RiderTua.com – Casey Stoner pesimis bahwa peraturan MotoGP 2027 dapat mengatasi beberapa masalah yang saat ini dihadapi kejuaraan dunia. Juara Dunia MotoGP dua kali itu berpendapat bahwa Ducati akan terus memiliki keunggulan performa di bawah peraturan yang baru.
Stoner mengatakan, “Menurutku pada dasarnya Ducati sedang mencoba menerapkan kembali peraturan tersebut. Saya pikir mereka tahu bahwa mereka akan mendapat keuntungan dalam situasi itu. Jika kita sudah punya banyak power dimana semua rider punya banyak tenaga sekarang, namun Ducati masih punya perbedaan yang luar biasa. Kesenjangannya akan semakin besar saat beralih ke mesin berkubikasi yang lebih kecil. Kesenjangan tersebut bagi mereka akan menjadi lebih besar dibandingkan sekarang.”
Casey Stoner : Ducati akan Diuntungkan dalam Aturan MotoGP 2027
Potensi berlanjutnya dominasi Ducati (memenangkan 10 dari 11 balapan pertama musim 2024) bukan satu-satunya yang bikin Casey Stoner tambah khawatir. “Zona pengereman akan menyusut, ketika zona pengereman menyusut maka peluang untuk menyalip berkurang. Selain itu cornering speed mungkin meningkat, sehingga menyalip lebih sulit lagi karena tidak seperti 125 detik, 250 detik,” ungkap rider asal Australia itu.
Stoner melanjutkan, “Moto3, tidak seperti itu. Masih ada tenaga yang cukup untuk memisahkan semua pembalap dalam akselerasi, namun peluang menyalip akan menyusut sekarang. Itu menurut pendapat saya. Mereka telah melakukan beberapa hal yang benar dengan menghapus beberapa hal seperti ride height devices/perangkat ketinggian berkendara, namun sisanya bahkan tidak mendekati apa yang seharusnya.”
Kekhawatiran mendasar Stoner terhadap peraturan MotoGP 2027 adalah bahwa peraturan tersebut tidak mengatasi masalah inti dalam peraturan saat ini, yaitu bahwa teknologi menjadi terlalu maju. Stoner menjelaskan, “Saya merasa masih seperti mobil Formula 1 beroda dua. MotoGP punya kontrol traksi, kontrol wheelie, dan segala sesuatu yang tidak dimiliki Formula 1. Saya memahami bahwa motor perlu maju secara teknis sampai tingkat tertentu, tetapi ada saatnya hal itu harus dihentikan.”
Menurut Stoner, kemajuan teknologi membuat pembalap semakin sulit menunjukkan bakat mereka. “Saya ingin melihat bakat para pembalap ini. Saya ingin menonton gerakan lambat dan alih-alih meregangkan winglet. Saya sebenarnya ingin melihat pembalap-pembalap ini meluncur, mengendalikan wheelie, menemukan cengkeraman di tempat yang tidak ada gripnya. Itulah inti dari hal-hal ini dan tantangannya,” ujar pembalap yang memenangkan gelar dunia MotoGP pertamanya bersama Ducati pada 2007 itu.
Pendapat Stoner, motor seharusnya menjadi lebih sulit dikendarai bukannya lebih mudah. “Para pembalap di motorcross selalu mengeluh bahwa 450 terlalu bertenaga, mereka mengeluh tentang motor MotoGP ini terlalu bertenaga, terlalu besar. Tetapi itulah intinya, kita harus belajar mengendalikan kekuatan itu,” jelasnya.
Legenda MotoGP berusia 38 tahun itu menambahkan, “Mereka berbicara tentang motor listrik, motor listrik jauh lebih mudah dikendarai. Saya tidak ingin sesuatu yang mudah untuk dikendarai, saya ingin sesuatu yang sulit untuk dikendarai. Ketika tingkat cengkeraman itu hilang, saat yang lebih sulit untuk dikendarai adalah saat kita harus mulai memperhatikan kemampuan orang.”
“Saat ini, kami tidak sedang menonton kejuaraan yang menampilkan bakat, kami sedang menonton kejuaraan di mana para insinyur mencoba untuk mengeluarkan pembalap dari persaingan. Mereka ingin mencapai titik di mana mereka dapat bertahan dengan pembalap mana pun dan mereka akan menjadi kompetitif.”
“Pada dasarnya, ini akan seperti Formula 1 yang bergantung pada mobil apa yang dikendarai, bukan bakat sebenarnya dari pembalapnya, atau pembalapnya. Sangat sulit bagi saya untuk duduk santai dan menonton karena saya telah melihat hal ini terjadi. Saya ingin melihat pembalap terbaik di dunia mengendarai motor terberat, bukan karena motor tersebut mudah dikendarai. Saya tidak ingin mereka lebih mudah dikendarai. Jika ada, lebih sulit, dan kita harus mencoba dan memanfaatkannya sebaik mungkin,” imbuh Stoner.
Kualitas Balapan Menurun
Menurut Stoner, ketidakmampuan para pembalap untuk membuat perbedaan dengan bakat mereka menyebabkan kualitas balapan menurun. Dia membandingkan balapan di MotoGP saat ini dengan AMA Supercross, di mana kontak adalah bagian mendasar dari balapan di trek yang sempit dengan pilihan jalur yang terbatas.
Stoner mengungkapkan, “Sekarang kami mulai melihat balapan seperti itu di MotoGP. Masyarakat hanya melihat kesenjangan dan mengambilnya. Bagi saya, ini disebabkan oleh cara berpikir yang sangat tidak dewasa, yaitu menang dengan cara apa pun. Saya benci cara berpikir seperti itu.”
“Maksud saya, jika kita berhenti dan benar-benar memikirkan apa yang kita katakan atau apa yang ingin dilakukan seseorang, menurut saya itu adalah hal yang paling rendah yang pada dasarnya mengatakan ‘saya tidak cukup baik untuk menang, jadi saya akan mengambil jalan apa pun yang saya perlukan untuk menyelesaikannya,” lanjutnya.
Stoner memang mengakui bahwa sesekali bersenggolan adalah bagian dari balapan. “Ketika kita masuk ke sana dengan niat untuk mengeluarkan seseorang atau bahkan tanpa merasa khawatir bahwa kita akan menabrak seseorang hanya karena kita menginginkan lintasan itu, bagi saya itu cara balapan yang tidak bijaksana,” ujar Stoner.
“Sebenarnya bukan menjadi cerdas, nomor satu untuk kejuaraan, nomor dua karena kita juga bisa jatuh sendiri, itu yang sering kita lihat di AMA Supercross. Tapi hal ini mulai terjadi di MotoGP dan sayangnya, banyak hal di MotoGP yang terjadi karena motornya dan semua masalah yang kita lihat pada aero dan winglet, dan satu-satunya cara mereka bisa menyalip berarti mempertaruhkan semuanya pada rem,” pungkas Stoner.
