RiderTua.com – Fabio Quartararo sepertinya merasa ketar-ketir dengan masa depannya di Yamaha … Perkembangan proyek yang minim… Mengapa Yamaha hampir tidak ada kemajuan blass…sama sekali di tahun 2025..? Yamaha di musim 2025 dilibas Honda dan berada di posisi terbawah klasemen MotoGP.. Motor M1 hanya mendapat update kecil.. Quartararo dan Miller ngasih penilaian yang lumayan realistis nih bro….
Pada musim 2022 Yamaha berada di peringkat kedua di klasemen pabrikan MotoGP… Sejak saat itu, mereka nggak pernah memenangkan satu balapan pun…!! Pada tahun 2023 dan 2024, mereka peringkat keempat masih bisa unggul atas Honda, tetapi pada tahun 2025 Yamaha merosot ke peringkat kelima alias paling bontot…parah..!
▶Daftar Isi
Fabio Quartararo Cuma Bisa Pasrah: M1 2025 Minim Pengembangan, Yamaha Fokus V4
Fabio Quartararo hanya berhasil meraih satu podium musim ini, yaitu posisi kedua (P-2) di Jerez…. Selain itu ada satu P3 di Sprint Sachsenring, dan P2 Sprint di Barcelona..
Namun ada prestasi yang lumayan menghibur yakni di sesi kualifikasi Quartararo bisa nunjukin hal yang luar biasa, yaitu berhasil menorehkan lima pole position.. Yamaha secara bersamaan mengembangkan motor V4 baru. Tahun 2026 nanti, keempat pebalap Yamaha akan turun ke lintasan dengan prototipe baru ini.
Apakah pengembangan motor secara paralel ini punya dampak besar terhadap hasil musim 2025 ini? “Menurutku fokus insinyur untuk tahun 2025, telah bergeser lebih condong ke motor 2026,” kata Quartararo.
“Makanya peningkatan motor M1 lama (inline) minim sekali. Tapi aku berharap ada alasan yang kuat (kenapa fokus ke V4), agar kita bisa memiliki motor berperforma tinggi yang sesungguhnya di tahun 2026.” Dengan lain kata, sejak musim panas, M1 dengan mesin inline-4 udah nggak dapat update berarti lagi…
Apakah motor di akhir musim, secara basis sesuai dengan konfigurasi di awal musim? “Ya, kurang lebih sama, karena menurutku kami meningkatkan performa mesin sedikit demi sedikit…” ujar Quartararo..yang artinya pengembangan M1 2025 memang tidak banyak…
“Sayangnya cara itu masih kurang, tapi aku merasa kita sudah bekrja keras untuk perbaikan, terutama pada komponen elektronik tahun ini. Lompatan terbesar yang kita dapat dari sisi elektronik. Belajar bagaimana caranya aku bisa lebih cepat dengan bantuan elektronik yang lebih sedikit..”
“Itu (elektronik) yang aku anggap sebagai progres paling besar,” ujar juara dunia Yamaha terakhir itu…. Jack Miller, yang punya pengalaman di Ducati dan KTM, juga memberikan masukan ke Yamaha terkait elektronik…
Miller Lebih Santai…
Namun, pembalap Pramac tersebut tidak segalau Quartararo terkait pengembangan M1 inline-4 yang minim… Karena prototipe V4 lagi dikerjain bareng, Miller memang nggak berekspektasi banyak di musim ini…
“Menuntut mereka buat pengembangan lebih dari apa yang mereka kerjakan sekarang itu adalah hal yang hampir mustahil…Mereka jelas sedang mengembangkan motor yang benar-benar baru…” jelas pembalap Australia itu.
“Sayangnya, musim ini kita merasakan konsekuensinya, karena pengembangan motor sekarang jadi tertahan. Tapi mereka sudah mengerti itu dari awal..Itulah ide dasar di balik proyek baru ini.”
“Hal itu memperlambat pengembangan saat ini, dan tentu saja mereka tetap berusaha memenuhi kebutuhan kami. Masalah-masalah pada motor saat ini memang belum terselesaikan..”
