Next New Matic 125 cc Engine Yamaha Siapa Yang mau Dilawan..??? [ All New Mio 125 ]

Vario 125 Idling Stop Razor White

Kalau benar Rumors Mesin skutik baru yamaha dengan kubikasi 125cc bakalan dicangkokkan ke Varian skutik tanah air ,  langkah “upgrade” kubikasi ini dilakukan Yamaha Indonesia melihat eksistensi Xeon RC yang tidak begitu tangguh menghadang matic 125cc nya Honda…?

idlingstop ACG
Karena Honda sudah unjuk teknologi mesin skutik terkininya seperti starter nan senyap (ACG) dan terintegrasi dengan ecu dimana saat motor berhenti akan otomatis mematikan engine-nya (ISS) memang dirasa Yamaha harus ‘move’ kedepan juga jika tidak mau terpuruk secara image tekno-nya

Yamaha t max head lamp

 

Dimensi & Desain

Jika memang benar sektor mesin sudah ‘advance’ maka bagian desain jangan mengusung tema “lama” artinya bikin terobosan desain sperti sport Yamaha..futuristik-sporty.. dual keen eyes headlamp itu wajib..dan bongsor dikit atau minimal setara Vario 125…
Soal desain memang krusial sekali bagi varian motor… nilai estetika eksterior menjadi point pertama bagi konsumen…Love at first sight akan diakomodasi oleh sektor design…!
So… soal ini Yamaha jangan sampai mengecewakan…

Remote-Control-mobile phone

Fitur

Nah ini yang harus diperbaiki Yamaha soal kelengkapan Fiturnya…seabrek fitur yang saat ini ditawarkan garda skutik HONDA seakan “mengunci” kompetitor perlu effort untuk dapat menandinginya…kesan fitur yang lengkap ini seakan susah untuk dikejar namun bukan tidak mungkin… Answer Back System bisa dilawan dengan fitur misscal misalnya :mrgreen:
Atau terobosan fitur lain sperti motor yang  bisa connect dengan smart phone…. weleh mau dibandrol berapa..?

AIRBLADE

Mengenai nama apakah bisa “pinjam” nama besar MIO….?? bisa dan tidak..bisanya karena nama ini melekat dan ‘mengendap’ kuat di fikiran konsumen……….Namun jika dikembalikan bahwasanya arti dari Mio adalah yang mengerti Wanita maka akan sedikit tidak relevan jika MIO dibuat bongsor-sporty …. namun patut dicoba…

airblade 2013-4

Comments Via Facebook

comments

20 Comments

  1. saya aza sampai heran ma Yamaha,,! Ban sejak mio pertama samapai 2014 masih mungil padahl di blog” roda dua sudah banyak yang teriak “biar digedein” sejak sebelum injeksi (berapa tahun ya),,!

    mesin sich juooos tapi klo kenyamanan kurang ya gimana mo bersaing merebut hati konsumen,,! kita ambil contoh saja Pak RT,, Ngajarin anak training kerja juga milih yg nyaman,, nyaman diajak mkn siang diluar dan sebagainya “misalnya”,,
    hahahahahahaaaaaa

  2. Saking melekatnya nama mio di masyarakat sampe2 vespa aja disebut mio seng (mio yg body nya dari seng),

  3. Yamaha telah salah memenej konsumen. Konsumen yamaha telah dibentuk oleh yamaha sendiri menjadi konsumen motor sport garis keras. Silakan ditunggu MS akhir tahun 2014 akan berada di angka < 30%. (Ingat Bro Komeng)

Leave a Reply

Your email address will not be published.


*