RiderTua MotoGP – Seri latihan bebas Mugello Italia menyisakan beberapa hal menarik terutama di kubu tim Repsol Honda. Tidak lain adalah tunggangan Marc Marquez dan Dani Pedrosa. Mungkin tim satelit belum kebagian pembaharuan sektor ini. Adalah bagian buritan atau ekor yang mengalami beberapa perubahan bentuk. Sebagaimana kita ketahui bentuk motor pada kelas MotoGP sangat berpengaruh pada keseimbangan motor. Dengan kata lain mempengaruhi sisi aerodinamika saat motor ini melaju pada kecepatan 300 kpj. Apakah benar Honda mulai insaf dengan desain baru ekor RC213V Marc Marquez ?
Desain motor yang lancip tentunya sangat membantu motor saat bermanuver, membelah angin dengan lebih mudah tanpa menghambatnya. Seperti Yamaha tahun ini mereka memakai desain ekor yang lebih meruncing dibandingkan tahun sebelumnya. Infonya juga karena bertujuan mempermudah saat meliuk-liuk di tikungan.
Untuk Grand Prix Italia di Mugello,pembalap tim resmi Honda Marc Marquez dan Dani Pedrosa menggunakan ekor motor baru dengan desain yang lebih bersudut atau lancip. Beberapa asumsi yang beredar dari pengamat balap adalah bahwa ini hanya dimaksudkan untuk keperluan secara estetika dimana modelnya mendekati motor superbike Honda CBR1000RR, dan bukan hasil dari evolusi aerodinamis atau teknologi.
Honda Mulai Insaf dan mempercantik tampilan
Seperti dilansir paddock-gp.com(02/05/18) untuk saat ini, baik Honda maupun pembalapnya sudah menyatakan mengenai hal ini. Jadi jika benar HRC merubah desain motornya mirip CBR atau dengan tujuan mempercantik tampilan artinya mereka mulai sadar dan insaf bahwa model motor mereka akan dibuat bagus dan cantik… Seperti dikeluhkan beberapa penggemar balap bahwa model motor MotoGP sekarang buruk, banyak sayapnya.
