RiderTua.com – Honda dan Yamaha, bahkan Marc Marquez mulai lelah kalah?.. Franco Uncini, mantan pembalap dan manajer keselamatan FIM, menganalisis krisis yang dialami Honda dan Yamaha di kejuaraan MotoGP. Sekali lagi Ducati tetap menjadi merek super favorit untuk musim MotoGP 2024, tetapi raksasa Jepang Honda dan Yamaha tidak akan bisa berdiam diri dan menonton lebih lama lagi. Menutup kesenjangan teknis dalam waktu singkat tidak akan mudah, RC213V dan YZR-M1 tampaknya masih jauh dari level yang setara dengan pengembangan Desmosedici GP, namun di Jepang, investasi besar sedang dilakukan dari segi teknik.
Uncini mengetahui dinamika paddock dengan sangat baik .. “Masa depan Honda dan Yamaha sepenuhnya bergantung pada investasi yang ingin mereka lakukan, baik dalam jangka pendek maupun jangka panjang, karena saya curiga dalam beberapa tahun terakhir investasi tersebut agak terbatas. Ini adalah satu-satunya penjelasan yang saya berikan pada diri saya sendiri untuk menjelaskan fakta bahwa mereka telah jatuh begitu rendah, tidak memiliki keraguan tentang kemampuan para insinyur dari kedua pabrikan … Saya pikir mereka lelah membuat kesan buruk,” katanya..
Marc Marquez Mulai Lelah
Analisa krisis Honda nampaknya lebih sederhana, karena Honda kehilangan arah pasca cedera parah yang dialami Marc Marquez pada 2020 dan absen lama di trek MotoGP. Hingga saat itu, Marquez berhasil mengamankan gelar juara dunia meski memiliki motor yang bukan yang terbaik di grid yang dimilikinya. “Di Honda mereka berpuas diri untuk waktu yang lama, mereka memiliki Marquez yang menutupi kekurangan motornya, mereka membayarnya banyak untuk menang dan dia berhasil menyenangkan mereka. Hingga kesenjangan teknis bertambah secara dramatis. Marc sudah tidak cukup lagi dan pada akhirnya dia lelah… Tapi menurut saya hanya satu tahun tidak akan cukup untuk menjadi kompetitif lagi, kami harus memilih jalan mana yang harus diambil. Tampaknya tidak masuk akal bagi saya bahwa Marquez akan kembali pada tahun 2025.”
Bagaimana dengan Yamaha?
Masalah Yamaha lebih pelik, karena sudah beberapa lama bergelut dengan mesin M1 dan minimnya top speed, di antara berbagai masalah teknis. Fabio Quartararo memperebutkan gelar juara MotoGP hingga musim 2022 dengan menjadi runner-up. Kemudian kekosongan total pada tahun 2023… Para pemimpin Yamaha Jepang telah fokus pada Massimo Bartolini dari Ducati untuk mempercayakannya peran direktur teknis untuk kejuaraan ini, otak Eropa lainnya telah tiba untuk memberikan akselerasi pada prototipe Yamaha M1. Di samping pembalap Prancis itu akan ada Alex Rins di sudut lain garasi, yang baru saja melewati tahun yang sulit di Honda. “Sedangkan untuk Yamaha, mereka menghabiskan beberapa teknisi di Ducati, mari kita lihat berapa lama waktu yang dibutuhkan untuk kembali ke depan. Mereka tentu saja memiliki pembalap yang sangat kuat seperti Quartararo dan mereka harus segera menunjukkan kepadanya bahwa mereka tahu bagaimana membuat kemajuan, jika tidak, mereka berisiko kehilangan dia di akhir musim,” simpul Franco Unici..
