Ciri dan Indikasi bergesernya pertempuaran dikelas ini adalah semakin bongsornya ruang bakar mesin…dan performa semakin “nggilani”… kini terlihat 150 cc mulai jadi kubikasi “wajib” yang harus dipunya… kenapa bisa begitu..jawabnya adalah tuntutan trend dan sifat manusia itu sendiri…yang tak pernah puas dan haus akan hal baru dan mudah bosan adalah sifat kita… jika kita dicekokin skutik 100 cc saja pasti akan mencari kubikasi diatasnya… 115…125…150 begitu seterusnya… bahkan RT pernah bikin artikel akhirnya semua motor mentok di kubikasi 250… 🙂 dari sisi produsen pun jika tidak menuruti konsumennya maka kesempatan itu akan dimanfaatkan kompetitor…
Bicara masalah kesiapan siapa yang akan jadi rajanya kelas ini?…kelas entry level kita sudah tahu pemenangnya saat ini…. namun dikelas 30 juta ke atas tampaknya Yamaha mulai menabuh genderang perang… RT yakin Honda tidak begitu saja diam dengan hal ini…. dan satu lagi kekuatan “tersembunyi” yang diluar perbincangan kita adalah Kymco…
Namun yang paling kuat tetap Yamaha dan Honda…hanya mereka yang bisa buat pabrik skutik di marih…. Thats All…
RiderTua.com - Penjualan mobil Chery selama beberapa bulan terakhir di Indonesia masih cukup bagus. Terlebih bagi mobil listrik terbarunya, Omoda…
RiderTua.com - Seperti yang kita tau, Ducati punya pilihan model yang cukup fantastis dan desainnya keren-keren. Nanti pada tanggal 3-5…
RiderTua.com - Kawasaki membawa Bimota kembali ke Kejuaraan Dunia Superbike.. Bimota adalah produsen sepeda motor custom dan produksi asal Italia…
RiderTua.com - Sejak pindah ke Ducati, Marc Marquez memang sejak awal sudah menunjukkan kecepatan dibarisan depan, namun hal seperti ini membuat…
RiderTua.com - Dani Pedrosa akan tampil di GP Jerez sebagai entry wildcard dan akan menunggangi KTM RC 16 pabrikan ketiga akhir…
RiderTua.com - Setelah menjadi pembalap pabrikan Honda, pamor Luca Marini semakin memudar. Dia mengharapkan pembalikan tren yang sangat dibutuhkan pada…
Leave a Comment