Ada perubahan secara Visual yang bisa ditangkap dari wujud GP15 ini yaitu penempatan exhaust atau knalpot yang lebih rapih dibanding GP14..serta firing yang lebih gede coakannya disisi mesin samping entah untuk aerodinamika atau fungsi pendingain mesin saat dipacu..
Ducati GP15
Tangki juga beda lebih menyiku entah karena kapasitasnya sekarang dikurangi sehingga lebih slim… overall tampak lebih keren…setidaknya itu yang dibilang Netizen di media sosial resmi Ducati racing…. semoga saja tidak hanya tampilan dan desain baru yang bikin kita terkesan, namun prestasi dari GP15 ini diharapkan moncer juga buat merecoki M1 dan RC213V….
Ducati GP14
Sepertinya rombakan besar-besarna GP15 ini menjanjikan…..
Spesifikasi Ducati Desmosedici GP15
- Mesin : pendingin cairan, 90° V4, 4 tak, evo desmodromic DOHC, 4 valves tiap silinder
- Kubikasi :1,000cc
- Power: lebih dari 240hp
- Kecepatan Puncak : lebih dari 340 kpj
- Transmisi : Ducati Seamless Transmission (DST)
- Sistim Bahan bakar : Indirect electronic injection, 4 throttle bodies dengan injector atas & bawah butterfly valves.
- Exhaust: Akrapovic
- Frame: Aluminum alloy twin-spar
- Berat: 158 kg
cihuy…
Tips mengunci helm di parkiran:
http://ardiantoyugo.com/2015/02/16/tips-murah-meriah-mengamankan-helm-di-parkiran/
target bisa juara seri, kalo bisa bikin salah satu andrea jd jurdun makin sip nih.
semoga bangkit, mengulagi era 2007 lalu..
asa baru
sebentar… kok dejavu sama GSVR yaa.. CMIIW
prototipe balap malah ra seapik motor komersil yo pak
peforma lebih diutamakan.
Yamaha apik kok 🙂
apik go dipajang bae
Wis iso belok urung te motore
iso… mlumah yo iso… 😀
ducati bisa…2007 malah juara
kalau kawak…baru serudukan maennya,yg penting piaraan kudanya banyak
rangkane..wis delta box…eh salah.. 😉
http://bakulkangkungjpr1.com/2015/02/16/keluhan-seorang-pemilik-honda-new-cbr150r-di-jayapura/
wasemmb..keno spam… 🙁
Enteng tenan, muk 150 kg