RiderTua.com – Fabio Quartararo tersenyum setelah podium pertamanya di Austin, tetapi Yamaha masih juga tertinggal dalam hal power. Tidak ada perubahan yang diharapkan dalam tes Jerez. Dalam race Amerika kemarin terlihat dengan mudahnya Marini mengasapi motor Yamaha El Diablo di trek lurus.
Podium di Austin memberikan kepercayaan diri kepada Fabio Quartararo namun masalah Yamaha M1 belum bisa diselesaikan. Di trek lurus COTA sepanjang 1200 meter, motor Yamaha (345 km/jam) mencatatkan perbedaan 11 km/jam dibandingkan dengan Aprilia RS-GP23 milik Maverick Vinales (356,4 km/jam). Ini bukan hanya tentang top speed mesin semata, perbandingan dengan Ducati milik Luca Marini menyangkut hal teknis dalam hal aerodinamika dan akselerasi. Posisi ketiga di Texas memungkinkan Fabio untuk naik sedikit di klasemen dan memberikan senyum di pit setelah awal musim MotoGP yang agak rumit.
Dalam beberapa jam terakhir ‘El Diablo’ pergi ke Paris untuk konferensi pers di Grand Prix Prancis (12-14 Mei). Peluang bagus untuk melihat situasi setelah tiga balapan pertama, sektor-sektor di mana perlu berlari untuk dibenahi sudah jelas yakni: kualifikasi dan lap pertama. “Dalam balapan normal itu berjalan dengan baik, tapi saya pikir 80% balapan kami ada di lap pertama… Kami selalu memiliki kecepatan yang lebih atau kurang, tapi kualifikasi dan lap pertama yang sangat penting bagi kami,” katanya.
Fabio Quartararo senang tapi tidak tenang usai naik podium di Texas. “Saya akan tenang ketika saya melihat bahwa kami benar-benar dapat berjuang untuk kualifikasi yang sangat bagus. Di trek lurus Marini lebih cepat 14km/jam. Jadi itu masih celah yang besar, dan dengan rata-rata 20 lap di Austin itu adalah waktu yang lama.”
Masih banyak yang harus dilakukan untuk mengincar kemenangan, dia tidak merasa menjadi kandidat atau calon juara MotoGP. ” Tidak saat ini. Saya merasa nyaman dengan motornya, tapi kami masih kekurangan sedikit kecepatan untuk benar-benar memperebutkan gelar. Pecco, dia memiliki 0,2 atau 0,3 detik lebih banyak dari kami, jadi sampai kami memiliki kecepatan itu, kami tidak akan dapat bertarung untuk Kejuaraan Dunia “.
Yamaha telah menjelaskan bahwa tidak ada niat untuk beralih dari 4- silinder segaris ke V4. Keputusan ada di tangan para insinyur, dengan Luca Marmorini fokus selama setahun pada evolusi mesin berikutnya. “Apa yang saya lihat adalah Ducati jauh lebih cepat dari kami, Aprilia dan juga hampir semua motor di paddock MotoGP. Jadi jika ini adalah solusi untuk benar-benar melaju lebih cepat, saya pikir kita harus melakukannya. Kemudian saya tahu bahwa hal terpenting dalam balapan adalah memiliki kemampuan untuk menyalip dan saat ini kami tidak memilikinya” ujar pembalap 24 tahun itu.
Tidak ada hal penting yang diharapkan untuk tes berikutnya di Jerez yang dijadwalkan dalam waktu dua minggu. Cal Crutchlow akan melakukan tes pribadi di MotorLand di Aragon, untuk menjajal beberapa pembaruan untuk dibawa ke GP Spanyol. Namun menurut Quartararo tidak akan ada yang terungkap dari hal tersebut. Tidak ada bantuan bahkan untuk Franco Morbidelli yang harus menghadapinya sendiri untuk mendapatkan kembali kepercayaan Yamaha dan memperbarui kontraknya. “Itu (tes Jerez) tidak akan terlalu penting karena kami tidak memiliki banyak hal untuk dibuktikan…sayangnya tidak akan ada perubahan besar I(dalam tes)”.
