RiderTua.com – Menjelang GP Aragon, meski tingkat gagal finish-nya tinggi yakni 20 persen, Pecco Bagnaia kembali memimpin klasemen MotoGP. Statistik akhir menunjukkan, siapa yang selalu mempertaruhkan segalanya layak untuk meraih kemenangan.
‘Untuk finis pertama, anda harus menyelesaikan balapan terlebih dahulu’, merupakan ‘pepatah’ tua dalam sejarah motorsport. Hukum yang berlaku dulu dan sekarang, memungkinkan kita mengambil beberapa kesimpulan yang menakjubkan jika kita melihat gambaran yang lebih besar. Bukan hanya strategi keselamatan untuk mendapatkan hasil akhir yang memuaskan saja yang membuahkan hasil. Klasemen MotoGP saat ini membuktikan bahwa mengambil risiko penuh pun ada gunanya.
Pecco Bagnaia Membuktikan Mengambil Risiko Penuh akan Membuahkan Hasil
Orang yang memimpin kelompok ini adalah juara bertahan Pecco Bagnaia. Pembalap pabrikan Ducati itu kembali memimpin klasemen setelah penampilan sempurnanya di Austria. Saat ini Bagnaia hanya unggul 5 poin dari peringkat 2 Jorge Martin (Pramac), tetapi dengan 5 kali gagal finis dalam 20 balapan dan juga memiliki tingkat kegagalan yang tinggi. Tingkat kegagalan sebesar 20 persen yang sebenarnya sudah dikompensasi oleh 7 kemenangan balapan, 3 kemenangan sprint, dan tiga podium lainnya.
Artinya, sejauh ini Pecco Bagnaia memiliki rekam jejak terbaik. Sebagai perbandingan, pada waktu yang sama Bagnaia hanya dua kali gagal finis tahun lalu tapi unggul 62 poin atas Jorge Martin. Pembalap Pramac itu sudah tiga kali gagal finis musim ini. Mereka berdua sama-sama memenangi tiga balapan sprint. Kesenjangan dalam klasemen disebabkan oleh buruknya performa di balapan utama hari Minggu. Dengan skor 7:2 untuk Bagnaia, sebenarnya kekuatan sang juara bertahan terlihat jelas di sini.
Dengan hanya dua kali gagal finis tapi berhasil 8 kali naik podium, Enea Bastianini menjadi pembalap paling konsisten di MotoGP. Sehingga menempatkannya di depan Marc Marquez di klasemen. Meskipun rider Gresini itu meraih 9 podium, tapi dia empat kali gagal mencetak poin.
Alex Marquez menunjukkan bahwa ada perbedaan besar antara pembalap terbaik dengan yang cukup baik. Dia menunjukkan konsistensi yang jauh lebih baik pada 2024, finis 18 kali dalam 20 balapan. Namun dia hanya menempati peringkat 10 di klasemen. Setahun yang lalu, setelah 20 balapan Alex berada di peringkat 9 meskipun 7 kali gagal finis.
Pedro Acosta meninggalkan kesan yang baik. Peringkat 7 di klasemen bukanlah suatu kebetulan. Setelah awal musim yang mengesankan, dia menurun di pertengahan musim. Tetapi rookie berusia 20 tahun itu hanya dua kali gagal finis, dia berada dalam tim yang sangat solid. Acosta lebih sering berada di posisi yang tepat, tapi seperti raja crash Marc Marquez, dia lebih banyak menguji limit kemampuannya dalam latihan.
Maverick Vinales dan Fabio Quartararo juga bukan pembalap yang kasar. Keduanya hanya mengalami dua kali gagal finis pada 2024. Tahun lalu, Joan Mir memimpin daftar pembalap yang paling banyak gagal finis. Dengan hanya 1 kemenangan dan hanya tiga kali gagal finis, rider Repsol Honda itu adalah pemimpin dalam statistik dengan 8 DNF.
Adakah pembalap yang punya rekor bersih di pertengahan musim ini? Tidak, semua 22 pembalap reguler pernah gagal finis setidaknya satu kali. Pada 2023, hanya Franky Morbidelli yang berhasil menyelesaikan 20 balapan.
