RiderTua.com – Dengan Yamaha YZR-M1, Fabio Quartararo menjadi juara dunia dengan lima kemenangan.. ya hanya dengan satu pembalap. Sementara motor Ducati yang bisa dimenangkan oleh tiga pembalap berbeda (secara logika motor sempurna untuk semua rider) dan meraih podium di tangan lima pembalapnya, justru kesulitan memenangkan gelar dunia. Minggu lalu, di Misano, El Diablo memenangkan gelar dunia MotoGP pertamanya, berkat jatuhnya Bagnaia dengan lima lap tersisa, dan ketika dia memimpin balapan yang dia kuasai sejak start. Marc Marquez, satu-satunya yang bisa mengikutinya, kemudian mengakui bahwa, pada saat itu, dia menganggap mustahil untuk bertarung dengan pembalap Ducati asal Italia itu sampai akhir. Namun kenapa dengan motor MotoGP ‘serbaguna’ belum bisa juara?, jika tidak fokus dengan satu pembalap maka wajar jika gelar pembalap sulit didapat Ducati, sementara untuk gelar konstruktor Ducati mudah.
Ducati Motor Terbaik Tapi Belum Bisa Juara, Kenapa?
Pada titik ini, yang menjadi perdebatan terbuka adalah apakah Yamaha memang motor paling efisien dari semuanya. Di atas kertas seharusnya iya, mengingat itu adalah motor dengan kemenangan terbanyak (enam). Namun, fakta bahwa lima di antaranya dimenangkan oleh pembalap yang sama (Quartararo) berbanding terbalik dengan tiga pembalap Ducati (Bagnaia, Jack Miller dan Jorge Martin ) yang mampu menang dengan Desmosedici.
Jumlah total podium bahkan lebih bervariasi di Ducati, meskipun dalam parameter ini harus dicatat bahwa Ducati membawa enam motor ke grid, sementara Yamaha, Honda dan KTM, empat motor dan dua dari Suzuki dan Aprilia. .
Bagaimanapun, dari 48 tempat podium yang telah didapatkan, 19 ditorehkan dengan lima orang berbeda, Bagnaia menjadi yang paling banyak (tujuh), di depan Johann Zarco (empat), oleh Martín dan Miller (masing-masing tiga), dan juga oleh Enea Bastianini (dua). Satu-satunya yang belum bisa masuk ke dalam garasi meskipun mengendarai Demosedici versi lama adalah Luca Marini, yang, bagaimanapun, merosot dari barisan depan grid pada paruh keduabalapan di Misano, di mana dia start dari posisi ketiga.
Yamaha memiliki 13 podium, dan sekali lagi dalam aspek ini ada konsentrasi yang jelas pada Quartararo, sementara dari sepuluh di antaranya, hanya menyisakan tiga untuk dibagikan oleh Maverick Vinales (dua), dan Franco Morbidelli (satu).
Merek-merek lainnya (Honda, KTM, Aprilia, Suzuki) cukup jauh dari keduanya.. Indikasi lain sebuah motor dapat dianggap sebagai motor terbaik tahun 2021 ini adalah pendapat orang-orang yang mengendarainya. Persentase tertinggi berasal dari Desmosedici, dengan dua pemula (Martín dan Bastianini) yang gacor. Keduanya bersaing untuk penghargaan rookie of the year.
Komentar Bagnaia dan Quartararo
“Semua orang mengatakan bahwa Ducati adalah yang terbaik, tercepat dan paling kompetitif… tapi gelar sudah diraih oleh Yamaha.. Kami telah mengambil langkah maju yang luar biasa tahun ini dan motornya luar biasa, dan saya pikir pada tahun 2022 itu bisa menjadi referensi,”kata Pecco…
Pendekatan serupa dilakukan oleh Quartararo ketika ditanya motor terbaik tahun 2021 ini… “Saya tidak tahu apakah Yamaha adalah motor terbaik, jika kita mengacu oleh apa yang dikatakan pembalap lain; Yah, tidak. Tapi dialah (motor Yamaha) yang menang,” Kata juara dunia baru itu.
