RiderTua.Com— Ketidak jelasan masih membayangi tim Honda ketika dicompare dengan motor tahun lalu relatif lebih cepat, namun anehnya saat balapan mereka drop rata-rata satu detik… analisa awalnya adalah dari melimpahnya power motor dan sektor pengereman nan agresif, namun terlihat mereka mulai kembali menggunakan racikan lama untuk menghadapi persaingan musim ini… atau paling tidak penggabungan keduanya…
Bahkan penurunan yang terjadi akan bisa dilihat jelas pada tim satelit dibanding musim lalu, merosot jauh..artinya sudah pasti sumber masalah itu ada pada paket RC213V Versi terbaru….
Dengan sentuhan elektronik dan kemampuan rider yang selaras dengan style “liar”pun tak sanggup kendalikan luapan tenaga RCV.. susah dikendalikan, mungkin Honda lagi bereskperimen dengan penggabungan kelincahan Marc dengan liarnya motor, namun yang didapat justru hasil yang kurang bagus…
Penurunan ini jelas terlihat dimana pada tahun 2013 RC213V memenangkan 8 balapan, dan di tahun 2014 mampu menguasai 14 Seri dari 18 balapan…!!!!
Dominasi RC213V memang kunci dari kejayaan Honda dua Tahun sebelumnya dan tidak dipungkiri semua menurun secara sistematis karena paket RC213V saat ini kacau… terlihat pula semua dari faktor motor, skill rider dan kemampuan para rivalnya… ketiga Faktor tadi jadi penentu…. ketika lawan-lawannya saat ini semakin kuat, maka saat motor mengalami kendala, hasil buruk sudah didepan mata…
Apakah kans untuk bangkit itu masih ada… tentunya RC213V masih masuk jajaran motor papan atas dengan potensi daya saing yang cukup besar…bukan sebuah motor “lemot” hanya saja susah dikendalikan untuk saat ini… dan Honda harus cepat membalikkan keadaan ini karena Rivalnya semakin cepat dan stabil…jika Marquez memakai paket lama..bisa jadi dia hanya maksimal dapat Podium 3 (secara average) melihat kemampuan lawan juga semakin mantap… Ducati punya kecepatan mumpuni di trek lurus, dimana itu dulu adalah kelebihan Honda… Marquez memang tipikal rider yang gak mau hanya nomor 2…. mending tidak sama sekali daripada podium 2 … mungkin akan terlihat seperti itu…. dimana dia tidak mau bermain pelan dan aman…. hajar atau jatoh sekalian… 😀
haha…
tidak ada motor motogp yang lemot….
yang ada motor terbaik, baik, dan buruk….
Puasa ora mbak….? eh mbah?
di kepretinmemble one itu rasa nya sakit ye 😀
dominasi RCV hanya tahun 2014 saja pak tua…
Tahun 2013 tidak,
tanda2 honda mulai tertinggal oleh yamaha sudah terlihat menjelang akhir musim 2014.
dari 6 balapan terakhir, 4 dimenangkan Yamaha M1, dengan motor belum full ssg.
tahun 2015 yamaha M1 full ssg, ketertinggalan honda makin terlihat.
sek numpaki Mbak e tambah ngacir…
GIA siap pesan A350 XWB: http://wp.me/p1eQhG-1fL
puasa T. aurat..apa ga maksiat 😀
#mikir
ampuunn bonuse
puasa puasa bonusnya jangan yg bikin greng loh, bikin nafsu mbah….
jarene skill alien,jebule menang motor,ketikA teknologi setara,markes bukan apa2.
terlalu liar 😮
———————-
Yuk lihat motor nungging yang ekstrim 😀
http://rpmsuper.com/2015/01/06/nominasi-motor-nungging/
katanya pabrikan nomer wahid? teknologi numero uno? rider baby alien? ternyata cuma imajinasi ngoahahahahaaaa ehm sudah kuduga!!! salam ndlosor jaya nguuueeennggg
hoamp ada kacung ayan
muehehe
hajar kwek
markwek aja kalah karo korengsol
ngoahaha
Slamat menunaikan ibadah puasa bagi yg melakukan.insya Allah barakah dan lancar.amiin
Mengenai problem honda.mungkin ada bagusnya klau marquez sementara ngikuti filosofi nya rossi.yaitu tdk paksakan utk nekan klau situasi gak memungkinkan.usahakan sampai finish utk mengumpulkan point.
Tpi marquez bilang di media, itu bukan gaya dia.
Honda repot dg terikat aturan mesin gak boleh diganti atau di utak-atik sampai akhir musim balap.ini jdi problem tim krena yg jdi permasalahannya justru ada di mesin.
Utk beradaptasi dg karakter mesin yg berbeda, pembalap perlu waktu. feeling dan muscle memory pembalap yg sdh terbiasa dg karakter handling motor lama,harus dirubah.apalgi utk mendapatkan posisi didepan dimana motor lawan saat ini bgitu cepat di corner. itu jelas upaya yg gak mudah.
Tpi balapan sangat dinamis. Semua bisa berubah…mesin dan ban bisa rusak pas balapan dan yg paling dikuatirkan pembalap adalah crash.krena performa pembalap akan menurun lumayan.dan menghambat perolehan angka
Hajar bleh…
http://bakulkangkungjpr1.com/2015/06/18/arah-alur-coakan-ban-depan-moge-yang-terbalikini-penjelasannya/
justru honda smakin kencang juga saat balapan. cm krn yg lain juga semakin kencang akhirnya ga klihatan kncangnya. tahun kmrin klihatan kencang krn sejak awal marques sering di depan sendiri sdgkan skrng sering dblkang
mm khan jarang ngacir duluan om? malah sering kesalip waktu start
ITU KARENA SUDAH TIDAK ADA ROBOT ASIMO