RiderTua.com – Apakah Suzuki menderita usai kepergian Davide Brivio?.. Paruh pertama musim 2021 ini telah berakhir. Kesempatan bagi tim untuk menilai tindakan korektif yang memungkinkan mereka untuk tampil lebih kuat di bagian akhir musim yang menentukan. Di kubu Suzuki, tampaknya belum cukup meyakinkan untuk mempertahankan gelar Joan Mir. Kesan yang terlihat di paruh pertama menunjukkan semakin kritis-nya level GSX-RR, atau karena meningkatnya performa lawan. Musim ini mereka kehilangan Davide Brivio yang tentu meninggalkan tugas strategisnya sebagai manajer tim.. Tugas Brivio kini dipegang oleh 7 orang!.. Mungkinkah ada hubungan sebab dan akibat?
Suzuki Menderita Setelah Kepergian Davide Brivio?
Suzuki dan Joan Mir menunjukkan tahun lalu bahwa mereka adalah yang terbaik. Tapi musim ini, terjadi penurunan (atau tim lain meningkat). Pada akhir paruh pertama, dan sebelum pertarungan dilanjutkan di Red Bull Ring pada awal Agustus, Joan Mir berada di urutan keempat dalam klasemen sementara setelah sembilan balapan. Dia memiliki jarak 55 poin atas Fabio Quartararo (Yamaha), yang berarti lebih dari dua kemenangan yang harus dikejar.
Di kejuaraan konstruktor, Suzuki menempati posisi keempat juga. Dan mereka berada di tempat kelima di klasemen tim. Sepertinya Davide Brivio mantan manajer tim, memainkan peran yang menentukan dalam tim Suzuki.. Absennya orang Italia itu akan mulai dirasakannya, apalagi karena posisinya akhirnya tidak terisi… Tugasnya didistribusikan secara internal. Manajer proyek Shinichi Sahara dan direktur teknis Ken Kawauchi ambil bagian. Sebanyak tujuh orang berbagi misi Brivio sebelumnya.
“Peran manajer tim, apakah Davide atau orang lain, dapat memiliki efek yang kuat pada tim kecil seperti kami.. Pada saat yang sama, harus dikatakan bahwa semuanya adalah kerja tim. Saya tidak dapat menyangkal bahwa Davide, sebagai pribadi dan sebagai manajer tim, memainkan peran penting dalam pembentukan tim kami. Tapi kita masih di kapal yang sama,” kata Sahara kepada media Motorsport-total.
“Kepergiannya yang tiba-tiba memaksa kami untuk beradaptasi dan mengevaluasi kembali cara kami bekerja. Ini telah membantu kami untuk mendapatkan yang terbaik dari diri kami.. Tentu saja itu berarti lebih banyak pekerjaan untuk saya, tetapi pada saat yang sama, saya lebih banyak hadir di trek. Ini berarti saya memiliki kontak yang lebih dekat dengan semua anggota tim dan saya melihat banyak hal dengan mata kepala sendiri,” tambah orang Jepang itu…
“Butuh waktu lebih lama untuk melihat efeknya. Saya akan mengambil liburan musim panas dan menganalisis paruh pertama musim ini. Ada beberapa pilihan. Istirahat akan memberi saya kesempatan untuk menilai apakah kami perlu mengubah apa pun untuk tahun depan,” simpul Shinichi Sahara.
Sementara itu Joan Mir mengatakan hasil paruh pertama ini bukan karena hilangnaya Brivio… “Fakta bahwa Suzuki tidak memiliki paket yang kompetitif bukan karena kepergian Davide. Ini memiliki latar belakang yang sama sekali berbeda,”” kata Mir
Suzuki GSX-RR secara teknis masih memakai basis motor tahun 2020. Namun bukankah semua tim juga memakai basis yang sama karena pengembangan mesin dibekukan?
