Kalau mesin 250cc satu silinder sudah biasa…namun bagaimana jika kapasitasnya lebih besar lagi, torsinya apa gak nendang tuh…??? masih menganut sitim SOHC pastinya dengan mesin segede itu harus aplikasikan elektrik starter dan automatic decompression system, untuk memudahkan saat menyalakan mesinnya, 5 percepatan dengan belt-drive sytem dimana tanpa rantai lebih senyap,tahan lama dan simple…disini RT menulis artikel motor ini pertama tama yang terlintas hanya sebuah tanya…wong 400cc kok gak multi silinder ya… pasti ada tujuannya to kok Cuma pakai satu silinder, pasti ada benefit dari dipilihnya satu silinder… yang mungkin salah duanya adalah lebih ramping dan ringan dibandingkan multi silinder… yang lainnya apa yah…..(kok malah nanya)
| SPESIFIKASI | |
| Mesin : | 400cc,four-stroke,single cylinder,air cooled ,SOHC |
| Bore x Stroke: | 94.0 x 94.0 mm |
| Compression ratio: | 8.5:1 |
| Transmission: | 5-speed |
| Final Drive: | Belt Drive |
| Seat Height: | 700mm |
| Ground Clearance: | 135mm |
| Weight: | 160kg |
RiderTua.com - Penjualan mobil Chery selama beberapa bulan terakhir di Indonesia masih cukup bagus. Terlebih bagi mobil listrik terbarunya, Omoda…
RiderTua.com - Seperti yang kita tau, Ducati punya pilihan model yang cukup fantastis dan desainnya keren-keren. Nanti pada tanggal 3-5…
RiderTua.com - Kawasaki membawa Bimota kembali ke Kejuaraan Dunia Superbike.. Bimota adalah produsen sepeda motor custom dan produksi asal Italia…
RiderTua.com - Sejak pindah ke Ducati, Marc Marquez memang sejak awal sudah menunjukkan kecepatan dibarisan depan, namun hal seperti ini membuat…
RiderTua.com - Dani Pedrosa akan tampil di GP Jerez sebagai entry wildcard dan akan menunggangi KTM RC 16 pabrikan ketiga akhir…
RiderTua.com - Setelah menjadi pembalap pabrikan Honda, pamor Luca Marini semakin memudar. Dia mengharapkan pembalikan tren yang sangat dibutuhkan pada…
Leave a Comment