Sudah Mencoba Segalanya
Honda berupaya untuk mendapatkan kembali daya saingnya di kejuaraan MotoGP. Para pembalap secara bertahap mencapai hasil yang lebih baik dibanding tahun lalu dan para teknisi terus mendapat tekanan untuk melakukan perbaikan pada RC213V. Namun hasil ini saja tidak cukup, karena podium masih jauh dari jangkauan para pembalap pabrikan berlogo sayap emas..
HRC membawa mesin evolusi di tes Jerez, yang juga diuji oleh pembalap penguji Aleix Espargaro dalam wild card pertamanya dengan Honda.. Dibanding rekan satu negaranya (Yamaha) Honda memang secara materi mesin lebih baik (V4), sementara Yamaha berada dipersimpangan jalan antara memilih V4 dan inline-4.. Namun dengan podium Fabio Quartararo baru-baru ini Honda masih dalam kesulitan..
Frame dan Mesin Baru Honda
Dalam beberapa bulan terakhir, Honda telah mengoptimalkan keseimbangan prototipe dan bobotnya telah dikurangi secara signifikan. Elektronik juga telah ditingkatkan secara signifikan, tetapi dua masalah besar masih tetap ada.
Yang pertama adalah masalah top speed.. Di Jepang, di uji mesin dyno, performa mesin tampak menjanjikan, tetapi di lintasan masih ada sesuatu yang kurang..
Yang kedua adalah getaran.. Pada balapan pertama musim MotoGP ini, semua pembalap pabrikan Jepang merasakan getaran yang kuat dan, sambil menunggu penyelesaiannya, mereka harus menerimanya.
Manajer tim Alberto Puig meninjau pembaruan setelah uji coba hari Senin di Jerez. “Kami menguji beberapa komponen yang sangat penting, baik dari segi sasis maupun mesin. Beberapa solusi telah diuji selama akhir pekan oleh para pembalap pabrikan, sementara dalam pengujian kami berfokus terutama pada area sasis,” kata Puig yang juga mantan pembalap itu.
Mesin adalah salah satu hal yang paling mengkhawatirkan tim Jepang itu. “Mesin adalah salah satu poin utama: kami sudah tahu bahwa ada aspek yang tidak berfungsi sebagaimana mestinya. Karena alasan ini, penting bagi kedua pembalap resmi untuk berpartisipasi dalam pengujian. Mir berfokus pada pekerjaan yang terkait dengan mesin, sementara Marini lebih pada sasis. Kami menguji mesin baru secara paralel, membagi tugas untuk mengoptimalkan semuanya”.
Honda juga telah dengan hati-hati mengumpulkan umpan balik dari pembalap berpengalaman Aleix Espargaro. “Ia memberi tahu kami bahwa ia tidak 100% puas dengan sensasi mesin dan sasis, tetapi itu bukan hal yang serius, itu hanya pendapat pebalap..”
Sirkuit Angel Nieto di Jerez tentu saja tidak ideal untuk menguji kekuatan mesin, jadi konfirmasi atau penolakan apa pun ditunda. Honda memiliki banyak waktu untuk bekerja dengan tenang karena mendapat keuntungan dari konsesi regulasi dan dapat melanjutkan evolusi motor sepanjang tahun.
Alberto Puig tidak menyembunyikan bahwa Honda amsih dalam kesulitan.. “Kami belum menemukan apa yang kami harapkan.. kami masih harus menyelidikinya. Kami yakin masih ada sesuatu yang hilang… Kami menguji semuanya… kami tidak fokus pada area tertentu, tetapi pada semua masalah,” pungkasnya.
Getaran mesin Honda harus contoh suzuki antara Supra 125 dan Shogun FL 125 DR