YRA (Yamaha Riding Academy)di 2011,Vixion digunakan sebagai sarana latihan ajang pembibitan para pembalap,dengan beberapa ubahan setingan ECU dan penggantian muffler racing sudah “cukup” buat vixion galak di sirkuit,buat pembalap sebelum nyemplak motor dengan kelas yang lebih tinggi macam R1 dan R6…
Vixion “telanjang” di sirkuit
Memang secara “keturunan” Vixion mempunyai darah balap diantaranya penggunaan delta box yang lazim digunakan pada motor-motor sirkuit,serta spek yang 11-13 dengan YZF R15 🙂
YZF R6 disirkuit
Tapi ada satu hal yang menarik jikaYZFR15 didatangkan ke Indonesia,justru gak usah repot repot setting engine, tambah maknyos prestasi pembalap-pembalap kita karena R15 kan masih diatasnya vixion pun juga dengan full fairingnya- sehingga ‘feel’ sebagai penyemplak motor balap tambah manteb sebelum naik R6… trus piye jal..??? 
| Vixion | R15 Ver 2.0 (New) | |
| Engine type | Â Liquid-cooled, 4-stroke, SOHC, 4-valve | Liquid-cooled, 4-stroke, SOHC, 4-valve |
| Cylinder arrangement | Â Single cylinder | Single cylinder |
| Displacement | Â 149 .8cc | 149.8cc |
| Bore & Stroke | 57 × 58.7mm | 57 × 58.7mm |
| Compression ratio | Â 10.4:1 | 10.4:1 |
| Maximum power | Â Â 15.09PS / 8,500rpm | 17PS/ 8,500rpm |
| Maximum torque | Â 13,1 N.m / 7,500rpm | 15N.m / 7,500rpmm |
motor trondol… serasa balapan liar…
kalau untuk mengejar power, desain bisa dinomorduakan
desain memang sesuatu banget
http://p200ns.wordpress.com/2012/02/20/cerita-dibalik-evolusi-sang-pulsar-200ns/
remapping ECU mungkin sudah sedikit membantu jd galak :D. kapan ya ecu vixi bisa resmi di remapping di beres (mimpi) 🙂
NGIMPIIIIIIIII,,,,,Kl ente BERHARAP R15 Masuk sini.
kalau gue sudah BANGUN Dari TIDUR GUE,dan nggak MAU LAGI BERHARAP si R15.
Bisanya BIKIN SAKIT HATI AJA tu YAMAHA.
kirain numpak NMP
http://www.rosso99.wordpress.com/2012/02/21/jangan-beli-vario-series-sekarang-di-jamin-nyesel/
sebuah harapan klo R15 bs masuk disini menggantikan vixion..
mbah mbah sampeyan iku piye toooohhhh
Vixion itu ya R15
R15 itu yang Vixion
yang beda cuma baju doang
masalah mesin nya ya ibarat angka 1 dengan angka 1 yow sama plek
bedanya adalah
R15 india–> bahan bakar di setting pertamax sehingga power diatas vixion dikit
coba mbah pelajari buku manual vixion dan r15 pasti kaget ntar bedanya cuma apanya :D.
wah pantas aja vixion ane meskipun dah minum pertamax dr baru,tapi tenaganya msh kurang nendang.ternyata di setting minum premium tho………….
Beda di gear juga lho, Vixie: 5 speed, R15: 6 speed, otomatis beda juga di komposisi rasio gear dan distribusi tenaganya.
wheel basenya lebih panjang, kelihatan banget tuh ban belakang r15 ketinggalan
Bobotnya? lebih beraaaatt
like this..
http://learningfromlives.wordpress.com/2012/02/20/sedikit-tentang-prinsip-fuel-injection/
ayo balapannn.. eh mas heru, tabel punya saya agak lebih komplit :
http://learningfromlives.wordpress.com/2012/02/21/tabel-komparasi-vixion-dan-r15-v2-0-apanya-yang-beda/
good info
i like..
Mending lah dr pada bebek mulu…
artikel kompor biar R15 masuk sini 🙂
wow asik ney?
wah itu mesinya masih standart ato wes di upgrade yo…?
Kebayang lg asik2nya ngebut dipantura pk vixion dg posisi badan agak sedikit membungkuk, serasa lg balapan disentul. Tp tiba2 disalip sama rider tua dg motor turingnya, dengan posisi badan tegak khas ngendarai motor turing, wuzz…
Hehe.. Just kidding, semoga next facelift vixion ga lupa buat upgrade performanya jg dah.
menurut ane :
“itulah perform motor yang masuk ke indonesia saat ini, serba nanggung baik gaya (style) maupun engine machine mungkin disesuaikan dengan kantong rakyatna kali yeeeah, ato mungkin biar ga dikalahin ma PAKPOL lo kejar-kejaran”………..kpn bisa indonesia punya pembalap GP (ato alasan ini itu)…ngimpi kali yeeee……………..PEACE!!
jangan kebut2an djalan……nanti kecelakaan jarene sulapan
mirip road race tahun 90an… 😀
11-13 wkwkwkk..bisaa aja mbahh,.tak ada fairing trondol pun jd,.tanpa windshield & fairing wajah & badan terasa digebuk angin, klo ndlosor resiko kerusakan motor & cidera joki jg lebih besar
kalau 11-12 wong yang R15 powernya gede..trus fairing ya gak to 🙂
yo bagusan 10R toh, hehe 🙂
padahal dipakein stang clip on ya..biar posisi ridingnya jadi lebih racy..kalo stang baplang kok ketinggian, ga enak buat sirkuit..
masih enakan yamaha 80 bro
Barabg racing buat vixion ap aj?seperti cdi,noken dll…tq