Honda CBR-Sonic …Suzuki Satria FU-XR…Yamaha Jupiter YZ-MX King…

 

Trend engine gede dicangkokkan pada frame mungil tampaknya mulai ada tanda-tanda marak lagi… dipelopori oleh suzuki dengan Satria FU-nya..
Jika “baju” Satria dibuka memang akan terlihan  motor “bebek” ini gendong mesin segede gaban…dimensinya semakin gede karena minus radiator sehingga untuk mengurangi panas maka kisi-kisi jadi solusinya… kalau FXR sendiri sejatinya tenaga mencapai 20,28 PS

4-Stroke, 4-valve DOHC, Berpendingan oli, SACS, power : 16 Ps@9.500 rpm, torsi  : 1.27 Kg.m @8.500 rpm

 

 

Pabrikan garputala rumornya juga akan aplikasikan engine 150 untuk bebek Jupiter MX-nya…kemungkinan besar pastinya akan lebih mudah menyempurnakan engine Vixion daripada riset baru…penyempurnaan disini maksudnya disesuaikan dengan platform underbone namun basicnya masih mesin legendaris Vixion…power 17 PS…
Mumpung engine vixion dibuat dimarih…dioplos ajah ma jupie MX King… 🙂

4-Stroke, 4 Valve SOHC – Fuel Injection, Berpendingin Cairan, Power : 16,59 PS @ 8.500 rpm ,Torsi  : 1.48 kgf-m @7.500 rpm

 

 Nah Bagaimana dengan Honda..? apakah ada indikasi bikin motor bebek dengan mesin CBR juga… kalau dibandingkan dengan 2 varian diatas maka secara strata atau tingkatan akan berimbang…yang old CBR 19PS…

4-stroke,DOHC, 4-valve, PGM-FI , berpendingin cair +fan ,power :17,8 PS  @ 10.500 rpm,  torsi :  1.29 kgf @ 8.500 rpm.

Dari spesifikasi teknis tadi tampaknya bakalan seru jika mesin dari sport fairing unggulan tiap pabrikan diatas diadopsi ke motor underbone..tapi jika power terlalu besar dengan motor “Diet” nan kurus macam bebek,pastinya akan berbahaya dan cenderung beresiko… kencang sih kencang… tapi awas kejengkang… 😀