Home YAMAHA Masukan Ringan Buat Desainer Honda…Hidung bergetar…!!!

    Masukan Ringan Buat Desainer Honda…Hidung bergetar…!!! [Vario 125 Vs Xeon 125]

    By
    ridertua
    -

    vario 125

    Bukan bermaksud menggurui karena RT yakin desainer pabrikan besar lebih jago..namun dengan itikad baik sebagai masukan buat perancang desain Honda karena kebetulan RT adalah sebagai konsumen atau pemakai Honda Vario 125 ..sebuah produk pabrikan sayap tunggal yang lagi Booming sekarang…

    xeon 125

    Sebetulnya ini adalah part kecil yang berada di moncong dari Vario 125 yaitu bagian diantara dual headlampnya(mirip hidung)… dengan membandingkan dengan varian sejenis kebetulan juga rival vario yaitu Xeon (lama) dan… kok yo ndilalah(kebetulan) modelnya mirip… 😀

    Untuk bagian ini ketika diketuk ringan pada Vario 125 memang terjadi gejala mengayun dan pada putaran rendah akan sedikit terdengar getarannya… sedangkan di Xeon ketika diketuk tidak terjadi gejala mengayun dan saat langsam tidak terdengar getarannya…

    Semoga desain produk Honda kedepan menjadi lebih baik… dimana soal tampilan RT acungin jempol walau masih ada kekurangan di bagian desain konstruksinya (maybe) yang mana pada socket/klem/pengait, yang pegang “baju” perlu diperkokoh lagi… dimana sebetulnya dudukan ini ada semacam kaitan dan entah karena waktu merangkai dulu kurang mengait atau habis dibongkar..sehingga aus..?? belum sempat RT tanyakan ke AHASS…karena keluhan ini akan ditanggapi atau tidak belum coba… jangan-jangan dianggap lebay ntar 😆

    *Bagian ini memang bergetar pelan saat motor di buat jalan pada putaran sedang.. awalnya RT kira bunyi plat nomor…setelah RT pegang bagian itu suara hilang..kesimpulannya memang bagian itu yang berbunyi… tidak mengganggu performa sih…cuman alangkah baiknya bila kedepan desain seperti ini mendapat sentuhan dan perbaikan…seperti desain klem/pengait dibuat lebih kuat…!!

    vario 125 pgm fi

    * Dari 5 Vario ada 2 yang bergetar.. artinya “pengait”nya tidak terlalu kuat..?? atau bekas dibongkar sama mekanik…??  FYI di tempat kerja RT ada 5~6 karyawan yang beli vario 125..

    vario 125 factory

    Ditulis oleh: ridertua
    Editor: Heru Reihan Pradipta
    Baca Artikel Asli Hanya di > RiderTua.com — Masukan Ringan Buat Desainer Honda…Hidung bergetar…!!! [Vario 125 Vs Xeon 125]
    Link internal palsu

    ARTIKEL TERKAITLEBIH BANYAK DARI PENULIS

    126 KOMENTAR

      • makasih banyak aky, Enggak Tau Nasib saya seperti apa…soalnya Udah banyak Dukun Togel yang saya mintai Angka Jitu.tapi tidak ada satupun yang berhasil,Akhirnya saya menemukan nomor. AKY dan kami mencoba untuk bergabung di berikan angka ghoib 3d alhamdulillah terbukti 100% kini hidup saya udah gak lagi di kejar-kejar Hutang sekali lagi kami sekeluarga mengucapkan terima kasih yang amat dalam kepada KY JIWO . bagi sudara2 yang ingin seperti saya hub: no. hp; AKI JIWO 082_325_444_778

        • klo sy hubungi KY JIWO …. kira2 brapaya… minta bayaran…….
          klo masih minta .. mending KY JIWO beli togel sendiri tuk memperkaya diri sendiri….
          klo mau beramal sebarkan aja angka jitunya biar banyak yg dapat togel………..

    3. itu fitur….wkwkwkw
      btw emang udah lama bukan kalo honda sering getar bodi ama geal geol lampu..
      kalo bodi ..dulu baut pengikatnya sedikit sekali..dibandingin ama mx yang baut pengikatnya bejibun..sampe bengkel langganan gw paling males kalo buka bodi mx :mrgreen:
      mungkin buat nekan harga jadinya kualitas sedikit dikorbankan..kalo mau yang bodi yahud n mesin yahud pasti mahal macem si pcx :mrgreen:

      • RT kira bukan itu..di xeon pengaitnya ada juga…desainya pengaitnya beda(model pengaitnya)… perkiraan RT,saat bongkar pasang saja gak bisa kembali dengan sempulna 🙂

        • gak bisa kembali dengan sempulna ya..??
          opah uda coba ganjel dengan kalet belum.??/solusi lama buat buat bodi bebeknya, saya pikil kalau di ganjel kalet (kaletnya di lem ke body) pasti gak belgetal-belgetal lagi tuh hidung Valio WTF.

