RiderTua.com – Aprilia melakukan revolusi aerodinamis..yang menarik pabrikan Italia ini tidak hanya mengincar Ducati.. Tim Noale itu menjadi pusat perhatian dalam tes resmi MotoGP di Valencia. Bukan hanya karena lap terbaik yang dicetak Raul Fernandez dan Marco Bezzecchi, tetapi terutama karena fairing agresif yang menyamarkan paket aerodinamis baru mereka. RS-GP menutup musim 2025 dengan baik dan menyambut musim berikutnya dengan optimisme, meski Ducati tetap menjadi motor yang harus dikalahkan.
Tim yang berbasis di Noale ini menampilkan inovasi baru yang paling mencolok dalam tes pascamusim tersebut… fairing dengan desain kamuflase bermotif zebra yang mencoba, walupun terlihat kurang berhasil menyembunyikan perombakan total aliran udara RS-GP. Paket aero baru ini mencakup sayap depan yang didesain ulang dan panel samping yang diperbarui. Fitur yang paling mencolok adalah saluran downwash yang diperbesar, yang mengalihkan udara ke bawah, disertai dengan dua konfigurasi berbeda untuk winglet belakang.
Aero Baru Aprilia Heboh, Ducati Masih Unggulan, Tapi Peta Kekuatan MotoGP Sudah Berantakan
Sosok dibalik pembaruan teknis ini adalah: Direktur Teknis Aprilia Racing, Fabiano Sterlacchini… Tujuannya adalah untuk meningkatkan batas performa RS-GP menjelang musim MotoGP mendatang. Para insinyur pabrikan asal Venesia ini berupaya menemukan keseimbangan yang tepat antara top speed dan kelincahan motor.
“Kecepatan tertinggi yang lebih baik tidak secara signifikan meningkatkan catatan waktu, tetapi memudahkan untuk menyalip dan mengatur jalannya balapan,” jelas Sterlacchini mengenai keunggulan motor dengan downforce yang lebih ringan…
Namun, livery bergaris zebra baru RS-GP bertujuan untuk melakukan hal yang sebaliknya di beberapa area… menghasilkan downforce untuk membantu menghentikan motor. “Sementara itu, dengan menambah hambatan aerodinamis, yang merupakan kebalikan dari yang dibutuhkan untuk top speed, kita dapat meningkatkan performa pengereman. Jadi, kami mencoba memaksimalkan semua keunggulan untuk mendapatkan koefisien aerodinamis yang tepat di setiap fase berkendara…”
Tapi.. aerodinamika bukan satu-satunya fokus mereka selama tes di Ricardo Tormo. Jorge Martin mendapat motor yang berbeda, dan bukan hanya dari tampilan luar saja.. “Kami juga menguji sasis yang berbeda untuk di uji Jorge (Martin). Kami membuat beberapa perubahan, lebih radikal daripada yang biasanya dilakukan selama akhir pekan balapan, sebagai persiapan untuk musim depan. Yang penting, pada 2026 kami harus memulai setidaknya di level yang sama dengan akhir musim ini…”
Akhirnya, sebagai penutup Direktur Teknis Aprilia itu mengingatkan bahwa kejuaraan MotoGP bukanlah duel dua pabrikan saja… Sterlacchini tidak melupakan kebangkitan pabrikan raksasa yang sedang tidur… “Sejujurnya, melihat performa Honda dan KTM, terutama Acosta dengan KTM, Mir, dan terkadang bahkan Marini, mereka juga menunjukkan peningkatan. Jadi… kita perlu mempertimbangkan sisa kejuaraan, bukan hanya Ducati,” pungkas mantan tangan kanan Gigi Dall’Igna itu..
