Untuk Honda sudah dipastikan di tahun 2013,disusul Yamaha di 2014..tak kalah siapnya Suzuki juga sedang membuat persiapannya… memang sistim injeksi adalah yang paling mudah untuk memenuhi standart Uji emisi ini..jumlah,takaran,timing bisa “dikendalikan” sehingga selain lebih efisien juga ramah lingkungan…
Walau tidak harus selamanya untuk meminimalisir kadar emisi gas buang hanya dengan Fuel Injeksi misalnya dengan Catalityc Converter… Namun yang akan lebih susah adalah Kawasaki Ninja 2 tak Jika EURO 3 ini diberlakukan… harus ditemukan teknologi terbaru sehingga mesin dua tak tetap bisa lolos ..kalau dengan teknologi yang sekarang ada dan harus menerapkan standart Emisi ini maka yang pertama tenaga akan turun,sedangkan kalau menambah dengan teknologi baru lagi harga akan mahal lagi…
Tapi benarkah ini akan benar2 diterpkan EURO3 … trus siapkah para meilik kendaraan..??? harus upgrade/modif sistim gas buang nih pada motor lama mereka…???
“Syarat regulasi Euro 3 :-sebuah kendaraan hanya boleh menghasilkan 0.3gr/km hidrokarbon (HC), 0,15 gr/km nitrooksida (NOx), 2gr/km untuk karbonmonoksida (CO).”
RiderTua.com - Penjualan mobil Chery selama beberapa bulan terakhir di Indonesia masih cukup bagus. Terlebih bagi mobil listrik terbarunya, Omoda…
RiderTua.com - Seperti yang kita tau, Ducati punya pilihan model yang cukup fantastis dan desainnya keren-keren. Nanti pada tanggal 3-5…
RiderTua.com - Kawasaki membawa Bimota kembali ke Kejuaraan Dunia Superbike.. Bimota adalah produsen sepeda motor custom dan produksi asal Italia…
RiderTua.com - Sejak pindah ke Ducati, Marc Marquez memang sejak awal sudah menunjukkan kecepatan dibarisan depan, namun hal seperti ini membuat…
RiderTua.com - Dani Pedrosa akan tampil di GP Jerez sebagai entry wildcard dan akan menunggangi KTM RC 16 pabrikan ketiga akhir…
RiderTua.com - Setelah menjadi pembalap pabrikan Honda, pamor Luca Marini semakin memudar. Dia mengharapkan pembalikan tren yang sangat dibutuhkan pada…
Leave a Comment