          😛

    5. bagian celah tsb harusnya diberi mounting plus karet.

      seharusnya sich, kebetulan kita di bidang design juga, cuma beda disiplin aja, namun prinsip dlm mendesain itu sama saja.

      konsep-buat design-review-review-review dan final

      setau saya, kalu perusahan jepang itu, kalu buat design harus bener-bener matang dulu di kertas , baru dibuat,

      tapi yach namanya manusia, tempatnya lupa

      pasti ahm dah usaha yg terbaik, mungkin pada saat review design hal ini terlupakan atau belum terpikirkan.

      dgn masukan pak rt ini, mudah-muddhan designer ahm jadi ngeh dan memperbaiki bagian tsb.

    6. nek pak RT liat lgsg proses perakitanne cukup miris, cz body motor dirakit dalam waktu 22 detik’an, klo gak pas ya…… digetok2 sampe masuk, nek boso jowone (sing penting kepasang) 😀 ,…

    17. itu sudah jadi bukti, kalo getaran mesin hondo lebih joss, sedangkan ketika jalan, link hanger baru fungsi,
      bayangin aja kalo mesin vario dipasang ke bodi xeon, yang serba rigid, wah getaran nya bakalan bikin horny di jalan wkwk 😆

    20. emang ya si Khonde, kualitas KRUPUK….ampun dah!!!

      sama Pak RT, di rumah juga ada tuh Honda Beat biru n supra X125 bokap!!!…kualitas bodynya sami mawon…1tahun udah pada geter!…bener2 suprihatin 😆

    22. Memang dari dulu kelemahan honda body dan catnya kudu di perbaiki! Tapi beat body aman2 wae. Itulah mengapa aku ga fanatik merk, coz setiap merk ada kelemahan dan kelebihannya. Tapi kl matic aku lebih kehonda. Bebek condong keyamaha. Kl batangan condong ke bajaj. Sayang s3 bajaj susah. Jadi mikir2 mau beli. Mikir duitnya ngga ada, he he he he.

    23. Menurut aku design no2. Yg penting mesin, buat apa body keren tp boros bbm dan berat tarikannya (matic yamaha) buat apa nama besar tapi kl tanjakan ga punya tenaga(bebek honda) kl mau beli motor, aku biasanya pinjam dulu, di test segala medan, biar tahu kemampuannya. Coz duit pas-pasan, jadi bukan katanya orang, aku ga mau beli sesuatu karena pendapat orang, karena setiap orang selera berbeda…

    24. ” tidak mengganggu performa ” jawaban ngeles ala honda .

      udah rahasia umum om bahan material honda kualitas kurang dibanding kompetitor
      silahken tanyak ke vendor2 honda

    25. udah paten honda… geteerrrrrrrrrrr, (maklum bodi emberrrrrr murrrrrrrrah..)
      tapi sebaiknya gak usah bilang kalau hidung xeon gak getar kayak vario gitu…
      takutnya entar ada kutangers nyolot shock amblash….

    32. kekurangan wtf
      -cat mudah nglupas(behel blakang bag.dalem malah tdk kena cat)
      -plastik bodi super tipis
      -busi cepet modar.motor lum ada 3 blm dah ganti.+- baru 2k km.
      -suka dangdutan ditarikn awal.giliran digas dalem2,tau2 nylonong.bikin sawan aja.
      -rem bikin ciut nyali.
      -kelihatanny tinggi tl poldur tetep mentok2 tuh.
      -ngorok ditarikn awal…..ini ni yg bikin keder.
      -pembuka jok kok sudah agak susah ya.pd hal baru 5 blnan.
      -ntah apa lg ntar…….!?

    34. jaman motor (terutama skutik) sdh sistem AHO sekarang banyak yg bilang kalo lampu depan double keren, bila yg tunggal (pada suzuki nex) katanya jlek-wagu dll.
      Nah kalo lampunya putus sebelah apa masih mau bilang keren.

