
KCMF (Kawasaki Cornering Management Function) adalah sebuah evolusi terbaru dari perangkat lunak software terkini dari Kawasaki dengan umpan balik dari compact IMU (Inertial Measurement Unit) yang memberikan gambaran secara real-time kondisi chassis yang lebih jelas, KCMF memonitor parameter mesin dan sasis pada tikungan masuk/corner entry, saat melalui apex dan saat keluar tikungan /corner exit – dengan memodulasi kekuatan rem dan power mesin untuk memudahkan saat perubahan dari akselerasi hingga pengereman dan kembali lagi, dan untuk membantu pengendara dalam menyusuri racing line yang diinginkan saat melalui tikungan. Semua yang mengadopsi KCMF pastinya akan ada fitur berikut:
– S-KTRC / KTRC (termasuk traksi, wheelie dan sliding control)
– KLCM (termasuk kontrol traksi dan wheelie)
– KIBS (termasuk kontrol pengereman dan kontrol pengereman di tikungan)
– Kawasaki Engine Brake Control

Dilihat dari teknologi yang diterapkan pada motor Kawasaki ini terlihat mereka begitu memanjakan rider saat geber di trek dengan aplikasikan teknologi canggih, bahkan tidak hanya di MotoGP saja motor prototype dibekali dengan otak komputer yang canggih…sekelas motor produksi massal saja sudah jamak memakainya H2 , Ninja 1000 dan ZX-10R… mudah-mudah dipakai juga untuk motor di kelas bawahnya…melihat persaingan semakin ketat, jangan-jangan ini dipakai juga pada Ninja 250R 😀 mosokk…
Untuk lebih jelasnya simak video KCMF Kawasaki Cornering Management Function ini;
https://www.youtube.com/watch?v=eqGzO4xG2JI
Woww…………..
Mantapp
Canggih cakk!
Superrr
Akankah digunakan Wsbk
tapi ini harus memakai ABS.. kalau WSBK pakai gak ya ABS… biasanya kalau balap ABS di copot 😀
CMIIW
Mantaps! KCMF
Rak wani tanding neng motogp ,percuma