RiderTua.com – Sementara itu komentar tegas dilayangkan oleh direktur olahraga Ducati, Paolo Ciabatti. Dia berujar, “Ketika Honda menang, tidak ada yang mengeluh”.. Ciabatti pun mengungkapkan sikap Ducati soal konsesi MotoGP, juga menjelaskan kesalahan yang dilakukan Honda dan Yamaha.
Ducati telah melakukan pekerjaan besar dalam beberapa tahun terakhir untuk menjadi referensi MotoGP. Mereka hanya memenangkan gelar pembalap lagi pada tahun 2022, tetapi sudah memenangkan kejuaraan konstruktor di dua musim sebelumnya. Selanjutnya, Andrea Dovizioso sempat finis kedua selama tiga tahun berturut-turut yakni tahun 2017, 2018 dan 2019 di belakang pembalap papan atas Marc Marquez.
Saat ini juara bertahan dan pemimpin klasemen adalah Francesco Bagnaia, yang memiliki peluang bagus untuk menang lagi. Di belakangnya adalah Jorge Martin dan Marco Bezzecchi, dua pembalap Ducati yang sangat berbakat lainnya. Hasil paruh pertama kejuaraan dunia MotoGP 2023 menunjukkan bahwa Ducati menghancurkan persaingan. Pabrikan setingkat Yamaha dan Honda mengalami kekalahan berulang kali, seringkali tertinggal dengan celah yang sangat besar.
Paolo Ciabatti berbicara tentang bantuan untuk Honda dan Yamaha. Karena Dorna Sports ingin membantu Yamaha dan Honda menutup jarak dengan meninjau sistem konsesi MotoGP. Jelas, Ducati sangat berhati-hati dan tidak mau mengambil risiko kehilangan keuntungan yang telah terkumpul. Direktur pelaksana Claudio Domenicali menjelaskan bahwa ada keterbukaan untuk membahas hal tersebut agar kejuaraan semakin menarik, namun semuanya harus dilakukan secara seimbang.
Paolo Ciabatti juga berbicara tentang topik tersebut dalam sebuah wawancara dengan Manuel Pecino.. “Setiap diskusi teknis harus dilakukan dalam MSMA diantara pabrikan. Sistem saat ini sudah berumur bertahun-tahun dan kita bisa mendiskusikannya jika perlu. Situasinya tentu aneh, karena tidak pernah terjadi bahwa dua pabrikan utama menemukan diri mereka dalam masalah sebesar itu. Saya berharap akan ada lebih banyak kompetisi segera, karena mereka memiliki pembalap yang sangat cepat.”
Ciabatti sangat tajam menyikapinya.. “Kami telah melakukan pekerjaan yang panjang dan sulit, bahkan berjuang melawan pabrikan yang tidak menyukai ide baru kami dan yang selalu berusaha melarangnya (seperti winglet dan sebagainya). Mereka yang melarang adalah pabrikan yang lebih besar dari Ducati dan dengan sumber daya yang lebih ekonomis, mereka harus melakukan pekerjaan mereka. Tidak ada yang membantu kami ketika kami dalam kesulitan. Ketika Honda memenangkan semuanya, tidak ada yang mengeluh. Setiap pengembang harus melakukan pekerjaannya. Situasi saat ini bukan salah Ducati.”
Sangat wajar jika Ducati ingin mempertahankan status yang pantas didapatkannya selama bertahun-tahun, tetapi Dorna menginginkan kejuaraan dengan beberapa merek yang bersaing dan dengan dua pembalap top seperti Marquez dan Quartararo sebagai bintang. Semacam kesepakatan akan dicapai untuk meninjau ulang sistem konsesi.
Markas Borgo Panigale akan berusaha merebut kondisi sebaik mungkin agar sang rival tidak langsung mendapatkan keuntungan besar dengan mudah dan cepat. Sedikit bantuan baik-baik saja atau tidak masalah, tetapi harus proporsional. Karena yang mendapat bantuan adalah pabrikan dan tim raksasa seperti Honda dan Yamaha, bukan tim kecil. Namun kita lihat saja apa yang terjadi selanjutnya.
