Memang top speed sesuai regulasi hanya dibatasi sampai 349 kpj dan siapakah di tahun 2011 sampai dengan seri Aragon yang mencatatkan top speed paling tinggi??? yah masih ducati dengan 335,7 kpj…!!! di sirkuit Mugello oleh rider Hector barbera… tapi masih pertarungan Honda dan Ducati kalau masalah top speed…
Engine Specifications MotoGP
Configuration: V2, V4 or Inline-4 (MotoGP ), Inline-4 (Moto2), 1-cylinder (125 cc ).
Displacement: 800 cc
Valves: 16-valve
Valvetrain: DOHC, 4-valves per cylinder
Fuel: Unleaded (no control fuel) 100 Octane.
Fuel Delivery: Fuel injection.
Aspiration: Naturally-aspirated engine.
Power Output: 240 bhp
Lubrication: Wet sump.
Maximum Revs: 17500 – 18000 rpm.
Max Speed: 349 km/h
Cooling: Single water pump.
Catatan top speed tertinggi disetiap sirkuit sampai seri ke 14 musim 2011…
| Sirkuit | rider | motor | top speed |
| Mugello | Hector BARBERA | DUCATI | 335.7 kpj |
| Aragon | Hiroshi AOYAMA | HONDA | 330.5 kpj |
| Qatar | Hector BARBERA | DUCATI | 330.2 kpj |
| Catalunya | Hiroshi AOYAMA | HONDA | 330.0 kpj |
| Estoril | SIMONCELLI | HONDA | 325.4 kpj |
| Indiana polis | Casey STONER | HONDA | 323.5 kpj |
| Silverstone | Casey STONER | HONDA | 311.4 kpj |
| Assen | Nicky HAYDEN | DUCATI | 302.1 kpj |
| Brno | Dani PEDROSA | HONDA | 301.0 kpj |
| Le mans | Casey STONER | HONDA | 293.2 kpj |
| Sachsenring | Casey STONER | HONDA | 284.4 kpj |
| Jerez | Dani PEDROSA | HONDA | 281.5 kpj |
| Misano | Dani PEDROSA | HONDA | 279.4 kpj |
| Laguna seca | Casey STONER | HONDA | 265.6 kpj |
Dari data diatas bisa ditarik kesimpulan:
1. Tim satelit motornya yang kencang.
2. 3 besar top speed belum pernah podium 🙂
3. …………
ada lagi bro 😀
wach,pa’tua curang,curang,curang 1000x
http://rc212vblog.wordpress.com/2011/09/20/marc-marquez-sang-predator/
xixixixixi 😆
baru tau klo ada batasan top speed
benar untuk safety 18.000 rpm
walah…d pertamax’i dw
sekali2 boleh lah ..menikmati hasil jerih payah sendiri 😆
Wekekeke
si lelet M1 gak pernah masuk ya?
Nitip suhu ngge
http://ridermatic.wordpress.com/2011/09/20/perbedaan-cbr-150r-dengan-all-new-cbr-150r/
yo wis kono.. tikarnya digelar
YAMAHA,cuma lari berapa atuch…????ckckckck….
tapi stabil ditikungan … cepat belum tentu kencang loh … kok 😆
bisa ditarik kesimpulan, motor yg top speed paling tinggi sekalipun, blom tentu jadi juara..
jadi motor yg bagaimana yg juara dunia..?
silahkan jawab..
yang selalu didepan dan finish duluan
pinter banget ni pak tua 😀
pertamax mahal….
