RiderTua.com – Meski beberapa rekor dipecahkan pada MotoGP di Mugello musim ini, namun rekor top speed tidak terpecahkan. Lintasan lurus start dan finish sepanjang 1,141 meter menjadi fokus upaya mencetak rekor top speed tahunan. Bukan hanya panjangnya yang memberikan nilai ekstrem, tikungan yang panjang juga ikut berperan atas kecepatan menakjubkan yang dihasilkan. Pada 2024, kelas balap terkecil dengan mesin 1 silinder 250cc berhasil menembus 250 km/jam. Kecepatan di Moto2 juga mengesankan. Ditenagai mesin 3 silinder Triumph berdasarkan mesin seri dengan kapasitas 765 cc, para pembalap berhasil memecahkan rekor top speed 300 km/jam tahun ini. Pembalap Kalex Jeremy Alcoba melaju dengan kecepatan 308,5 km/jam.
Top speed di kelas MotoGP benar-benar menakjubkan. Pada 2023, Brad Binder dari tim pabrikan KTM berhasil membukukan rekor baru mencapai 366,1 km/jam. Nilai tersebut tercatat dalam buku sejarah MotoGP sebagai rekor top speed.
Rekor Top Speed MotoGP di Mugello 366,1 Km/Jam, Gagal Terpecahkan Tahun Ini
Sebagai bagian dari pengembangan berkelanjutan di ajang MotoGP, nilai top speed yang lebih tinggi diharapkan terjadi di Mugello musim ini. Tapi hal itu tidak terjadi. Karena segalanya menjadi lebih aneh. Nilainya pun sama. Brad Binder kembali melaju di lintasan lurus dengan kecepatan 366,1 km/jam di kualifikasi pada hari Sabtu. Evaluasi usai GP Italia menunjukkan bahwa, KTM RC16 dalam kondisi prima dari segi mesin. Brad Binder dan Jack Miller menduduki puncak daftar dengan masing-masing membukukan 364,8 dan 363,6 km/jam.
Fabio Quartararo menjadi pembalap tercepat ketiga di Mugello (362,4 km/jam). Hal ini membuktikan bahwa Yamaha juga semakin meningkatkan performanya. Tidak ada tatanan yang jelas antar pabrikan. Performa tingkat tinggi juga tercermin dalam kecepatannya. Seluruh pembalap di lintasan berada dalam kisaran kecepatan 10 km/jam.
Pembalap MotoGP paling lambat di Mugello adalah tes rider Aprilia yang tampil sebagai wildcard Lorenzo Savadori (354,0 km/jam). Juara dunia Pecco Bagnaia menunjukkan betapa kecilnya signifikansi top speed terhadap hasil balapan. Pemenang GP Italia itu secara mengejutkan menjadi motor paling lambat kedua dengan kecepatan hanya mencapai 355,2 km/jam.
Catatan waktu menunjukkan bahwa top speed yang baik itu penting, namun memiliki arti yang berbeda dalam penilaian keseluruhan performa motor MotoGP saat ini. Di kualifikasi, rekor lap Jorge Martin berkurang hampir 0,4 detik. Peningkatan kecepatan pada jarak balapan bahkan lebih serius. Bagnaia yang merupakan referensi ideal sebagai pemenang gelar pada2022 dan 2023, membutuhkan waktu 25 detik untuk jarak yang sama dalam 23 lap. Lap time tercepat dalam balapan Bagnai lebih baik 1,1 detik dibandingkan tahun lalu.
Kemajuan besar yang dicapai dalam paket aero menjelaskan seberapa besar peningkatan mesin dalam hal performa lintasan namun tetap sama cepatnya pada top speed. Campuran antara spoiler, winglet, dan berbagai model aero di seluruh area prototipe berdampak besar pada cornering speed yang lebih tinggi. Mereka membantu pembalap untuk memperlambat, mendukung roll-in yang lebih cepat, dan meningkatkan downforce saat berakselerasi. Di lintasan lurus, wingler tidak banyak membantu. Mereka memberikan stabilitas, tetapi tidak membantu dalam pertarungan untuk setiap km/jam.
Saat ini, para insinyur menggunakan output 300 hp melalui aerodinamis dan perangkat yang masih diizinkan untuk penyesuaian ketinggian agar dapat menggunakan tenaga di tikungan juga. Sangat mungkin bahwa 366,1 km/jam akan tetap menjadi rekor Brad Binder dan KTM untuk waktu yang lama.
