Ketika tim kaya tak bisa dibendung dengan regulasi… karena mereka pasti punya seribu satu cara buat menyiasati dan tentu saja tingkat keberhasilan itu akan tinggi, karena mereka punya segalanya..bisa membeli segalanya…dulu saat ECU bebas… maka semakin canggih saja sebuah motor balap tim pabrikan…..jarak tim pabrikan dengan non pabrikan bagai bumi langit… bahkan beberapa masa silam sering kita lihat drama “OverLap”… pembalap paling belakang disalip… nah loh…
Kini walaupun ada regulasi setara ECU.. maka masih saja tim pabrikan mendominasi..pemenangnya tetap itu-itu saja… keadaan atau pengkondisian yang dibikin panitia tetap tak mengubah kondisi balapan…. namun dari dulu hingga sekarang…..keadaan yang dibuat oleh yang di “Atas” akan berlaku adil… memberi kesempatan bagi tim yang dulu diabaikan menjadi terdepan.. bisa sambangi panggung kehormatan…yah..Hujan…
Kalau ada tim pabrikan yang menangpun tetap saja itu jarang-jarang terjadi… karena entah mengapa..motor yang pelan di balapan basah justru perkasa..dan terlihat enteng melaju di lintasan basah..kenapa..?
Pertama mungkin nothing to lose… mau jatuhpun ga ada point dikejar.. jadi untuk taruhan berani aja..tapi kenapa tim pabrikan yang bearni taruhan justru sering jatuh…bisa jadi motor yang kencang identik dengan tenaga besar…liar…dan kalau pembalap salah sedikit saja..bisa gubrakk… yo pora…?
biar adil semusim
9 seri dry race
9 seri wet race
harus balapan di bogor 😀