Tapi emang joss ducati… Bisa terbang tuh motor…
honda punya dua-duanya stabil dan cepat,, opo tumon yamaha punya top speed??? 😆
Salam hangat mas ridertua
justmyimage
dgn top speed yg gitu keuuncengnya tpi untuk proteck ridernya masih kurang..seharusnya pakaian ridernya ada airbag yg sperti di mobil2 mewah..apa sedang di kembangkan ya??..
woh sudah ada bro
iye, perasaan udah lama di pasang di baju sembalap deh …
kalo ga salah yang pertama make si DaPed, bener ga ..???
ntAR dulu tak liatin tayangan ulanganya apa betul barbera nyampe segitu,,
xixixixi wong saya habis tanya panitia motoGP kok
wakakakakakakakaka
nih yang bener,, [IMG]http://i1197.photobucket.com/albums/aa427/speed_lover/topspeedAragon2011.jpg[/IMG]
opo tumon barbera tercantum top speednya,, http://i1197.photobucket.com/albums/aa427/speed_lover/topspeedAragon2011.jpg
itu khan aragon bro… ini dalam musim 2011 secara keseluruhan loh 🙂
tuh lihat sirkuitnya di mugello
https://udiendkab.wordpress.com/2011/09/20/driver-4l4y-menewaskan-bikers-patuh-lalu-lintas/
sudah ke TKP 🙂
Sedang2 wae yang penting podium 1
pelan tapi cepat 🙂
sing yok opo iku pelan tapi cepat???
om rossi malah belum pernah …
masih pusing dia sekarang… cepat gampang… duluan nyampai finish yg susah 🙂
juragan warung curang,PERTAMAXX diembat sendiri 😈
wkwkwkwk
top speed bukan penentu kemenangan …
🙂
http://harisxyz.wordpress.com/2011/09/15/apa-itu-tpt/
woh gitu yah 🙂
koq bisa gitu ya?
http://karisnsz.wordpress.com/2011/09/20/apa-kabar-minerva/
M1 suruh ikut INDOPRIX aja lah….
melu pertamaxx pak tuo.
nitip juga sihh
madmalin.wordpress.com/2011/09/20/waaooww-penjualan-new-honda-cbr150r-melonjak-hingga-ampir-10-19-kali-lipat/green:
madmalin.wordpress.com/2011/09/20/waaooww-penjualan-new-honda-cbr150r-melonjak-hingga-ampir-10-19-kali-lipat/
numpang nitip ya suhu::::
http://anharvictor.wordpress.com/2011/09/20/se-buah-titik-di-jalan/#comment-74
silakan
punten ah….
Kesimpulan ke – 3:
Top 3 gak ada yang tingginya diatas 173 cm..
CMIIW
Dari data diatas bisa ditarik kesimpulan:
1. Tim satelit motornya yang kencang.
2. 3 besar top speed belum pernah podium 🙂
3. Yamaha nggak konsentrasi di top speed…tapi dibelokan.
Ducati emang kenceng,sayang kurang bisa belok 😀
http://rexraider.wordpress.com/2011/09/20/avenger-dukemana-yg-lebih-laku/
Nitip kang rossi eh mastua
_________
Penjualan Bajaj Nge-drop di Bulan Agustus 2011
http://udiendkab.wordpress.com/2011/09/20/penjualan-bajaj-nge-drop-di-bulan-agustus-2011/
@ ridertua
Pelan tp cepat 🙂
———————
Wkwkwkwkwkwkwkwk…
Ngakak bacanya sy
Punten nitip lagi …
________________
Rossi akan menginfeksi Ducati dengan “virus” Jepang (?)
http://udiendkab.wordpress.com/2011/09/20/rossi-akan-menginfeksi-ducati-dengan-virus-jepang/
paling kenceng, tp konsistensi pembalapnya tidak ada, makanya top 3 tidak ada satupun yg pernah podium..
nitip mbah
http://boerhunt.wordpress.com/2011/09/20/kalau-dipikir-pikir-ada-untungnya-ktm200-lebih-dulu-muncul-di-negeri-jiran/
Aoyama, barbera, mungkin kurang tancap gas di tikungan..
Kalo soal yamaha, kata burgess sih bikin motor kencang itu gampang, tp bikin motor yg mudah dikendalikan, itu susah..
Kalo nggak salah sih
Logikanya emang gitu bro..untuk meningkatkan kecepatan butuh engine yg kuat(dominated) tapi motor stabil butuh kombinasi beberapa aspek..& lebih kompleks bin rumit IMHO 🙂