Memang tidak jauh dari budaya/kultur biker dan tingkat ekonomi akan mempengaruhi laku tidaknya sebuah produk roda dua…lalu bagaimana dengan negara kita “Parameter” apa saja yang jadi kriteria motor laris manis..???
Untuk desain dan funsionalitas = Skutik..
Beruntunglah yang menguasai kelas ini karena prospek kedepan menjanjikan sekali dibanding varian lain seperti bebek dan jenis lain…. kedepan konsumen menuntut kepraktisan gak mau ribet…
Untuk kubikasi 150cc..
Nah diatas itu pasti imagenya ‘boros’ dan dibawah itu ‘lemot’.. makanya jika pabrikan mengembangkan desain ciamik dengan kombinasi kubikasi 150cc…prospeknya bagusss…. atau dengan kata lain 150 itu “PAS”
Premium Wannabe…
Nah walau ini tidak signifikan namun kans untuk memikat konsumen besar juga…maksudnya membuat motor tampilan motor mahal, namun harga murah banarrr… bisa jadi laris bak kacang goriyeng loh….
Vicky Veranita Yudhasoka-Vicky Shu
.
sing irit mbah
http://survei-motor.blogspot.com/2013/04/kenapa-beat-fi-lebih-laku-daripada-mio-j.html
harus merk honda.
minimal merk jepang. 🙂
http://sukanyamotor.blogspot.com/2013/04/daftar-harga-spare-parts-honda.html
♒‘Ήм̣̣̥̇̊мм̣̣̥̇̊‘♌⌣ .̮ ⌣♌Ήм̣̣̥̇̊мм♒
Sent from my BlackBerry® via Smartfren EVDO Network
org kita banyak maunya….kencang…gagah…irit…murah….
yg penting ad 3 s nya…bonusnya mantaff pak rt heheh
brace yourself, big bike era is coming
all I want is two stroke bike… with 250cc 4 cylinder…
🙁
tapi ingat konsumen indonesia lebih jeli akan barang yg akan mereka beli..met malem jumat pak rt..met rehat.
saya rasa yang bakal jadi raja jalanan di Indonesia ialah motor matic.
Motor matic di mana-mana, ya iyalah Indonesia surganya motor matic.
1. Motor Matic
2. Motor Bebek
3. Motor batangan/sport
http://yudhadepp.blogspot.com/2013/04/indomotoblog-apakah-dalam-bahaya.html?m=1
walaupun motor batangan di urutan nomor tiga.
tetap saja bagi Lelaki naik motor batangan lebih terasa gagah dan jantan
Alasannya »»»»»
http://yudhadepp.blogspot.com/2013/04/motor-vs-mobil-seperti-kuda-vs-delman.html?m=1
bebek bakal berkurang,tapi tidak akan mati 😀
iyah asik…..mang naek matic…..
forza vale!…………….loh….
efft jam segini masih render2an diakntor….wuaaaah
Maunya kencang irit fitur melimpah harga murah,,,,
ikut nimbrung aja lh
yg terpenting desain. .
bonusnya anu biangeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeettttttttttttt pak rt….
fotonya yg bawah … persepsiny aneh.. motornya melengkung
tetap akan 2 rodanya
kalo kategori diatas ya honda pcx pak erte
konsumen d indonesia mash susah dibaca (*py karakter tersendiri).
seperti bonuse yg sudah dibc
yg simple ga ribet, irit, kuat, nyaman, dan murah
matic kencang, byk fitur ya Pcx emg josss, tp muahal (relatif bg yg mampu)… Ada versi murahnya, hayate & vario 125… Tp designnya relatif bagi yg suka… Kalo gw disuruh pilih… Ya Gw lebih pilih Gilera DNA series… 😀
banter+bandel+roso+irit
mgkin kelak syarat’e nambah lagi mbah ^_^
HONDA KAN RAJANYA ITIK….
UNTUK SPORT JELAS YAMAHA…
😀
sport kelas abal2 pastinya… dan itu cuma di ms domestik, global? siapa lg ya Honda lah… boleh tanya om google deh kalo hoax…
🙂
wah mbakayune sing ngatasi getaran piye ya 😀
pingin big scooter,atau touring scooter lah,nyaman go slonjoran,ora pingin byayakan..pingin nyante atau malah skuter 50cc go muter2 perumahan
semua apik tinggal pilih sesuai kantong dan selera
apalagi bonusnya semua orang pasti suka, yang jelas tidak usah mikir panjang
Klo bonusnya perawatan mahal pak rt..
karna bonusx pak rt jdi sembuh hohoho…
kalau sekarang kelasnya Beat/Mio 2th-3th kedepan berarti kelasnya Vario/Xeon(125cc) karena peningkatan pendapatan/ekonomi masyarakat,kelas baru 150cc menggantikan pemilik Vario yg naik kelas,kelas 110cc buat ABG cewe/Ibu2,naik Matic memang lebih menyenangkan.
http://otoradians189.blogspot.com/2013/04/hingga-kini-honda-cb150r-pun-belum-bisa.html
Matik…yg populerin yamaha
Cuma ya itu,skrg desainnya cupu2…dan kalah di tanda (*)
motor sport
bingung masalah tren 😀
Mantap pak RT..
http://trexton.wordpress.com/
Horeee …!absen pak,gmn dah sehat?
yg ptg bsa wat pp kerja