Kalau pertimbangan desain jadi hal utama sebelum performa, maka jika dan seandainya pabrikan Eropa bikin motor di Indonesia dengan harga terjangkau apa gak bikin kelabakan pabrikan jepang…??? ambil contoh saja Aprilia yang di “bonsai” entah pakai mesin 150cc atau 250 cc dengan brand yang lekat dengan dunia balap dan desain yang aduhai apa gak gila tuh..???

Guratan desain motor -motor eropa bak gadis cantik molek yang siap memikat mata pe-hobby roda dua… kalau enggak terpikat mungkin aneh aja 🙂 … entah kenapa mereka gak ada yang coba main dikelas itu…atau memang Pabrikan jepang benar-benar Kuat Modalnya….? sehingga kalau ada indikasi Eropa mau jor-joran akan diladeni…?
Pada P 200 Ns,Campur tangan orang Eropa aja terlihat “taste”nya… atau pabrikan Jepang jangan-jangan pakai & “menculik” desainer Eropa duluan……….. 🙂
Komen dulu, baru tidur
Walikan karo aku, turu disik lagi komen
Rencana hari ini sakit ah, sudah lama tidak sakit apalagi kemarin sudah gembrebeg+mumet+udan2
Sakit perlu disyukuri juga ha ha
berarti ki judule YAMIMPI.
di lanjut mimpinya
😆
kalo pulsar200ns itu katanya desainere org bmw tp dah out dr bajaj skrg
http://ardyaweb.wordpress.com/2013/02/14/wuow-honda-gl-max-masih-dijual-loh/
dah ga exclusive lagi, motornya jadi sejuta umat.
setuju, why not?
ciyus
http://wawwiwiwaw.blogspot.com/2013/02/uniknya-biker-indonesia.html
kalau pajaknya saja dibawah 30 juta sih percaya.
regulasi… gimana ijinnya dengan pemerintah ajah…
Honda CB550 modif Cafe Racer
Lha kuwi minerva R150vx kan jerman
Saat itu pernah ketemu KTM Duke 200, gede banget. Ibarat Byson jangkung. Lah kalau P200NS bersanding sama KTM Duke 200 aja 11-12. Wow banget kan desainnya!
http://odipermana.wordpress.com/2013/02/12/motor-gue-harus-value-irit-nyaman-fungsionalitasnya-tinggi-durabilitas-tinggi-dan-bisa-laju-wani-piro/
ketemu 2 x dan sempet naikin… sebenernya secara visualisasi malah lebih kecil koq ketimbang byson… cuman bannya yang segede gaban plus body yang slim membuatnya terlihat besar jika tidak dibandikan head to head… secara feeling naikinnya malah mirip naek minerva x – road… (paha mengapit sempurna tidak seperti byson yang lebih ngangkang)
kemarin nyoba minerva vx ternyata enak juga ya posisi nya,… kaki juga hampir napak sempurna…
mayan…
Hmmm… mungkin ga ya…?
Pabrikan eropa bikin motor sport di bawah 30jt? Mungkin pabrikan eropanya suruh kerjasama dengan Kanzen aja biar brojol tuh versi downgradenya. Yak kalau di India sono ada Bajaj dengan KTM brojolin P200NS, wkwkwk #Ngimpi
@mbahmanten
Jemuran e kok tidak dibawa mbah?
Absen malem a…..h
Wah berat pak RT,secara brand mereka Jualan motor mahal,gmn ntar mindset konsumen klo misalnya pabrik an sekelas Ducati bikin motor 30 jetian.
sebelom punya pabrik/perakitan sdr di indonesia, kyknya susah terealisasi.
