Lain bangsa lain pula seleranya…apalagi kalau sudah dikaitkan dengan budaya masing-masing negara… tidak bisa untuk memaksakan desain dan hal yang sudah jadi tradisi..bahkan untuk masalah sepeda motor…
| Max Power | 10,1 kW / 7500 rpm |
| Max Torque | 13,6 Nm / 6000 rpm |
| Max Power | 10,1 kW / 8.500 rpm |
| Max Torque | 12,8 Nm / 6.500 rpm |
Ciri khas motor India yang paling menonjol seperti engine & sari Guardnya tidak bisa lepas dan itu mungkin sudah jadi standart keamanan layaknya spion CMIIW…
Namun ada pula desain motor yang “sukses” masuk ke tanah air.. ambil contoh saja New Mega Pro dan Byson… kedua motor kelas menengah sport ini ternyata mempunya desain yang hampir universal walau kelahirannya di India
Nah kalau di India Suzuki GS150 ini dari sisi desain bisakah lolos ,bila dibawa kemari…. kalau dari spek engine lebih bagus,…lolos gak yah… 🙄
| Max Power | 13.8bhp @ 8,500rpm |
| Max Torque | 13.4Nm @ 6,000rpm |
Memang dari sisi desain Suzuki tampaknya kurang “rame” sehingga karakternya menjadi low..coba dibikin moge bonsainya saja seperti GW250 dengan cc 150.. naked sport..tapi kayaknya Suzuki enggan “bertarung” dikelas ini..ogah berlumuran darah layaknya pertarungan Yamaha Vs Honda…apa cuma konsen di R4 ..??? atau sudah puas dengan capain satria FU…???
masih meninkmati hasil fu.
http://areeya2.wordpress.com/2012/05/12/konsep-modif-byson-streetfighter/
ternyata torsi bison lebih gede dibanding yg lain ya…
dan power suzuki paling gede tuh, selisih 3HP dibanding yg lain, harusnya thunder itu pake tipe gs 150 yg ini
lihat satuannya bro…
KW sama bhp beda coy
hahaha.. Bro jojo pndai melawak..
ooo gitu ya..sori gak teliti, hihihihihi..
iya beda, tapi untuk satuan torsi tetep tuh, cuma power aja yg beda satuan, wkwkwkwk
BTW apapunlah, kayaknya emang thunder 125 salah pilih mesin, cocoknya pake 150cc ala ini motor
13.8 BHP = 10.29 KW = 13.94 PS
loh, ternyata walau dikonversi tetep lebih top power suzuki ya, salut deh,
nah lo…
btw ni prasaan gw doang apa gimana yak
keknya ni warung font nya lebi gede dibanding yg laen
borong podium skalian
harusx bikin GSX 150 fairing duel sama cbr 150 🙂 vixy182.wordpress.com/2012/05/13/tips-rem-tromol-yang-kurang-pakem/
mantap
motor dari indihe hidungnya mancung-mancung,,,
sama kaya ceweknya..
xixixi
bukan hidung yang mancung tapi jidatnya jenong
kalau suzuki, kan inovasi nya udah berhenti, hehe..
http://gafuri46.wordpress.com/2012/05/13/moto-guzzi-v-7-modern-klasik-sebenarnya/
Mungkin suzuki mati suri duluan untuk berkecimpung di 150 CC…
motor boleh india, insinyurnya eropa
mosok…??
Xixixi..
apa terbalik? motor eropa insinyur india…. hahahahaha
salah to om.. motor jepang insinyurnya india…
😀
indonesia ngapain?……….. bayarin* doank
–
–
–
–
*dipalak
Nitip ah.. http://abdulapip.wordpress.com/2012/05/11/prihatin-dan-miris-terhadap-penguna-jalan-saat-ini/
susuki kondisinya udah ngos2an
sama kayak sony
kalah bersaing dgn produsen merk laen
suzuki,ksatria berkuda keledai,wkwkwk ga ada nyali.
diatas kertas byson power dan torsi lebih besar ya Pak,tapi koq sikecoak bisa lebih kencang kalo drag dijalan
*gak lempar lpg ijo ya
http://nanared.wordpress.com/2012/05/13/mengelola-blog-via-hape-itu-gampang-gampang-susah/
mungkin PWR dan ukuran ban ngefek kali ya? wkwkkwkwkwk
dan catalyc converter yg super gede sekotak sepatu menghambat power RPM tinggi (kata seorang penunggang bison), dia cuma ganti knalpot ngacir dah heheheh
pisss
mesin cuma 150 cc pake body ala moge 1000cc..
Y bgitulah jd.nya..
G’ imbang power ma bodynya..
yaudah byson ganti ban seukuran kecoak aja, knalpot ganti freeflow, tes lagi coba…
Satria FU atau vixion dikasih ban 120 aja lemot koq… ^^ hehehe *gak lempar lpg ijo juga lho ya hehehe
btw kira2 penjelasannya ada disini x bro buat masalah seputar mesinnya
http://ototrend.com/ototrend/index.php?option=com_content&view=article&id=841:bedah-engine-new-megapro-byson-a-pulsar-135&catid=79:guides&Itemid=422
biar kenceng, kasih ban cacing aja..
*itu alasan para alayers
😀
Klo mo motor kenceng jangan nanggung2 om,beli Ducati no… 😀
klo soal body ma mesin masih mending gs150r dr pd thunder..!
Klo brojol di mari harga sma thunder, si supri x bkal tak jual biar brdampingan dg adeknya new smash sr..,
klo soal mesin saya percya suzuki dr jman dulu pake shogun kebo yg bandele jan ora umum..
Menurut.ku suzuki ngluarin produk gagal smash lawas yg mesin kasar dan rangkanya kyk krupuk..,
slama 4th pake new smash mesin msh halus ok dan larinya mak nyos…,
itu hanya pngalaman sya pake suzuki…
Nggak perlu, mending FXR kemana-mana
nitip artikel mas
http://temonsoejadi.wordpress.com/2012/05/14/mulianya-engkau-ibu/
http://temonsoejadi.wordpress.com/2012/05/14/oh-ibu-hati-hati-mendoakan-anak/
terima kasih…
semoga bermanfaat
byson josss… 😀
http://tovavanjava.wordpress.com/2012/05/11/pentingnya-pakai-sepatu-saat-riding/
coba suzuki 150 nya 2 segmen
http://ajrix.wordpress.com/2012/05/13/kenalan/
Tp kok msh banyak yg mencibir motor buatan India ya,apa mrk g sadar klo motor yg mereka pake juga buatan India?
selama merknya jepang, pada gak sadar kali
😀
Ktauan banget klo brand minded.Tp klo dkasih tau jk motornyapun buatan india pada g percy,udah gitu pake ngotot lagi….mgkn bener2 lum sadar om 😀
soalnya ada lho temenku yg jelek2in merk India..
tapi dia kesengsem sama byson.. padahal kan india juga.
😀
suzuki masih bertapa..