RiderTua.com – Andrea Iannone harus banyak belajar di musim Superbike pertamanya. Di Phillip Island, pembalap tim Go Eleven Ducati itu puas dengan posisi ke-7 dan kalah 0,281 detik pada hari pertama latihan untuk Kejuaraan Dunia Superbike 2024. Selama tes pramusim di Jerez dan Portimao dan pada tes hari Selasa di Phillip Island, mantan pembalap MotoGP itu telah membuktikan bahwa dia dapat mempertahankan kecepatannya meskipun selama 4 tahun istirahat dari balapan.
Namun poin Kejuaraan Dunia hanya diberikan dalam balapan dan Iannone tahu bahwa mengingat jarak waktu yang sangat dekat tahun ini, posisi start teratas akan menjadi sangat penting. Itu sebuah pekerjaan yang lebih sulit.
Andrea Iannone : Gaya Balap Nicolo Bulega Sangat Mulus dan Merupakan Gaya Balap Ducati yang Sempurna
“Itu tidak memenuhi syarat! Kami berada dalam posisi yang mirip dengan tes. Dalam kondisi balapan, saya tidak tertinggal jauh dari pembalap papan atas, tapi saya kesulitan dengan ban soft. Kami akan mengubah beberapa hal pada motor untuk meminimalisir masalah ini. Mungkin dan mudah-mudahan situasinya akan berbeda pada hari Sabtu,” keluh Andrea Iannone.
Sekadar informasi, pilihan ban di Phillip Island sangat terbatas. Karena layout yang agresif dan aspal baru, ban dengan kualifikasi SCQ dan ban balap terlembut SCX tidak tersedia di trek yang terletak di Australia itu. Ban balap SC0 akan digunakan di Superpole, SC1 yang lebih sulit dalam balapan.
“”Saya mengalami masalah dengan SC0 selama tes dan 0,5 detik lebih lambat dibandingkan dengan SC1, itu masalah besar bagi kami. Saat ini saya tidak tahu apa yang diharapkan. Hal ini juga berlaku bahwa apa pun yang kita ubah, cengkeramannya tidak akan pernah bertambah buruk. Itu sungguh sangat aneh,” tegas pembalap berusia 34 tahun itu.
Iannone melaju satu lap di FP2 dalam catatan waktu 1:29.323 menit, dan pada tes dengan ban balap yang lebih hard mencapai 1:29.01 menit. Keduanya lebih cepat dibandingkan kualifikasi MotoGP terakhirnya di Phillip Island pada 2019. Saat itu, dia melaju 1:29,581 menit dengan Aprilia dan lolos ke posisi start 8.
Di antara para pembalap Ducati, rookie Nicolo Bulega (Aruba.it Ducati) yang membalap di Kejuaraan Dunia Moto2 hingga 2021, kemudian pindah ke Kejuaraan Dunia Supersport dan meraih gelar juara pada 2023, tampaknya berada di posisi terbaik.
“Jika kita melihat rekaman data Nicolo, dia tidak mengatur motornya dengan cepat dan dia mengendarainya dengan sangat mulus. Itu sangat cocok untuknya dan merupakan gaya balap yang ideal. Gaya balap yang sempurna untuk superbike adalah perpaduan Moto2 dan MotoGP. Di MotoGP kita mengerem dan berakselerasi dengan sangat keras, kita tidak ingin cornering speed yang tinggi. Menurutku Alvaro mengalami kesulitan di sini karena cengkeramannya kuat sehingga banyak menekan roda belakang,” pungkas Iannone.
