Home SUZUKI Suzuki Boulevard S40 400cc Single silinder…

    Suzuki Boulevard S40 400cc Single silinder…

    2012-Suzuki-Boulevard S40

    Kalau mesin 250cc satu silinder sudah biasa…namun bagaimana jika kapasitasnya lebih besar lagi, torsinya apa gak nendang tuh…??? masih menganut sitim SOHC pastinya dengan mesin segede itu harus aplikasikan elektrik starter dan automatic decompression system, untuk memudahkan saat menyalakan mesinnya, 5 percepatan dengan belt-drive sytem dimana tanpa rantai lebih senyap,tahan lama dan simple…disini RT menulis artikel motor ini pertama tama yang terlintas hanya sebuah tanya…wong 400cc kok gak multi silinder ya… pasti ada tujuannya to kok Cuma pakai satu silinder, pasti ada benefit dari dipilihnya satu silinder… yang mungkin salah duanya adalah lebih ramping dan ringan dibandingkan multi silinder… yang lainnya apa yah…..(kok malah nanya)

    SPESIFIKASI
    Mesin :400cc,four-stroke,single cylinder,air cooled ,SOHC
    Bore x Stroke:94.0 x 94.0 mm
    Compression ratio:8.5:1
    Transmission:5-speed
    Final Drive:Belt Drive
    Seat Height:700mm
    Ground Clearance:135mm
    Weight:160kg

    2012-Suzuki-BoulevardS40

    © ridertua.com

    13 KOMENTAR

    1. Mungkin utamanya biar ga terlalu panas.
      Kapan pabrikan jepang mo ngeluarin model gitu? Duluu banget, suzuki kasih gosip marauder 150cc. Sampai sekarang ga ada kelanjutan (gosipnya). Walaupun untuk masa kini model cruiser 150cc sepi peminat, minimal 250cc 2 silinder V layout injeksi pasti banyak yang lirik.
      Kaisar (Ruby) yang dealer nya jarang aja, bisa dibilang sukses.

    TINGGALKAN BALASAN

    Silakan masukkan komentar Anda!
    Silakan masukkan nama Anda di sini