RiderTua.com – Yang termuda dari Marquez bersaudara ini dilaporkan alami 7 kali crash dalam 5 balapan pertama musim MotoGP ini. Kerusakan ‘dompet’ yang cukup besar bagi tim LCR (Lucio Cecchinello Racing), lebih banyak pekerjaan untuk para mekanik di garasi.. Namun di Le Mans dia dipastikan sebagai pembalap Honda terbaik. Alex Marquez mungkin merasa tak enak dengan mekanik jika jatuh dan merusakkan motor. Meskipun Puig menegaskan..”Jangan khawatir jika jatuh. Jika itu untuk belajar dan harus jatuh 40 kali. Dan jangan khawatir tentang motornya,”… Namun Alex selalu bertanya kepada mekaniknya seberapa parah kerusakan motornya setelah jatuh, bahkan di Qatar dia pernah ‘dibohongi’…
Alex Marquez Merasa Khawatir Jika Jatuh dan Merusakkan Motor
Alex berusaha meyakinkan dirinya setiap kali dia kembali ke garasi setelah jatuh dia bertanya tentang kerusakan motornya.. “Setiap kali saya jatuh saya selalu khawatir dengan para mekanik… Saya selalu seperti itu sejak saya masih kecil. Ketika saya jatuh dan membengkokkan setang motor, ayah saya akan mengelasnya berulang kali, itu adalah sesuatu yang tidak boleh diulangi. Hal pertama yang saya lakukan saat jatuh adalah kembali ke garasi dan bertanya.. Apakah banyak kerusakan?.. Dalam tes Qatar saya jatuh dan saya tahu saya menghancurkan motor dan mereka mengatakan kepada saya bahwa tidak terlalu banyak kerusakan, saya berkata: ‘Jangan menipu saya’ dan mereka menjawab ‘Kami telah melihat yang lebih buruk’ (sambil tertawa),” kata pembalap bernomor 73 itu..
Alex Marquez mengalami saat-saat yang sangat buruk ketika jatuh berulang kali, kehilangan konsentrasi di sesi-sesi yang paling menentukan.. “Perasaan terburuk yang dapat Anda rasakan adalah ketika Anda berada di dalam garasi dan jatuh di sesi latihan pertama pagi, pada saat itu Anda berpikir ‘Jangan sekarang….’ atau ‘Saya tidak bisa jatuh dengan kondisi yang sama sekarang’ ”.
Pembalap LCR Honda tersebut menyatakan bahwa sulit baginya untuk beradaptasi dengan elektronik, sebuah aspek yang pada awalnya tidak mudah, jadi terkadang mereka harus mengingatkannya untuk mengubah pemetaan untuk balapan.. Pembalap Spanyol itu mengakui bahwa mereka menderita terutama dengan grip bagian depan motor, sebuah titik di mana dia kembali normal dan lebih nyaman… “Kami tidak berada dalam momen terbaik kami dengan cengkeraman bagian depan..”
