RiderTua.com – Seputar masa depan MotoGP, Carlos Ezpeleta membenarkan bahwa saat ini Dorna sedang bekerja untuk mengadaptasi aturan konsesi untuk Honda dan Yamaha. “Kami bekerja untuk dapat membantu, tidak hanya Honda tetapi juga Yamaha sehingga mereka dapat kembali kompetitif dengan lebih cepat. Dulu Honda dan Yamaha sangat perhatian terhadap aturan konsesi. Itu sangat penting untuk daya saing Ducati dan Suzuki agar cepat menjadi kompetitif. Juga bagi KTM dan Aprilia untuk masuk ke Kejuaraan Dunia dan menjadi kompetitif,” ujar putra Carmelo Ezpeleta itu.
“Pabrikan lain juga akan mengerti itu. Posisi Dorna adalah bahwa sistem ‘konsesi’ perlu diperbarui,” tegas Chief Sporting Officer promotor Kejuaraan Dunia Dorna itu.
Carlos Ezpeleta : Dorna ingin Membantu Honda dan Yamaha
Saat ini pabrikan Eropa yang dipimpin Ducati mendominasi Kejuaraan Dunia MotoGP, di sisi lain Yamaha dan terutama Honda sedang menderita, Dalam 8 Grand Prix sejauh ini, pabrikan Jepang hanya 1 kali masuk 3 besar dalam balapan hari Minggu. Yakni saat Alex Rins (LCR Honda) menang di Austin dan Fabio Quartararo di posisi ke-3 dengan Yamaha M1.
Oleh karena itu, sekarang Dorna mempertimbangkan untuk membantu Yamaha dan Honda untuk secepat mungkin mendapat hak istimewa teknis. meskipun mereka mampu finish di podium dan dengan demikian mereka punya poin konsesi. Dan sesuai aturan konsesi yang berlaku hingga saat ini, membatalkan hak istimewa mereka atau sudah sesuai dengan peraturan yang berlaku saat ini dari aturan konsesi.
Ketika ditanya mengenai rumor transfer Pedro Acosta dan Marc Marquez, Carlos Ezpeleta menegaskan bahwa tidak ada slot MotoGP tambahan yang akan diberikan untuk tahun 2024. “Tahun depan tidak direncanakan ada lebih dari 22 motor. Faktanya, angka ideal bagi kami adalah 20. Kami ingin sekali ada Pedro di MotoGP, tetapi pembicaraan sedang berlangsung antara Pedro dan tim serta pabrikannya. Sedangkan Marc, menurutku kontraknya tinggal 1 tahun lagi,” jawab Carlos.
Mengenai format baru MotoGP dengan sprint pada hari Sabtu, Carlos mengatakan, “Sejauh ini format tersebut sukses dan itu tercermin dalam rating TV. Format baru berfungsi dengan baik. Selalu ada hal-hal yang harus ditingkatkan, tetapi kami puas.”
Ini berlaku terutama untuk FP1 MotoGP pada hari Jumat, yang menurut keinginan banyak pembalap dan tim, seharusnya tidak lagi diperhitungkan untuk entri langsung ke Q2. Carlos Ezpeleta mengakui bahwa pabrikan tidak setuju untuk menerapkan perubahan ini di balapan berikutnya di Silverstone. Namun, dia menegaskan bahwa itu direncanakan untuk musim 2024.
