Home MotoGP Inilah Rahasia Kekuatan Yamaha YZR-M1 di 2015…!!!

    Inilah Rahasia Kekuatan Yamaha YZR-M1 di 2015…!!! [ Score Yamaha Vs Honda 4:1]

    yzr-m1 2014

     

    RiderTua.Com— Bicara soal kekuatan motor memang terlihat tahun ini stabilitas dan performa M1 berada diatas RC213V untuk sementara waktu secara agregat… faktanya Yamaha mendominasi diseluruh seri yang sudah berlalu selalu sambangi podium, dimana RC213V sudah beberapa kali absen….
    Secara perolehan Score Podium Satu Yamaha: Honda adalah 4 : 1…. wedeh…!!!

    Qatar = Yamaha-Ducati-Ducati
    Austin= Honda -Ducati-Yamaha
    Argentina= Yamaha-Ducati-Honda
    Spanyol=Yamaha-Honda -Yamaha
    Perancis=Yamaha-Yamaha-Ducati

    Apakah Tahun ini Honda terlena dan tidak perbaiki diri sehingga bisa kelibas Yamaha…???
    Apa kunci superioritas Yamaha terhitung awal seri hingga hari ini…??

    Yamaha-Jorge-Lorenzo- Valentino-Rossi- 2015-Yamaha-YZR-M1-MotoGP

    Inilah komentar dari Valentino Rossi :

    “Yang membuat Yamaha M1 dipertimbangkan oleh rivalnya tahun ini adalah peningkatan di sektor pengereman, Tahun lalu Marc  lebih cepat dalam pengereman dibanding kita. Oleh karena itu ia memiliki keuntungan besar karenannya, dimana dia bisa braking sangat jauh . Namun kami bekerja sepanjang musim itu…dan sekarang sepertinya kami lebih baik saat pengereman . Jadi kita dapat menggunakan kekuatan kami dalam tikungan dan tidak kehilangan waktu lebih dibandingkan pengereman yang dilakukan Marc. “

    Tentunya kita akan berfikir yang membuat kuat M1 adalah teknologi canggih..namun sebetulnya semua motor-motor prototype motoGP sudah “kenyang” dijejali berbagai teknologi dan piranti canggih…..justru dalam hal pengereman ditikungan itulah kunci kecepatan per lapnya..memangkas waktu yang hilang saat masuk dan keluar tikungan…dan itu dikombinasikan dengan karakter berbeda tiap motor dan gaya riding tiap ridernya..menghasilkan kekuatan sebuah tim…
    Jadi sebenarnya lebih unggul  mana.. M1 atau RCV…??

     

     

    © ridertua.com

    24 KOMENTAR

    1. Jadi inget dulu ketika lorenzo tertinggal oleh daped di trek lurus misano…menjelang tikungan YZR M1 terliat jelas sangat sangat mengintimidasi di late braking.
      Usaha Daped menjauh di straight terliat sia sia.

    2. Gak itu aja thn ini YZR M1 juga melibas di tikungan dengan 5-10 km jam lebih tinggi dr RCV…monggo diliat di onboard camera.
      Kekurangan power distraight gampang ditutupi dengan dua senjata ini…

    3. bukan seperti itu om masalah di lemans adalah perubahan alam (suhu trek) yang melebihi perkiraan tim honda . Di jerez marquez mementein rasa sakit jarinya saat itu dipertengahan race. Di argentina marquez melakukan kesalahan .Di qatar melakukan kesalahan lain.

      • Dan kenapa motor honhon gk bisa hadapi suhu ϑ¡ trek le mans???sedang yamaha n ducati “̮ o•к•ε•γ “̮ “̮ o•к•ε•γ “̮ saja padahal ban honhon dan yamaha sm2 shoft depan belakang

        Θ¡ argentina,tanpa margono melakukan kesalahanpun,dengan mudah honhon dibantai yamaha

        Θ¡ qatar,sesudah margono ϑ¡ posisi ke 5,kenapa honhon udah gk bisa ngejar yamaha ,malah gap semakin jauh..padahal masih ada 14 lap

        Θ¡ jeres,mungkin fbh kambing masih bisa alesan margono cidera

        Θ¡ austin,honhon menang dan fbh kambing gk bisa bikin alesan untuk menyangkal

        Intinya skor 4:1 emang menyakitkan bagi honhon dan fbh kambing

        Apalagi klasemen,honhon cuma ϑ¡ peringkat 4 dengan selisih poin yg sangat jauh

        Apalagi ditambah masih dibawah ducati

        Sakitnya dimana mbing

        Ngoahahahaha

    4. eh…jadi eneg leat komentator kyak sohc
      superior..gaya bicara lo nunjukin ceteknya pemahaman loe..yg sopan..santun dkit npa..

    TINGGALKAN BALASAN

    Silakan masukkan komentar Anda!
    Silakan masukkan nama Anda di sini