Motor lansiran Suzuki tahun 2000-an ini memang terlihat menonjolkan sisi frame yang seolah-olah di “permanis” tampilannya…coba bandingkan dengan swing-arm yang “biasa” saja…
Tampaknya desain ini menyiratkan gabungan terelis frame dan twin spar menjadi satu… karena model chassis yang secara tampilan masuk twin spar namun lebih cembung mirip pipa /teralis…bisa jadi di tahun-tahun itu adalah trend “perang” desain chassis… imho
| Engine | |
| Engine Type | 645 cc , four-stroke, liquid-cooled, V-twin, DOHC, 8-valves. |
| Bore x stroke | 81.0 × 62.6 mm |
| Compression | 11.5:1 |
| Power | 64.2 hp (47.9 kW) @ 9000 rpm |
| Torque | 42.3 ft.lb (57.4 N.m) @ 7200 rpm |
| Fuel system | Mikuni BDSR39 x2 |
| Ignition | Digital transistorized |
| Chassis | |
| Frame | Aluminium alloy |
| Oval tube trellis | Pressure cast aluminum alloy Truss |
| Front suspension | Kayaba 41 mm telescopic fork. 5.2 in (130 mm) travel. Non-adjustable |
rangka coak
rangkanya gemuk…jadi gambrot ya…:D ndak seksi…:p
asekkkkkk bener,,kombinasi
http://pertamax7.wordpress.com/2012/01/30/tikungan-maut-irung-petruk-di-wonogiri/
coba dibikin jadi 150cc…maknyoosss
http://myskywave.wordpress.com/2012/01/31/antisipasi-kedatangan-new-bajaj-pulsar-200ns-bajaj-perbaiki-layanan-3s-mu/
http://myskywave.wordpress.com/2012/01/31/yamaha-mio-fino-bisa-menjadi-kartu-as-buat-yamaha-indonesia/
las lasan trellisny ngga rapi, buatan china ya 😉
kelihatan ototnya, beda jika menggunakan delta box
jadul style detected
<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
Kenapa y Suzuki kalo di segment Sport lumayan penjualannya tetapi kenapa di segment bebek dan matic gak da tajinya ya??????
<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
Maksudnya thunder125?
ribet mikirin MOGE mah. mending reborn fxr biar bisa bersaing ma tetangga
Reblogged this on riudatssuna.