Mosok salah baju …sepertinya itu yah… dari karakter mesin keduanya dengan baju “touring” CBR begitu ganas disirkuit..raungan mesin DOHC kalau digeber disirkuit pasti josss..sedangkan R15 dengan baju sportynya diputaran mesin rendah sudah berasa…. enak buat kota2(secara engine) tapi sepertinya motor ini lebih nunduk dari old R15… 😀
red line CBR150–>11.500 rpm
red line R15——>10500 rpm
power CBR 150—>17.8 hp pada 10500rpm
power R15——–>17 hp pada 8500 rpm
Torsi CBR150—–>13 nm pada 8500 rpm
Torsi R15———->15 nm pada 7500 rpm
Jadi CBR adalah mesin yang keluar tenaganya dengan raungan mesin khas balap (high rpm)—>tapi bajunya kok touring…
Sedangkan dengan putaran mesin yang lebih low R15 dah nonjok powernya—> mesin anteng bajunya liar
RiderTua.com - Pada konferensi pers di Jerez, Jorge Martin menjelaskan bahwa dia masih perlu meningkatkan diri di GP Spanyol. Rider…
RiderTua.com - Toyota cukup sukses dalam menghadirkan Kijang Innova Zenix sejak setahun lalu di Indonesia. Sebab mobil medium MPV ini…
RiderTua.com - Mini memang dikenal dengan sejumlah produknya yang memiliki kualitas tinggi. Termasuk mobil listrik pertamanya yang dirilis beberapa tahun…
RiderTua.com - Mitsubishi memiliki beberapa mobil SUV yang dijualnya di pasar global. Salah satunya ASX, yang sebenarnya merupakan versi Eropa…
RiderTua.com - Ketika berbicara tentang sirkuit Jerez, Fabio Quartararo teringat kembali kesuksesannya di masa lalu. Dalam 4 tahun terakhir, rider…
RiderTua.com - Citroen telah memastikan akan memulai produksi mobilnya di Indonesia pada Juli mendatang. Model yang akan dirakitnya untuk pertama…
Leave a Comment