RiderTua.com – Jangan marah dulu, Ojo nesu… Ini adalah sisi positif Honda atas hengkangnya Marc Marquez.. Dengan kalimat lengkapnya adalah: Kehilangan Marc Marquez adalah hal terbaik yang bisa terjadi pada Honda. Kini HRC tidak bisa mengandalkan siapa pun kecuali dirinya sendiri sekarang. Mereka sekarang harus bisa membuat motor yang bagus, tanpa menggunakan basic pembalap dengan bakat yang sulit di tiru. Singkat kata, seperti Ducati yang mampu menciptakan motor untuk semua gaya balap. Satu syaratnya adalah semua masukan pembalap di dengarkan, tidak terpaku ke satu pembalap..
Kehilangan Marc Marquez adalah Hal Terbaik yang Bisa Terjadi pada Honda
Honda akan menjalani dua hari pengujian di Jerez dengan Stefan Bradl dan suku cadang baru dari Jepang.. Di Tokyo mereka telah memasang ‘turbo’ dan indikasi dari pembalap pada pengujian Valencia telah diubah menjadi suku cadang baru yang akan diuji oleh tim pengembangan yang dipimpin oleh Ramon Aurin di Jerez mulai Selasa ini. Memanfaatkan peraturan konsesi baru, yang memberikan jumlah ban lebih banyak dan hari latihan tidak terbatas, Honda telah menyewa Sirkuit Jerez-Angel Nieto hingga Rabu depan, hari di mana dua hari terakhir pengujian tahun 2023 akan berakhir, baik untuk tim SBK maupun untuk tim MotoGP…
Di bawah arahan Ramon Aurin, insinyur yang bertanggung jawab atas tim pengujian dan pengembangan Honda, Stefan Bradl dari Jerman akan berada di belakang setang RC213V 2024 baru Selasa ini, motor yang memulai debutnya pada tes terakhir di Valencia, di mana pembalap Jerman itu berada. Joan Mir dan baru Luca Marini tidak ada disana, meskipun mereka memiliki dua unit prototipe baru.
Kesan setelah hari pengujian itu sangat optimis, baik bagi Mir maupun bagi Marini yang belum bisa diwawancara, karena pembalap Italia itu tidak dapat membuat pernyataan karena dia masih terikat kontrak dengan VR46 hingga akhir tahun, meskipun dia tampak senang dengan motor barunya. “Saya cukup senang, ini pertama kalinya dalam sebuah tes mereka benar-benar membawa sesuatu yang berhasil,” kata Mir di penghujung hari tes resmi pramusim 2024, pada 28 November, usai melakukan uji coba pertama prototipe yang dikembangkan Honda untuk musim 2024.
Mir melanjutkan, “Kami sudah mencoba banyak hal dan belum sempat memakai ban soft untuk mengejar waktu, tapi saya sangat senang. Potensinya lain.. Lebih panjang dan bobotnya juga lebih ringan, itulah kenyataannya. Ini langkah awal untuk memiliki motor yang kompetitif, masih kurang tapi itu langkah yang bagus,” imbuhnya.
Hal yang paling mengejutkan adalah, Stefan Bradl akan menguji komponen-komponen baru yang akan tiba dari Tokyo pada hari Minggu ini. Beberapa, mungkin, mengatakan sumber yang sama, mengikuti instruksi yang diberikan oleh pembalap di Valencia tiga minggu lalu.
Dengan adanya konsesi baru tersebut, pembalap reguler Honda dan juga Yamaha akan bisa mengikuti tes shakedown pramusim 2024 di Sepang mulai 1 hingga 3 Februari, selain tes resmi yang digelar di sirkuit yang sama mulai 6 hingga 8 Februari, sebelum tes pramusim terakhir, di Qatar, pada tanggal 19 dan 20 bulan yang sama. Dengan cara ini, Honda dan Yamaha akan menjalani pengujian hingga delapan hari sebelum dimulainya musim 2024 di Lusail pada 10 Maret.
Dengan tidak adanyan Marc Marquez, Honda dipaksa untuk membuat motor dengan basic baru, yang belum pernah ada selama beberapa tahun terakhir, yang selalau bergantung dengan Marc..
