‘Kakak Kelas’ Akademi VR46 Ini Memberi Petunjuk pada Luca Marini

RiderTua.com – Seperti diberitakan sebelumnya Luca Marini disediakan 2 motor saat tes shakedown kemarin dan motor pertama mengalami kendala teknis.. “Mereka mengerjakan motor kedua, Saya tidak tahu apa masalahnya,” kata adik Valentino itu.. Dalam menjalani debutnya kemarin Marini tidak kekurangan dukungan dari ‘kakak kelas’nya Pecco Bagnaia, mulai liburan musim dingin lalu. Kakak kelasnya itu jelas lebih paham dengan karakter motor Ducati, sehingga sedikit banyak bisa membantu Marini dalam beradaptasi dengan motor barunya..

‘Kakak Kelas’ Akademi VR46 Ini Memberi Petunjuk pada Luca Marini

Ketika ditanya wartawan apakah semuanya baik-baik saja untuk tes hari Sabtu? (hari ini).. “Saat ini sepertinya begitu, tapi mereka masih mengerjakan motor kedua. Saya tidak tahu apa masalahnya, tapi orang-orang itu sangat bagus. Saya suka tim saya, mereka bekerja luar biasa hari ini (Jumat), lima jam tanpa istirahat. Motor pasti akan baik-baik saja, karena pada akhirnya semuanya berjalan dengan baik, kecuali untuk masalah kecil dengan ride height adjuster, yang berfungsi sekali dan tidak berfungsi sekali. Tapi kami sudah menyelesaikannya. ”

Selain kesulitan dengan perangkat start-up, Marini juga harus melakukan tes perdananya tanpa dua mekanik di dalam garasinya, yang harus tinggal di hotel karena hasil tes positif: “Mereka bekerja dengan saya tahun lalu, saya membawa mereka dari Moto2. Saya mengenal mereka dengan baik karena mereka tinggal di dekat saya. Saya mempercayai mereka dan saya sangat kehilangan mereka hari ini (kemarin). Karena itu akan menjadi hari yang spesial baginya juga. Besok mereka melakukan tes lagi, semoga hasilnya negatif. Ini sangat aneh, mereka melakukan banyak tindakan pencegahan, saya percaya mereka … Saya percaya ini juga bisa positif palsu. Kami akan tahu dalam beberapa hari ke depan.”

Terlepas dari masalah awal, Marini bisa mendapatkan kesan pertama dari motor MotoGP: “Elektroniknya (motor MotoGP 1000cc) mengesankan. Kita harus memiliki kepercayaan diri untuk menyalakan gas sedikit lebih tegas. Menurut pendapat saya, para pemula sedikit kurang karena ada banyak penampilan. Kami tidak terbiasa dengan itu, kami berasal dari Moto2. Dan saya yakin inilah salah satu alasan mengapa (Jorge) Martin berada di ‘posisi yang aneh’. Sulit untuk mengontrol saat keluar tikungan dan kita harus terbiasa dengannya. Jika mengandalkan elektronik dan memberikan bukaan gas penuh, motor lebih stabil. ”

Apakah ini juga salah satu trik yang di dapat dari Bagnaia..? Di mana semua mekanisme motor percayakan pada elektronik?.. Namun hari Bagnaia akan sibuk dengan motornya sendiri, dan tanggung jawab Pecco sebagai pembalap tim pabrikan juga tidak ringan..