Penyempurnaan gencar dilakukan tim Honda dengan tunggangan Marc Marquez musim depan, Bocoran seputar tes motor RC213V Yang akan digunakan Honda tahun depan adalah penggunaan mesin dengan type BIG BANG disinyalir merupakan berita yang membuat lawan ngeri, melihat sepak terjang Mraquez dengan mesin yang belum sempurna sepenuhnya saja[baca: liar] bisa mendominasi dan sebagai pemuncak klasemen rider saat ini…!!!
Mesin yang digunakan Honda saat ini adalah ‘Screamer engine‘ dan infonya akan diganti dengan sistim ‘big bang‘ tahun depan,
Screamer adalah istilah konfigurasi dimana dalam setiap satu silinder akan terjadi pengapian setiap 180 derajat rotasi pada engkol…tenaga yang dihasilkan juga rapat , tenaga galak dan cenderung liar..
Big bang memiliki interval pengapian yang singkat, waktu pengapian 720 derajat untuk menyelesaikan satu siklus pembakaran. jeda pengapian big bang kurang dari 90 derajat, ada waktu istirahat bagi mesin selama 360 derajat sebelum pengapian dimulai lagi…motor lebih mudah dikendalikan
Kalau kita bicara dari setiap konfigurasi pengapian tadi akan memiliki kelebihan dan kekurangan masing-masing… semua juga kembali dari permintaan pembalap, seperti Honda yang mengeluhkan motor yang cenderung liar maka pilihan Big Bang tahun depan bisa jadi akan memenuhi tuntutan para ridernya … Ada rider yang cocok dengan Screamer ( Doohan dan Stoner) namun rata-rata mesin liar hanya cocok untuk rider dengan karakter dan kemampuan khusus…
Marc Marquez sepertinya bisa dibilang rider yang cocok dengan gaya motor liar, namun dengan motor big bang yang akan mirip dengan Yamaha yang mudah dikendalikan dan tidak cenderung liar apakah tidak tambah juosss gandoss tahun depan… bikin lawan ngeri nih …
Intinya Honda tahun depan akan lebih jinak lagi dan mudah dikendarai, seperti kesan Marc Marquez saat tes motor versi 2017 dan berkata… “motor ini enak”…wah wah… kalau Marc sudah nyaman dengan motor ngalamat nih… tahun depan… 😀
Bagaimana pendapat technical director Honda, Shinichi Kokubu…?
“Ini cukup dini untuk mengatakan sesuatu tentang mesin, karena kita membutuhkan lebih banyak pekerjaan pada mesin prototipe. Mungkin nanti, kita dapat mengatakan sesuatu. Kami selalu berusaha membuat konfigurasi yang berbeda di Jepang, tapi kita tidak bisa mengatakan apa yang kita coba dengan Marc dan Dani. Kami mencoba beberapa komponen mesin yang berbeda. ”
Mantabs HRC
makin nyaman…..
makin jos….
semoga race tahun depan tambah seru