RiderTua.com – Pecco Bagnaia bisa tersenyum lagi.. Tes Valencia kemarin ibarat cuma jadi ‘cemilan pembuka’ sebelum muism MotoGP 2026 dimulai… Ducati terpaksa tampil tanpa juara dunia Marc Marquez, jadi evolusi pertama Desmosedici GP26 diserahkan kepada Pecco Bagnaia. Motor ini tentu bukan motor versi final bro… tetapi para insinyur Borgo Panigale tahu arah pengembangan yang bakal diambil dalam beberapa minggu jelang tes 2026 berikutnya…
Belum Final, Tapi GP26 Sudah Bikin Pecco Bagnaia Senyum-Senyum
Pabrikan asal Emilia itu, seperti pabrikan lainnya, menyembunyikan update fairing sisi dalam GP26 (tidak terlihat). Namun, perubahan aerodinamika mustahil untuk disembunyikan, meskipun paket resminya baru akan dihomologasi (sah) menjelang balapan pertama tahun 2026..
Pecco Bagnaia turun dengan fairing baru ke trek Valencia di mana desainnya tampak menyatu dengan winglet samping, kemungkinan dibuat agar aliran udara punya lorong khusus (berfungsi sebagai koridor aliran udara).
Manajer tim Davide Tardozzi cuma berkomentar singkat… “Kami akan menyempurnakan sistem elektroniknya… yang paling jelas adalah fairing lateral yang berbeda. Mesinnya? Ini akan menjadi pilihan semua orang di tahun 2025 (semua mesin sama)…”
Pernyataan Tardozzi ini memang terdengar sederhana, tetapi tujuan utamanya adalah bikin motor yang lebih ramah buat Pecco, setelah melewati musim yang super rumit… ‘Paket Aero’ ini bakal jadi faktor kunci dari prototipe MotoGP 2026, yang harus mencapai keseimbangan yang tepat antara kecepatan dan kelincahan.
Di musim MotoGP 2025, Pecco Bagnaia mengeluhkan terlalu banyak masalah pada bagian depan Ducati, masalah yang juga dikonfirmasi oleh Marc Marquez, meskipun pembalap dari Cervera itu masih bisa mengatasinya dengan sangat baik….
Intuisi baru dari Ducati…
Alex Marquez, seperti Bagnaia, juga berkesempatan menjajal fairing baru dan juga mencoba ban Michelin spesifikasi 2026, melaporkan impressi yang positif… Ducati yang pertama kali terlihat pada hari Selasa, yang dirancang sebagai pendahulu GP26, tampil dengan desain yang lebih ekstrem lagi…!!
Terlihat jelas bahwa tim yang dipimpin oleh Gigi Dall’Igna sudah memanfaatkan dan menerapkan temuan baru dari sesi di terowongan angin milik Dallara, Varano de’ Melegari broo… Terlihat bahwa lubang di bagian bawah bukan lagi sekadar elemen aero, tetapi terintegrasi ke dalam profil vertikal, membentuk semacam saluran yang mengontrol panas yang dihasilkan oleh mesin dan radiator.
Tujuannya adalah untuk membersihkan aliran udara dan mencegah rider terpapar udara panas, yang dapat mengganggu konsentrasi selama berkendara dalam kondisi ekstrem. Tak heran kalau aliran udara bagian dalam motor jadi perhatian besar (aliran udara internal motor). Dengan solusi model baru ini, Ducati mengarahkan udara ke area yang meminimalkan efek negatifnya…
Ducati tetap menjadi favorit ( kita belum melihat temuan di Aprilia)
Dengan tidak melihat detail perkembangan Aprilia saat tes, Ducati tampaknya masih tetap jadi favorit tahun depan… Fitur baru yang paling mencolok di area bawah fairing adalah kanal yang terhubung dengan air intake samping, plus kanal yang jauh lebih dalam dan tegas yang melewati elemen aero menuju carena samping…
Ini adalah saluran udara yang benar-benar dirancang untuk memaksimalkan downforce saat motor berada pada sudut kemiringan maksimum…. Ducati memang menyimpan beberapa ‘kartu rahasia’ selama tes MotoGP Valencia, dan akan memainkan beberapa rencana lagi menjelang tes Februari.
Namun, Pecco Bagnaia terlihat cukup puas dengan update teknis yang diberikan, dan Desmosedici sekali lagi akan kembali menjadi motor yang harus dikalahkan..bahkan untuk musim depan…
