RiderTua.com – MotoGP bersiap untuk membekukan mesin hingga 2027.. Saat peraturan baru mulai berlaku, Komisi Grand Prix (GPC) diharapkan segera menyetujui perubahan yang akan membekukan mesin pabrikan yang berkompetisi di Kejuaraan Dunia MotoGP hingga tahun 2027.
Dilaporkan oleh media Motorsport.com bahwa lembaga yang mengeluarkan dan memverifikasi setiap perubahan peraturan bermaksud untuk meratifikasi perubahan ini pada pertemuan berikutnya, yang awalnya dijadwalkan untuk pratinjau di seri berikutnya di kalender, Grand Prix Emilia Romagna, yang akan diadakan di sirkuit Marco Simoncelli sepuluh hari dari sekarang.
MotoGP Akan Melarang Pengembangan Mesin Hingga 2027
Sekarang, tim yang menggunakan mesin yang diberikan oleh pabrikan yang menikmati fleksibilitas tertinggi melalui konsesi, seperti Yamaha dan Honda, tidak akan dibekukan, asalkan mereka tidak mencapai hasil yang akan menyebabkan mereka berganti peringkat. Strategi ini telah digunakan sebelumnya di Kejuaraan Dunia MotoGP untuk mengurangi kerusakan yang disebabkan oleh pandemi. Pada saat itu, mesin dibekukan dari awal tahun 2020 hingga akhir tahun 2021.
Dengan hanya tersisa kurang dari tiga lintasan yang akan bersaing dengan kerangka teknis saat ini sebelum perombakan diumumkan untuk tahun 2027, langkah ini merupakan bagian dari upaya badan yang mengatur kejuaraan untuk mengurangi investasi pabrikan. Versi yang lebih kecil, 850cc, akan menggantikan mesin 1000cc. Akan ada pembatasan yang cukup besar terhadap elemen aerodinamis dan perangkat lain, seperti pengatur ketinggian motor.
Saat ini, tim perlu menghomologasi mesin mereka sebelum seri pertama di kalender MotoGP. Pengawas Asosiasi Tim (IRTA) bertanggung jawab atas penyegelan unit mesin dan pemeriksaan yang dilakukan selama sesi latihan. Setelah persetujuan diberikan untuk perubahan ini, mesin harus dihomologasi sebelum Grand Prix Thailand, yang akan dimulai pada tanggal 2 Maret tahun depan.
Sampai saat ini, bagian-bagian tersebut tidak dapat diubah hingga akhir balapan, tetapi spesifikasi yang disertifikasi di Buriram harus sama dengan yang digunakan hingga akhir tahun 2026. Jika terbukti bahwa niat untuk merusak segel tersebut adalah karena alasan keamanan komponen, modifikasi dapat dilakukan.
Sebenarnya ini bukan kasus baru, pada bulan Agustus 2020, Yamaha meminta untuk membuka mesin M1 Valentino Rossi dan Maverick Vinales karena masalah katup (valve). Ini menimbulkan kecurigaan di antara perwakilan Asosiasi Konstruktor (MSMA) lainnya…
