RiderTua.com – Michelin mengumumkan berita tentang ban baru khusus untuk kelas MotoGP tahun 2020. Tahun demi tahun ban semakin menjadi faktor penentu sebuah kemenangan, terutama setelah diperkenalkannya elektronik terpadu. Pabrikan ban Prancis itu terus bekerja tanpa lelah untuk mempersiapkan musim 2020, dengan bertambahnya balapan menjadi 20 seri. Berita bagus buat Rossi, Michelin ciptakan ban belakang baru yang lebih baik lagi!
Mereka fokus khususnya pada daya tahan ban. Beberapa tes telah dilakukan untuk menciptakan bahan yang lebih awet, khususnya ban belakang dan hasilnya sangat positif.
Berita Bagus Buat Rossi, Michelin Ciptakan Ban Belakang Baru yang Lebih Baik Lagi!
Hal ini di konfirmasi oleh Piero Taramasso, manajer Michelin. “Kami akan memperkenalkan konstruksi baru, diuji pada trek yang berbeda selama tahun 2019,” katanya kepada Motorsport. Mengenai tingkat kekakuan akan sama dengan ban tahun 2019. Namun, yang membedakan adalah ketika motor melintasi tikungan, ban akan mengalami deformasi lebih banyak, sehingga menjamin cengkeraman yang lebih baik.
Meningkatkan Lap Time
Michelin berharap ban baru itu nantinya akan meningkatkan catatan waktu per lap. Dimana secara analisa dengan ban baru memungkinkan motor melaju sekitar setengah detik per lap lebih cepat. “Ban memiliki perilaku yang jauh lebih linier saat menikung, memungkinkan untuk menjadi lebih cepat.”
Mengenai konsumsi: “Kami telah melihat bahwa degradasi berkurang dibandingkan ban 2019. Mengingat mereka menawarkan lebih banyak cengkeraman, ban baru lebih sedikit alami spin atau selip sehingga bisa bertahan lebih lama .”
Michelin sudah mengujinya dengan menggunakan senyawa lunak dan sedang (medium) selama pengujian. Namun, mereka memverifikasi bahwa efeknya akan berlaku untuk semua tipe ban. “Setelah dua musim tanpa kabar baik, terutama yang berkaitan dengan ban belakang, ini adalah perubahan penting bagi kategori MotoGP untuk tahun 2020”.
Berita Bagus bagi Rossi
Di Silverstone Rossi mengeluh setelah balapan tentang kurangnya cengkeraman pada roda belakang dan degradasi ban belakang yang cepat. Gaya balap khas Rossi adalah “menekan ban belakang lebih kuat” dibandingkan dengan pembalap Yamaha yang lain seperti yang dia lakukan di Sepang. Dengan adanya perbaikan daya tahan dan grip ban belakang yang lebih baik akan mendukung gaya balap Rossi..
Trending Artikel Minggu Ini ( TOP5):
- Jack Miller: Jika Nonton Balap F1, Nyalakan TV, Tertidur dan Bangun Saat Akhir Balapan
- Siapa Ahli Strategi MotoGP Terbaik: Marquez atau Rossi?
- Dengan Kekuatan Penuh Ducati Tak Ingin Kecewa Lagi, 4 Desmosedici GP20 Diturunkan
- Lin Jarvis: Tak Ingin Korbankan Karakteristik DNA Asli Yamaha M1 Demi Kejar Top Speed!
- Cal Crutchlow: Yang Berpikir di MotoGP Tak Ada yang Menggunakan Zat adalah Pesulap
