RiderTua.com – Pembalap Yamaha Maverick Vinales (start ke-12) kehilangan waktu terbaiknya di kualifikasi, karena dia berada beberapa sentimeter di luar lintasan. Sejak tahun ini, sensor telah digunakan. Dimana sensor ini mampu mengindikasikan pelanggaran sekecil apa pun terhadap batas trek (track limit). Manajemen balap tak bisa lagi membuat keputusan berdasarkan rasa proporsional. Maverick Vinales sulit memahami dan menerima keputusan race direction, meskipun akhirnya pasrah. Karena sulit juga melawan sensor yang kemungkinan besar lebih akurat dibanding mata manusia biasa. Maverick Vinales tiga kali dibatalkan saat kualifikasi GP Portugal. Dia menyangkal telah melewati batas itu, awalnya.
Kontroversi Track Limit: Vinales Menyangkal Melewati Batas Trek
Menurut pendapat manajemen balapan Vinales melewati batas lintasan beberapa kali. Akibatnya secara keseluruhan, lap 3, 6 dan 7 dibatalkan. Hanya lap pertama yang berhasil lolos ke dalam catatan waktu. Namun dia memprotes tentang waktunya yang dibatalkan: “Saya tidak berpikir itu adil. Jika situasinya 100 persen jelas, maka saya akan menerimanya. Tapi tidak begitu jelas. Kru saya memberi tahu saya di garasi dan saya tidak bisa memahaminya. Saya pikir saya belum melebihi batas lintasan (track limit). Tetapi jika pendapat manajemen balapan diperhitungkan, maka tidak ada yang bisa saya lakukan. Begitulah aturannya. Pahit karena saya tidak memulai balapan dari posisi terdepan, tetapi dari posisi kedua belas.”
Namun akhirnya dia pasrah, “Tidak membantu dengan marah tentang keputusan individu. Kami harus berkonsentrasi pada balapan hari Minggu karena saya pikir kami memiliki peluang bagus.”
Pendapat Oliveira
Oliveira menjelaskan, “Sistemnya bekerja dengan sangat tepat. Tapi menurut saya, seseorang harus mengambil keputusan terakhir tentang hukuman itu. Hal yang sama berlaku untuk bendera kuning. Saya ragu, seorang pembalap dapat melihat bendera kuning di sebelah kanan di trek menurun, di mana semua pembalap pasti melihat ke kiri.”
“Melampaui batas trek atau membalap di bawah bendera kuning, tidak akan pernah menjadi keputusan yang mudah. Di kelas Moto3, sangat mudah untuk keluar trek. Tapi di MotoGP tidak. Sejujurnya, kita tidak mendapatkan apa-apa dari aturan itu. Manajemen balapan akan mempertahankan keputusan Vinales dengan argumen, bahwa aturannya seperti ini dan sensornya tidak salah. Tapi tidak masuk akal bagiku untuk menghukumnya.”
