RiderTua.com – Menurut tes rider HRC (Honda Racing Corporation) Stefan Bradl, pabrikan Jepang ‘ketiduran’ dengan perkembangan di MotoGP. “Usai GP Qatar 2022, Honda keluar jalur. Tapi itu bukan satu-satunya alasan, mengapa keadaan seperti berjalan mundur atau mengapa kami tidak membaik. Langkah-langkah yang dulu membawa kami maju, hilang. Langkah mereka terlalu kecil. Perkembangan kami tidak cukup cepat dan tidak efisien,” ungkap rider berusia 32 tahun itu.
Pernyataan rider asal Jerman itu terbukti benar. Marc Marquez menyelesaikan GP Mugello 2022 di posisi ke-10, pada balapan kali ini dia hanya memperkirakan finis di posisi antara 6 dan 7. Hasil dalam sprint race terlihat lebih suram. Di Assen, rider Repsol itu hanya finis ke-17 pada hari Sabtu dan kemudian mengumumkan mundur untuk balapan hari Minggu karena cedera setelah dua kali crash di TT Belanda.
Stefan Bradl : Perkembangan Honda Tidak Cukup Cepat dan Tidak Efisien
Musim ini, Marc Marquez absen di balapan hari Minggu di Termas de Rio Hondo, Austin, Jerez, Assen, Sachsenring, dan di Portimao (setelah bertabrakan dengan Miguel Oliveira). Di Mugello dia gagal finis karena crash pada balapan hari Minggu seperti juga di Le Mans. Sejauh ini, pembalap berjuluk Baby Alien itu belum mencetak satu poin pun dalam balapan jarak penuh pada musim 2023.
Selama lebih dari 2 tahun, para pembalap Honda tidak mampu melakukan satu fast lap pun dari motor mereka. Saat itu, Stefan Bradl menyatakan, “Saat kami memakai ban soft baru, potensi kami hanya keluar 80 persen. Sementara kompetitor sudah 100 persen.”
Sejak itu, masalah Honda tidak kunjung membaik. Posisi start Marc Marquez dan 3 pembalap Honda lain sangat mengecewakan dan sering kali dibayar dengan risiko yang sangat tinggi. Itu sebabnya 3 dari 4 pembalapnya cedera sementara 8 pembalap Ducati semuanya baik-baik saja.
Pada tes pramusim di Sepang di bulan Februari lalu Marc Marquez mengeluh, “Kami memiliki power mesin yang cukup, tetapi kami tidak dapat membawanya ke lintasan karena kurangnya traksi. Itulah sebabnya kami kehilangan top speed dan tidak dapat menyalip lawan di trek lurus.”
Di tahun 2022, awal musim masih cukup menyenangkan dengan finis ke-3 dan 5 untuk Pol Espargaro dan Marc Marquez. Tapi setelah itu langsung merosot tajam. Marc Marquez hanya 1 kali naik podium yakni saat finis di posisi ke-2 di Phillip Island-Australia.
Bradl menjelaskan, “Sebagai pembalap, kondisi Marc jauh lebih baik karena lengan kanan atasnya pulih seperti dulu dan fisiknya dalam kondisi yang juga lebih baik. Dia memiliki lebih banyak keamanan dan kebebasan di atas motor lagi. Lagipula, dia dua kali berada di barisan depan pada tahun 2023.”
“Tapi kita harus melihat bahwa MotoGP telah banyak berubah sejak 2019. Bukan saja dari segi ban, tapi teknologinya menjadi lebih brutal, khususnya dari segi aerodinamis. Semua perangkat, holeshot bagian belakang, perkembangan ekstrim telah terjadi dalam waktu singkat. Dan dengan perkembangan ini, pabrikan Jepang tidak mampu mengikutinya seperti pabrikan Eropa,” imbuh Bradl.
Moto yang selalu dipegang Marc Marquez ‘all or nothing’ sebagian besar menjadi pemicu kejatuhannya di musim 2023. Setelah 8 Grand Prix, Baby Alien hanya berada di peringkat 19 di Kejuaraan Dunia.
Bradl mengungkapkan, “Tapi dia mungkin tidak bisa mengubah strateginya. Dia tidak bisa terima bahwa dia hanya mampu finis ke-8 atau ke-12 di trek manapun. Begitulah dia. Dia selalu berusaha untuk mendapatkan hasil maksimal dari itu, kita tidak bisa menyalahkannya untuk itu.”
“Itulah Marc, selalu mencapai limit dan melampauinya. Itu cukup mengkonfirmasi bahwa paket kami belum siap untuk itu. Kami juga tidak berkembang lebih cepat, apakah dia finis ke-12 atau crash lagi karena roda depannya slip di lap 6. Itu tidak membuat perbedaan besar bagi tim,” pungkas Stefan Bradl.
