RiderTua.com – Sebuah merek baru dan tim yang berbeda. Namun selama tes pramusim Sepang, Pol Espargaro merasa seolah-olah dia telah kembali ke pelabuhan asalnya setelah pengembaraan tanpa rencana dan tanpa tujuan selama 2 tahun.
Setelah sabar menunggu dan harapan yang tidak terpenuhi untuk solusi teknis di Honda, pembalap GASGAS Tech3 itu mengungkapkan perasaan yang menyenangkan selama 3 hari tes di Malaysia. Bahwa dia benar-benar dapat membuat perbedaan dan membuat kemajuan dengan analisis membalapnya.
Pol Espargaro: Target Kami 5 Teratas!
Kegigihan para teknisi menempatkan berbagai parameter mesin dan kadang-kadang bagian aerodinamis radikal melalui langkah mereka, untuk melakukan perbaikan hari demi hari. Hal ini mengingatkan Pol Espargaro pada 4 tahun sebagai pembalap pabrikan di Red Bull KTM dan memberinya perasaan bersama tim pabrikan baru dan tes rider Dani Pedrosa, Mika Kallio dan Jonas Folger.
Di mana Pol berhasil mengamankan peringkat 5 secara keseluruhan di kejuaraan dunia bersama KTM pada tahun 2020, dengan pole position pertama untuk KTM di balapan kandang di Styria dan 5 podium sebagai sorotan. Sekarang dia juga meningkatkan standar sebagai pembalap GASGAS.
Suami Carlota Bertran itu menjelaskan, “5 teratas? Tidak diragukan lagi, itu harus menjadi target kami. Tidak ada yang bisa memprediksi apa yang terjadi pada kami musim ini, karena semua rival sangat kuat. Tapi Pierer Mobility AG telah mengambil langkah yang tepat dalam pengembangan lebih lanjut, dan itulah mengapa saya katakan, ‘kami ingin menjadi yang terdepan, mencapai sesuatu yang besar’.”
“Indikator nyata pertama dari level GASGAS dan KTM akan menjadi ujian di Portimao. Sepang adalah trek yang tepat untuk menguji performa mesin, tetapi tidak memberikan banyak informasi tentang jalannya musim. Setelah 3 hari semua pembalap cepat dan setelah sekian kilometer, relatif mudah untuk mengatur catatan waktu yang baik.”
“Tapi itu malah menyesatkan. Karena dalam beberapa tahun terakhir, banyak pembalap yang membuat namanya populer di tes pramusim di Sepang malah tidak masuk 5 besar. Kami memiliki ritme terbaik tahun lalu di sini, tapi ternyata menjadi tahun yang penuh bencana.”
Karena pada balapan akhir pekan, tim dan pembalap tidak memiliki waktu dalam 3 hari untuk mempersiapkan dengan cermat untuk berburu waktu. Dalam tekanan balapan, set-up harus tepat setelah beberapa jam. Terutama karena di masa depan, daftar waktu setelah sesi latihan kedua pada hari Jumat akan menentukan promosi langsung ke Q2, karena sprint race ada digelar pada Sabtu sore.
“Tes di Portimao akan menarik bagi kami karena lintasannya naik turun, sehingga sangat ideal untuk menyempurnakan posisi duduk, suspensi, dan detail sasis lainnya. Di Portugal, di mana balapan pertama berlangsung 2 minggu kemudian, masuk akal juga untuk melakukan balapan jarak jauh. Yang terpenting, kami akan dapat menunjukkan kemampuan kami di putaran cepat. Saya yakin,” pungkas Pol Espargaro.
