Kelas “menengah” sport Macho ini walau bagi RT hanya motor “mimpi” boleh dong kalau sekedar buat dilirik saja..gak beli ya gak apa-apa 
pemakaian shroud dan penonjolan frame (pipa)walau minimalis tampaknya membuat motor XJ6N terlihat “berisi”
| Honda CB600F | Yamaha XJ6N | |
| Engine Type | 4-stroke, DOHC, 16-valve | 4-stroke, DOHC, 16-valve, |
| inline-4-cylinder | forward-inclined parallel 4-cylinder | |
| Displacement | 599cm3 | 600 cc |
| Bore x Stroke | 67 x 42.5mm | 65.5 x 44.5 mm |
| Compression Ratio | 12:01 | 12.2 : 1 |
| Power | 75kW/12,000rpm | 55.8 kW /10,000 rpm |
| Max. Torque | 63.5Nm/10,500rpm | 59.70 Nm/6,100 rpm |
| Length | 2,090 mm | 2120 mm |
| Width | 740 mm | 770 mm |
| Height | 1,095mm | 1085 mm |
| Seat Height | 800mm | 785 mm |
| Wheelbase | 1,435mm | 1440 mm |
| Ground Clearance | 135mm | 140 mm |
| Wet Weight | 198kg | 205 kg with 17 litres of fuel |
Dengan kubikasi segitu bisa menghasilkan tenaga 10 kali power motor bebek dan sebanding dengan 7 kali torsi motor bebek… 
Desain motor telanjang ini bisa jadi trend motor sport hingga 2013… so mas bro pilih mana..???
Bukan bagian dari konten editorial.
Iklan pihak ketiga – bukan bagian dari konten editorial.
power torsi sadis honda
http://pertamax7.wordpress.com/2011/10/31/pesona-air-terjun-girimanik/
mosok
600 cc kawasaki kok mencil 2 silinder sendiri..
tanya kenapa..?
ngirit kali 🙂
kawasaki 600 cc 4 cilinder zx 6 r bro,tw ap gag???
moge baru n murah kawasaki ,yang 2 cil kawak er 650 n dan ninja 650r(mesin sama cuma beda naked n full fairing),tipe mesin liquid cooled 4 stroke prarel twin ,dohc 8 valves,649 cc,bore n stroke 83.0×60.0mm ,kompresi 10,8 :1 ,tenaga maksmal 53 kw/72’1 ps/8500 rpm,torsi maks 64 nm/6,5 kgf.m/7000 rpm,yg naked harganya 99 juta,yg fairing/ninja harganya 105 juta,klo yg zx 6 r dikompernya ma cbr 600 r/yzf r6 bro,sama2 motor super sport,
kawasaki yg mana Mas? mesin jahit, ya wkwkwk lihat itu ER6N, bisa-2 anda melayang-layang persis Komeng wkwkwk makai tali rafia di stang kemudi
Vote Honda CB
silakan vote sajah 🙂
m0del sih lebih ngelirik XJ6N kayanya……
lebih padet 😀
betul…
Power Honda sangar….!!!
semua berawal dari mimpi
ngimpiii…. 😀
http://tovavanjava.wordpress.com/2012/03/21/pemotor-dan-pejalan-kaki-sama2-egois/
kok cbf lbih superior yaa?
yang ini kereeen…
baca ya .
http://nakawara.wordpress.com/2012/03/21/analisa-spyshoot-new-vixion-2/
nitip tulisan mas
http://temonsoejadi.wordpress.com/2012/03/21/lihatlah-dalam-kegelapan-apa-yang-kau-dapat/
terima kasih..
yamaha xj6n cuma 4 valve? 1 valve per silinderkah????
woh 4valve per cylinder 🙂 16 valve
pilih yg pasti2 aja
semacem Honda githu .
Xj6 🙂
power mesin CB600 gila…model bagusan XJ
Pilih CB aja, seri CB itu line up legendaris dari honda.
hornet dong. .si tawon mbengung. .
