RiderTua.com – All New Daihatsu Ayla kini dibekali dengan sejumlah peningkatan pada sejumlah aspek. Dari eksterior sampai interior, ubahannya juga diterapkan pada mesinnya. Entah mengapa Daihatsu Ayla hanya menggendong mesin 1.200 cc 3 silinder saja. Sebab sebelumnya mobil LCGC ini mengandalkan mesin 4 silinder.
Baca juga: Daihatsu Gran Max Masih Pimpin Segmen Pikap!
Daihatsu Hanya Hadirkan Mesin 1.200 cc 3 Silinder
Mobil LCGC seperti Ayla sudah cukup lama mengandalkan mesin berkapasitas 1.200 cc yang dimilikinya. Apalagi kalau mesin ini memiliki empat silinder, sehingga performa yang dihasilkannya bisa lebih optimal. Tapi entah mengapa Daihatsu memilih untuk mengurangi silinder pada mesinnya tersebut.
Sebab Ayla generasi terbaru kini hanya menggendong mesin 1.200 cc 3 silinder, bukan 4 silinder seperti dulu. Tentu ini membuat sebagian orang kecewa, karena bisa jadi performanya tidak lagi setinggi mesin lamanya. Namun ada alasan dibalik itu, dan ini menyangkut soal efisiensi bahan bakarnya.
Sudah Cukup Bertenaga
Sebenarnya mobil LCGC sudah lama dikenal dengan efisiensi bahan bakarnya yang cukup bagus. Ditambah dengan harganya yang terjangkau, menjadikannya sebagai andalan di pasar roda empat Tanah Air. Demi bisa mempertahankan tingkat keiritan bensinnya, maka Daihatsu harus memangkas silinder mesinnya.
Tapi dengan ini, mobil dapat mengonsumsi lebih sedikit bahan bakar jika dibandingkan dengan mesin sebelumnya. Selain itu, kenyamanan saat berkendara serta performanya bisa lebih baik, dan dapat dengan mudah diraih ketika mengendarai mobil ini. Tentu ini dapat memberikan pengalaman berkendara yang lebih bagus dari model lamanya.
Ayla generasi terbaru masih menjadi mobil yang dicari oleh konsumen Indonesia. Walau mobil LCGC Daihatsu lainnya, Sigra, lebih laris dan lebih unggul dalam hal kemampuan daya angkutnya.
