Home Otomotif Alasan Toyota Tak Mau Avanza Punya Penggerak Roda Depan

    Alasan Toyota Tak Mau Avanza Punya Penggerak Roda Depan

    toyota avanza

    RiderTua mobil – Belakangan ini Toyota Astra Motor (TAM) sedang merencanakan sesuatu untuk mengejar ketertinggalan Avanza dari Mitsubishi Xpander. Hingga bulan kemarin LMPV andalan produsen tiga berlian ini masih memimpin segmennya. Toyota dikabarkan akan memperbarui Avanza setelah pilpres 2019. Namun Toyota enggak mau Avanza ikut-ikutan merek lain pakai penggerak roda depan. Alasan Toyota tak mau Avanza punya penggerak roda depan.

    Baca juga: Bosen Nungguin Avanza Baru, Kapan Dong Pak Bos Dipermak ?

    ‘Roda Belakang’ Masih Diminati

    TAM sempat melakukan survei terhadap konsumen setia Avanza. Hasilnya mereka menginginkan facelift (pembaruan) karena modelnya sekarang dianggap ketinggalan zaman. Karena TAM tidak juga memperbarui Avanza, ada konsumen yang lari ke model LMPV lain, bahkan ke saudaranya sendiri Rush.

    Agar tidak sampai kehilangan konsumen lagi, TAM pun mencari tahu pembaruan yang diinginkan konsumen. Ternyata setelah dilakukan survei, masih banyak konsumen Avanza yang tidak mau ‘move on’ dari penggerak roda belakang. Artinya pengggerak roda depan alias front wheel drive (FWD) tidak diperlukan untuk saat ini. Dengan begitu, maka Avanza sepertinya tidak akan mau ikut-ikutan seperti rivalnya.

    TAM menyebut kalau konsumen lebih membutuhkan MPV fungsional dengan mesin yang dapat diandalkan. Namun tak sedikit juga yang lebih mementingkan pembaruan desain daripada performa mobil itu sendiri. Seperti yang terjadi pada MPV bongsor Voxy. Penjualannya laris manis walau segmennya saat ini sedang menurun popularitasnya. Kemudian Rush dengan desain lebih modern membuat konsumen beralih ke low SUV ini daripada Avanza.

    Selain dari segi performa, desain terbaru Avanza juga masih membuat TAM bingung. Apakah nantinya modelnya mengikuti tren ‘MPV rasa SUV’ seperti Xpander atau tidak. Karena sampai sekarang penjualan Avanza terlihat masih cukup stabil, jika desain terbarunya mengecewakan konsumen maka tak akan menutup kemungkinan akan beralih ke model lain.

    1 KOMENTAR

    1. setahu saya semua yang pakem tuning mesinnya payah,boros bbm spt daihatsu,toyota kecuali yaris pakai RWD dan sparepart lbh murah.

      sedangkan mesin yg pakem tuning mesinnya baik, irit bbm spt nissan, honda, mitsubishi, suzuki kecuali APV pakai FWD dan sparepart lbh mahal. sepertinya ‘kesepakatannya’ begitu.

      Mengenai mesin 1500cc kebawah ‘agak ketat’ spt nissan terrano dan suzuki apv yg menggunakan RWD, karena kompresinya rendah. Sedangkan L300 pakai RWD karna masih 2valve/silinder.

      untuk mesin >2000cc ‘lebih bebas’ Spt nissan x-trail FWD dan nissan terra, mitsubishi L200 & pajero, isuzu mux RWD rata2 sudah dohc 4valve. Kecuali Isuzu elf, panther masih 2valve/silinder.

    TINGGALKAN BALASAN

    Silakan masukkan komentar Anda!
    Silakan masukkan nama Anda di sini