“Karena itu, dibutuhkan perubahan arah yang jelas..dan itulah yang mereka lakukan dengan mesin V4. Kami telah berkompetisi di lebih dari 40 balapan tahun ini. Tim bekerja seperti mesin yang sangat rapi. Semua orang tahu apa yang harus dilakukan…”
Jika Miller berada di posisi Quartararo, akankah ia melihat kemajuan yang cukup dari Yamaha untuk percaya bahwa arah pengembangan mereka sudah benar? Karena Quartararo harus segera memutuskan apakah ia akan menandatangani perpanjangan kontrak lagi dengan Yamaha…
“Itu pertanyaan untuknya. Hanya Fabio yang tahu apa yang dipikirkan Fabio. Dan jika dia berpikir berbeda, saya tidak bisa menyalahkannya… Namun pada saat yang sama, saya rasa tidak ada keraguan. Kita semua tahu kemampuan Fabio….” kata Miller.
“Jika Quartararo memakai Ducati, dia akan bertarung dengan para pembalap terbaik di dunia. Persis seperti yang saya yakini bisa saya lakukan. Tapi permainan ini tidak bekerja seperti itu. Dan tentu saja kami harus tetap menjalankan apa yang sedang kami kerjakan…”
“Tapi waktu itu berharga…. Waktu itu terbatas…. Waktu terus berjalan untuk apa yang bisa kami lakukan di sini… Dan seperti yang sudah saya bilang, hanya Fabio yang bisa menjawab apa yang dipikirkan Fabio dalam situasi seperti ini dan apa yang ada di hatinya. Saya rasa ia sangat loyal kepada Yamaha, dan saya sangat menghormatinya..”
Miller: Inline-4 Versus V4?
Yamaha M1 dengan mesin inline-4 dipajang di museum setelah balapan terakhir musim di Valencia. Miller pernah membalap untuk Honda, Ducati, dan KTM selama karier MotoGP-nya yang panjang. Musim ini adalah kali pertama menunggangi motor Yamaha yang bukan V4.
Bagaimana ia akan membandingkan M1? “Menurut saya, ini motor yang bagus. Mereka berasal dari era yang berbeda. Catatan waktu (lap time)yang kami capai hari ini dengan motor ini, tiga tahun lalu mungkin terasa tidak masuk akal.. Jadi agak sulit menilainya..”
“Kami semakin cepat setiap tahun. Menyenangkan mengendarai motor ini. Tentu saja, Anda tahu kekuatan dan kelemahannya. Ada beberapa bagian yang ingin saya tingkatkan…seperti semua pebalap lainnya. Tapi saya pikir posisinya cukup tinggi..”
“M1 adalah motor yang spesial, dan saya sangat senang bisa mengendarainya dan mendapatkan proses kepindahan ke Yamaha yang berjalan begitu baik. Dan saya bisa membuat motor ini bekerja dengan baik, meskipun di atas kertas mungkin tidak sepenuhnya cocok dengan gaya balap saya.”
Miller finis di 10 besar lima kali di balapan utama. Posisi kelima di Austin adalah hasil terbaiknya. Puncaknya adalah finis P-4 dalam balapan sprint di MotoGP Australia 2025, menjadi salah satu momen terbaiknya.. “Tapi tahun ini kami berhasil membuat motor ini bekerja sangat kuat…sangat kuat,” katanya..
Apakah Quartararo akan Merindukan Mesin Inline-4?
Masa depan Yamaha adalah mesn baru V4… Pendapat pembalap setelah tes Valencia beragam… Masih harus menunggu perkembangan apa yang akan dibawa Yamaha ke tes Malaysia awal Februari nanti..
Mungkinkah Quartararo akan merasa kehilangan mesin inline-4-nya? “Entahlah….Mungkin aku akan merindukannya, mungkin juga tidak. Kita tidak tahu seperti apa motornya tahun depan.”
“Tentu bagus bisa beralih ke mesin V4…tapi mungkin tahun depan saya baru akan merasa rindu dengan motor yang ada sekarang.. Tapi tentu saja, ini akan menjadi langkah baru dalam karierku. Kita lihat saja nanti…”