Pada P 200 Ns,Campur tangan orang Eropa aja terlihat “taste”nya…
———————–
setuju masbro…
sejelek apa pun,se ancur apapun design motor buatan eropa,ane yakin ga bakal ada yg BC 😆 coba kl buatan honda atau yamaha,pasti d BC habis habisan
#ini fakta,ciyuuus loh 😀
dasar tungkel ente
cs1 sama new scorpio z bukti nyata coy 😆
Seandainya iya, wah siap nabung lebih giat… 🙂
Setuju bgt, tpi ini hanyalah mimpi….. Scr pabrikan eropa lebih menekankan pada “art” dlm produk nya (kualitas>kuantitas) juga konsumen nya terbatas berbanding terbalik dngn pabrikan jepang yg adalah pe-bisnis sejati (yg penting untung gede)
habis absen di sebelah absen di mari juga
mudah-mudahan aprilia rs4 125, bisa di jual di indonesia di bawah 30 jt, mimpi lagi
125 cc seharusnya ga kena pajak barang mewah kan?
dasar tungkel ente!
nyuwun ngapunten… tungkel niku punopo mbah?
mimpi setengah sadar
kyknya ga mgkn pak rt….klo niat bkn patungan napa,buat low segment…tp mgkn pabrikan eropa ga sabar pngn modal cpt balik,maune yg high2 trus…ya wassalam
.Wngi aku wruh sampean
. Dolan ing prapatan
.Tak dl0k sampean mngan d ngarep warung
.Nd0d0k ing pnggir dlan
.Tak prani Q kget tnan
.Lha sampean k0k wZ EDAN? Wªkªkªkªkªkªkªkªk™
ngomong jangan pake bahasa dusun dong mas…
di mare bukan bukan di udik 😉
@yaya
dasar tungkel ente!
@yaya
ente mau t*i,cong…nih ada makanan kesukaan cacing kremi,sini nak…
*cacing kremi dgn sigap bergerombol dtang brhamburan dgn meloncat,merayap kegirangan melht t*i yg dsuguhkan…
😆
Onderdi mahal blum lagi minumanya musti petromax plus
Eropa sukanya main high class not entry level
http://rideralam.wordpress.com/2013/02/13/mio-gt-asa-yamaha-kembali-berjaya-132-juta-saja/
Yg penting bukan produk china dilabelin eropah kayak Benelli
Lho bukannya memang murah
Cuma masuk di sini mahal
Jangan cuma lihat merk itu2 saja, mereka punya divisi dua atau pabrik di negara ketiga untuk produksi entry levelnya, secara brand mereka tetap ekslusif tetapi secara pendapatan bisa dari mana saja prencais lah, alih teknologi atau warabala ha ha
* tidak semuanya melakukan tersebut di atas
Wani piro … ?
Produk motor Eropa biasanya mahal dan berkualitas, contohnya saja KTM Duke.
Meskipun ada campur tangan dari India, namun kualitas tetap jos dan harga tetap mahal.
http://nofgipiston.wordpress.com/2013/02/12/headlamp-sangat-mempengaruhi-desain-motor-sport-type-naked-bike/
ciyus nih? emang punya? 🙁
berat pak rete… sama aja kaya nya nyuruh mafioso itali ngerebut lahan yakuza di indonesia…. kayanya hampir mustahil si jepun kalah… apalagi kebiasaan pabrikan eropa kalo ngambil untung nggilani…..
Menurut ane bukan g mau bermain, krn motor eropa kn mengejar prestige nya…
kalo aprilia rs4 125 apa ya kena pajak PPnBM pak rt
Pasti bangkrut, coba saja. Dijual ratusan juta saja, ducati bisa kebli Audi.
logikanya… ratusan ribu motor entry level dibanding ratusan unit moge..uangnya gedean mana hayooo…
Butuh modal besar
Agak berat,butuh modal besar
Wachhhh, bagaikan ada Obral Kaos oblong di Mall….langsung diserbu pembeli!!!! (Tapi kaya’e ndak mungkin) 😆
absen gan, bisa aja gan tp biasanya kolaborasi dengan pabrikan lain
Bisa aja eropah bikin motor 30jt, asal R&D di Indonesia, material dr Indonesia, pabrik di Indonesia, tenaga kerja dr Indonesia, license fee dikurangi, biaya2 under table ga ada bla.. bla.. blaa…. *melungimpi.com
kualitasnya juga indonesia pak
wooohh … plus dapet regulasi LCGC 😀
Tanggung mbah,bagaimana HD turun ke 500 cc
~ “_^_ “~
~“ (____) ”~
~“(______) ”~
“ (________) ”~
(____________)
/
✄─╔╗╔═══╦═══╦═══╗
✄╔╝║║╔═╗║╔═╗║╔═╗║
✄╚╗║║║║║║║║║║║║║║
✄─║║║║║║║║║║║║║║║
✄╔╝╚╣╚═╝║╚═╝║╚═╝║
✄╚══╩═══╩═══╩═══╝
absen pak rt.. sisan melu ngimpi
asal pintu masuknya jelas n gak pake ‘wani piro2an’ yo mungkin to, tp ya itu tadi…. ngimpi dulu lah
Suatu hil yang mustahal.. *eh ..kebalik,ya..?
