Apakah Ini Kelemahan Engine ESP Vario 125…???

Menarik membaca komentar bro Afif dimana menjelaskan mekanisme kerja sebagian sistem engine baru Honda Vario 125…ESP… (walau di mesin lain sudah ada sistim ini) dimana tujuannya membuat suhu ideal ruang bakar atau intake manifold(lubang intake bensin) dengan memanfaatkan panas mesin…

Disini Bro Afif menjelaskan:

Penyebabnya bukan busi semata IMHO (hasil baca2 di forum). Melainkan busi-lah yg jadi korban mekanisme mesin Vario 125 sehingga mesin ndut2an.

Sekedar info, gas hasil pembakaran yg masuk ke dalam crankcase (disebut blow by gas), oleh vario 125 gas tersebut dialirkan kembali ke box filter udara untuk disaring dan dialirkan kembali ke dalam ruang pembakaran bersama udara segar. Tujuannya mungkin menurunkan kadar emisi

Namun, blow by gas ini pada saat masuk ke filter udara, kondisinya bercampur uap oli yg ironisnya masih terbawa masuk ke ruang bakar. Uap oli inilah yg ketika dibakar busi, menjadi kerak yg mengendap di elektroda busi yg mengurangi performa busi. cmiiw

solusinya :
1. pasang busa kecil untuk menyumbat saluran buang crankcase yg ada di filter box
2. potong pipa blow by gas dari mesin yg menuju filter (ini menyebabkan vario jd tdk ramah lingkungan)

IMHO, cmiiw

Apakah perlu Olie yang bagus buat engine ini dimana penguapan olie “mahal” mungkin beda… tapi kalau iya masak kalah sama engine 2 tak sih…??? yang tetap ngacir walau “menelan” olie 🙂 [jadi ingat busi vespa RT tempo doeloe.. xixixixi… sering mogok karena busi item]

Note: Ini hanya sebuah analisa dan pendapat dari seorang pengunjung blog…bukan pernyataan dari pabrikan…

mariana renata