😀
pilih 2-2nya kalo gratis
*artikel bermakna#bakar menyan baca jampi2# Pak RT disinyalir ada niat naik kelas nie, 😀
mosokk
xj6 lebih sip modelnya.
xj6 maknyosssss
ninja 650 cc 2 silinder tu untuk pemula kali
tengkiyu Trans7 kau telah membuat kita bahagia, dengan menyiarkan kembali MotoGP 2012….. Jangan lewatkan 8 April seri 1.
XJ6
Tuh Torsix
Nggaruk bgt di RPM menengah, G perlu RPM tinggi2 amat bwt Max Torque
Manteb tuh bwt touring
manteb smua…
http://analisamotorindonesia.wordpress.com/2012/03/20/analisa-honda-vs-yamaha-jika-rilis-xeon-injeksi-yamaha-terjebak-strategy-honda/
kali ini ane milih desain honda..
ambil 2-2 nya 😀
nitip lapak ya kang
http://lpkijateng.wordpress.com
yang paling bagus yamaha xj6 itu yang saya pilih
suka XJ6 kayaknya..torsinya badak kali ya liat bore x strokenya
secara saya suka cruising di pebukitan..
inget dulu ambil si sity picek gara2 pertimbangkan faktor topografi dan aksebilitas domisili saya
padahal sebelumnya sudah test ride vixion sama bajaj 200..tapi tetep aja ambil sity picek
http://silvervaio.wordpress.com/2012/03/19/tongkrongan-baru/
Pilih yg power & torque paling mantep aja deh.
Hehehe…..saya vote CB 600 pakde.
honda cb 600f powernya mantep desainnya terlihat agresif
Ane lebih suka model nya XJ 6, tapi performa puncak nya kalah jauh tuh :-S
4 silinder segaris tapi power band nya di mid-low,, apa gak mending pasang 2 silinder aja ya??
Walaupun kalah power (53 kW), ER6n masih menang di torsi (64 Nm).
Hidup kawasaki! 😀
Nitip 🙂 http://duarodaku.blogspot.com/2012/03/helm-yamaha.html
XJ6N aja dah
jauh banget beda powernya…
jauh banget beda powernya…
Honda CB600F 75kW/12,000rpm V.S. Yamaha XJ6N 55.8 kW /10,000 rpm
nitip lapak gan
http://muhammadafifali.wordpress.com/2012/03/22/foto-foto-kenangan-rossi-di-indonesia/
yang merah mangstab,,,
Naked honda garang euy..
wah nek masuk di ATPM yak apa ya oom
saingane GSX-R 600 ambek ER-6 ta?
huakakaka
motor gini kalau masuk dimari, alamat pajak barang mewahnya bikin ga nahan….bisa ngalahin harga innova
vote Honda CB600F…^^
manteeeppp nie motor…
streetfighter bangeettt dha…
wuiihh honda emang top soal ginian..
pilih er 6n harga hemat dan sdh pasti masuk indo… Tp wlpun hrga hemat msh bermimpi bs nunggang er6n
dari tampilan lebih macho xj6n…
ngiler…(sambil pegang spd onthel bapak)
HONDA tetap pilihan gw, dari pengalaman membuktikan motor HONDA lebih awet & performa konsisten alias bandel.
yg yamaha apik kuwi…
*ngiler*
ga butuh torsi gede2,
yg penting model oke, JOSS
power yg sedang2 aja cukup,
toh ga bakal kepake dimari
:p
heheeee…
klo pilih model,,,!!!
beli minerva ja pak,,,!!!!
model buagusss,,,! ^_^
mesin super Lemooot,,,,,,,,!!!!!
pilih hornet donk,,,secara,,di amerika N eropa nie motor cukup disegani.
ER6N Saya berani lawan xj6n atau cb600f asal Drag 800m masih tk lakoni.