Padahal R15 juga Lokal…kok gak disebut R15 Lokal..? Pemanasan(warming up)sebelum launching nih… kita bandingkan saja sebatas yang bisa kita lihat saat ini… ada 2 point yang jadi perhatian RT…. dimana dua motor ini kok pakai rumus “Kebolak-balik”…apa itu……….???
Lokal Vs Thailand……………
Front Disc Brake
Piringan cakram -penghenti laju, kedua motor ini secara tampilan saja beda banget… untuk CBR terlihat ‘biasa’ plus model velg bintang-nyapun terkesan kurang ‘sentuhan’ lebih bagus versi Thailand… lain dengan R15… bintangnya seperti bintang ‘beneran’…. serta piringan rem /disc brake lebih “nyeni” R15…
Foot step boncenger
Untuk bagian ini terlihat Honda sudah bagus… dibandingkan R15 yang fottstepnya memakai model pipa(tube)….
Namun yang menarik disini dari CBR frame yang dulu pakai fotstep pipa..sebaliknya kini pipanya dipakai untuk frame-nya CBR….kebolak balik maning…….. 
SPESIFIKASI HONDA ALL NEW CBR150R 2015
Jangan lihat aku daribawah oom…..
Hhahahaa..ada ada gajah pak RT…
ngedum jajan
India vs Tailand
antara india, indonesia dan thailand
Karena R15 yang import ndak masuk Indonesia secara resmi 😉
http://potretbikers.com/2014/09/07/alkohol-tak-selamanya-bikin-mabukeuy-tips-otomotif/
Hahahaha
R15 juga KW ya ehhhh Lokal ya… 😀
Reblogged this on stefanumi's Blog.
maklum kan CBR Fit pak elte
artikel GJ
komentar juga lebih Geje lagee….
disc brakenya nggak banget deh…. part wajib yg wajib dimodip lagi tuh
http://78deka.com/2014/09/06/new-cbr150r-kok-malah-umbar-spyshot-desain-body-lebih-afdol-kalau-umbar-spek-mesin/
emang nyeni itu kaya gmn te?
😀
sekarang eranya seni modern/minimalis yg lebih mengutamakan fungsi dan tanpa mengurangi esensi dari materinya…
😀
cwim…
seni itu tidak polosan… bulet thok gitu lo maz bro 😀
Nah itu seninya…
Dulu ninja 150 (R) pake tube frame kotak, tp yang baru (RR) pake rangka bulat (pipa) ndak ada yg protes.
R25, Ninja 250 juga pake rangka pipa, tapi g ada yng menggugat.
CBR baik 150 & 250 pake trusframe (rangka pipa) pada diributin…
MV Agusta, Ducati juga pake rangka pipa, tp g ada yg ngeributin. Toh MV Agusta & Ducati juga di jual dimari lewat ATPM.
Diskbrake CBRL malah jadi mirip punya ini http://cdn.yamaha-motor.eu/product_assets/2012/YZF-R125/300-75/2012-Yamaha-YZF-R125-EU-Matt-Grey-Detail-003.jpg ,
Tormax dan FU.
Kurang mengedepankan “Sense of Art” Secara sesuatu yang indah dipandang oleh mata menjadi value dari product itu sendiri.
coba gan buka http://www.welovehonda.com udah brojol tuh
sip
tinggal selera sama yang mana…, atau mlh berselera dg bonusnya..?
😉
http://bakulkangkungjpr1.com/2014/09/07/all-new-honda-cbr150r-resmi-di-luncurkan/
wah..nek kuwi larang….
nyimak pak RT
http://setia1heri.com/2014/09/06/kok-bisa-ya-janin-pindah-kandungan-ajaib/
Wah…bayangin kalo R15 itu masih pake Rangka DELTABOX teknologi Motogp, mesin masih pake SOHC power 12,2kw /8500rpm Torsi 14.5Nm / 7500rpm, terus upgrade performa pake DOHC ?? Powernya jadi….. Torsinya…..
Wah…bayangin kalo R15 itu masih pake Rangka DELTABOX persis yg di pake di MOTOGP, mesin masih pake SOHC power 12,2kw /8500rpm Torsi 14.5Nm / 7500rpm, terus UPGRADE performa pake DOHC ?? Powernya Naik jadi….. Torsinya naik jadi….coba dihitung?brapa ya….
Mungkin dia mementingkan fungsi daripada estetik dalam desain motornya
Saya jadi curiga nie..
jangan-jangan dua pabrikan yamaha dan honda sudah komitmen bikin motor yang bikin galau rakyat..
Pas rakyat minta deltabox taunya dapet malah yang boncengernya nungging macam orang berak
pas rakyat minta DOHC taunya swing armnya kotak biasa aja
Pas rakyat minta swing arm banana nan kekar dan gagah taunya dikasih tangki pake motor gen lawas nan kecil dan lucu
Pas rakyat minta headlamp nyala dua-duanya taunya rangkanya pipa teralis
Aduh ni dua pabrikan bikin susah rakyat aja..
kalau kalian mau denger tuntutan rakyat baca nie…
Tiga Tuntutan Rakyat (TRITURA)
1. Motor 150cc DOHC
2. Swing Arm Banana tapi tidak nungging abis
3. Rangka Deltabox + tanki gede bisa di jepit
Emang apa susahnya sih pabrikan sebesar honda dan yamaha bikin motor sesuai TRITURA di atas?