bahaya
kayaknya susah pak, segmentasinya beda. dulu aja waktu msh jaman 2tak seperti aprilia rs125, harganya selangit (jika dibandingkan yamaha touch).
Soal kualitas dan performa jangan ditanya. Tinggal ubah gak sampe 20% termasuk fairing udah layak ikut GP, beda dg yamaha touch, musti ubah 99,9% untuk ikut GP.
gengsi mbah..
nnti kl pangsa motor besary dh kurang baru turun ke kelas yg lebih kecil
suasah kayanya, kecuali erofa dah semaput
mereka biasa buat produk kerajinana tangan dgn seni tinggi, dan itu pasti mahal harganya.
beli batik hasil cantingan aja lebih mahal dari batik cetak kok,
yach karena prosesnya manual dan berseni
kalu mau murah sich bisa aja mereka pake robot, tapi rasa seninya khan jadi ilang
lha itu Benelli?
khan ada tuh aprilia rs4125, tinggal piaggio mau gak masukin brand aprilia *kenapa juga gak? ada bmw mottorrad indonesia, husqvarna indonesia, ducati indonesia, mv agusta indonesia, benelli indonesia, ktm indonesia….dan yg paling moncer, kawasaki motor indonesia…klo sampe gak berani masukin brand aprilia, kebangetan
pasti wow banget
http://beejarwadi.wordpress.com/2013/02/13/hasil-tes-moto2-valencia-2013pembalap-indonesia-jadi-juru-kunci/
Bonusnya nggak ono…hiks sedih
gambar pertama bukan bonus to… 🙂
serem memang desain motor benua biru,,,
Ngga yakin klo mereka berani investasi di sini,,, tapi klo memang berani dua jempol lah…. !!!
tunggu ane kaya aja, tuh aprilia ane beli, sekalian beli kanzen, ntar di merger aja. trus kasi merk Kaprilia…


hihihi…
hanya da satu kata…. NGIMPI…
Motor eropa memang ajibbb..
Reblogged this on pensamiento amplio.
bisa cepat terjadi saat ini, bila semua pabrikan motor Eropa diambil alih China trus dipaksa membuat produk khusus untk pasar Asia tenggara.. tntu akan bnyk berimbas kuat “brand” eropa ny..
sprti nya selera design org eropa sama org indones ga jauh beda,pak RT.tp,kurs mata uang aja yg bkin beda.
susah lah butuh modal duit gak berseri buat jaringan after sales macam dealer & bengkel resmi belum lagi ketersediaan dan distribusi onderdil belum lagi part aksesoris lainnya.
susah dan mahaaaal…
Ngimpi dulu.. Xixi
http://trexton.wordpress.com/
boleh juga tuh dibawah 30 jeti,
sekali-kali gitu lho eropa kasih harga miring 😆
http://ganzimaru.wordpress.com/2013/02/13/salah-satu-unit-verza-150-komponennya-ada-yang-sudah-karatan/
akaN dinanti bnyak orang
ijin nitip mas [share]tanyakan pada hatimu.
http://temonsoejadi.com/2013/02/14/ngaku-islam-kok-merayakan-valentines-day/
suwun
Mantap pasti mas,.. desain motor eropa gak ada yang nyaingin.
coba deh kalo pabrikan kaya Ducati, Aprilia atau MV Agusta bikin motor kecil? jangan kalah ama Benelli donk,..
http://randhygraphic.blogspot.com/search/label/MV%20Agusta
beri batas untuk kemewahan orang eropa beda asia. indonesia lagi ……………………….. satu soal menjadi yang teratas terdepan. kekuasaan. harga sangat berpengaruh.
Mendingan buat motor sendiri indonesia, jangan cuma bisa pakek doang ya nggak mbah RT…..