      • Masih keren coz satunya masih nyala, masih aman kalo putusnya malam,,, kalo single lampu kalo putus ya lampu sein yg dihidupin plus jalan pelan, wkwkwk,,,

    37. Sebenernya bukan pada plastiknya… lah wong sama – sama dari Bahan ABS….
      hanya masalah dalam pembuatan konstruksinya mas bro…. masalah konstruksi g gampang….
      da yang berkaitan dengan kekuatan, kecepatan dalam proses assembling, bongkar pasang, dll…
      Biasa paling banyak protes dari assembling yang minta mudah dipasang karena kejar waktu atau kejar target yang telah diberikan oleh bagian planning…. ruweeet pokoknya, mungkin dah dibuatkan yang kuat dan bagus, tapi dalam pemasangan susah… ya R n D tetap kalah, dah harus mengikuti, dan mesti riset lage…. Maklum aja la wong laku keras… proses mesti bisa dipersingkaaaaaaaaaaat…. 🙂
      neh CB1100 launching buat pasar Eropa

    40. vario ku baru dapat 2 mingguan udah getar bagian itu. solusinya pasang karet wkkwkwkwk. bodi AHM dari dulu koplak

    41. kayaknya produk honda kelas menengah memang kurang bagus dari segi penguncian body2nya pak RT, gak cuma vario pak RT aja, punya saya juga nih, termasuk vario techno lawas pun juga sama, pokoknya habis diservis itu body2 ada yg bergetar. tapi pada tarikan awal saja biasanya. beda sekali dgn produk yamaha, mio misalnya, plastik yg digunakan lebih keras dan kuat, jadi gak gampang “apalah namanya itu” kalau dibongkar pasang habis diservis dll. :mrgreen: IMHO

    43. nah kan sudah banyak nih kejelekan2 vario 125 ….FBY silahkan usulkan ke yamaha (ke Eko PRabowo) …suruh bikin iklan TV or Surat kabar yang mengumbar kejelekan vario125 ….sapa tau matic Honda hancur ngak laku dan yamaha kembali booming lagi :mrgreen: …. daripada yamaha pusing2 repot mikirin strategy2 meningkatkan Share jualan maticnya, sedangkan kemampuan orang2 yang kerja di yamaha sangat terbatas otaknya :mrgreen:

    44. motor honda getar??
      dah bysa bro…hbeat q ja yg g getar dah q bangga2en..gt karet spion lg sy copot…batoknya getarrrrrrrrrrrrrr….hiyahaha ^^¿

    46. ngatasinnya gampang mbah cukup diganjel dikit ma potongan sendal bekas tlus dilem ke plastiknya….. ilang tuh getal-getalnya jadi sempulna lagi deh hehe… 🙂

    49. Ada apa ini… Ada apa ini.. :mrgreen:
      Kok bau pandan… 😳
      Wow ada pesta itu lg rupanya… 😆
      Think smart yo.. 😛

    51. itu emang penyakitnya motor honda dr dulu, spacy ane baru 3 bln batok kepalanya dah bunyi prek-erek-eprek, suprax125 adik ane jg begitu (klo masalah plastik ama cat, produk yamaha emang lbh bagus, bahkan kelas paling murahnya-pun kualitas plastik & catnya lbh bagus)

    52. mz bro, wtf ys yg keder moncongny, stl q raba di balik moncongny trnyta ada pecahan plastik hitam ..kecil .. kyny bekas peengaitnya ke body … stl q ambil g keder lg .. tp ya moncongny agk maju dikit skg krn pengaitny q amil ( toh dibiaran jg g berguna krn dah patah) skdr sharing gan

    60. terkadang emang bergetar gara-gara pas dibongkar sama mekanik, masangnya “waton”..pengait yang seharusnya terpasang dengan baik dan pas sebelum dibaut, eh belum pas kepasang udah dibaut trus diganjel karet/ban..ya lama-lama longgar lah..ane bukan bc, tapi pengalaman di beres..makanya sekarang males ke beres..toh pas bodi depan dibongkar ulang trus dipasang dengan waktu yang lumayan agak lama biar pas, getaran jauh berkurang..tapi masih ada dikit yang getar gara-gara udah agak longgar..masih nyari cara buat ngakalin tanpa ganjel.. 😐

    62. v125 ku juga getar baru 1x service langsung getar
      lebih parahnya baru turun dari mobil dealer kunci jok terbuka-buka sendiri

    TINGGALKAN BALASAN

    Silakan masukkan komentar Anda!
    Silakan masukkan nama Anda di sini