RiderTua.com – Setelah sebelumnya telah dibahan sebuah produk baru bernama Aprilia SR GT 400. Motor tersebut hadir di kelas skuter kelas menengah 350-400cc, seperti contohnya siap lawan ADV350 dengan konsep desain petualang tangguh
Sayangnya untuk harga dari motor Aprilia tersebut sampai sekarang belum ada informasinya. Namun Honda ADV350 yang diluncurkan di pasar Eropa dijual mulai dari 6.000 – 7.000 Euro atau sekitar Rp 116,5 – 135,9 jutaan.
Matik Petualang Aprilia SR GT 400 vs Honda ADV350 Sama-Sama Gagah, Mesin Beda Jauh?
Bagian permesinan, motor matik asal Italia itu mengandalkan mesin 1 silinder 399cc SOHC berpendingin radiator. Diklaim mampu menghasilkan tenaga 36 hp @7.500 rpm dan 37,7 Nm @5.700 rpm, ditransfer lewat tranmsisi CVT.
Sementara dari merek asal Jepang itu pakai mesin yang lebih kecil, yakni 1 silinder 330cc eSP+ SOHC berpendingin radiator. Mampu memuntahkan power puncak 29,2 hp @7.500 rpm dan 31,5 Nm @5.250 rpm, ditransfer lewat tranmsisi CVT.
SR GT 400 ditopang menggunakan suspensi upside-down 41mm dan shock belakang ganda tabung, velg depan 16 inci dan belakang 14 inci. Bobot basahnya di 186 kilogram, ground clearance 190 mm, dan tinggi jok 818 mm.
Lalu fitur dan elektroniknya ada lampu full LED, panel instrumen layar TFT inci, Keyless, Traction Control (ATC), pengereman ABS Dual-Channel, colokan USB Type-C serta Bagasi luas. BTW kapasitas tangkinya sedikit lebih besar di 12 liter.
ADV350 mengandalkan garpu depan upside-down 37mm dan shock belakang ganda tabung dengan penyetelan, velg depan 15 inci dan belakang 14 inci. Bobot kering alias tanpa cairan di 186 kilogram, ground clearance 145 mm, dan tinggi jok 795 mm.
Kelengkapan fitur dan elektronik, seperti: Lampu full LED, panel instrumen layar TFT color 5 inci, bisa tersambung ke ponsel lewat aplikasi Honda RoadSync, Smart Key, Traction Control (HSTC), pengereman ABS Dual-Channel, colokan USB untuk ngecas, serta, bagasi 48 liter. Untuk kapasitas tangkinya di 11,7 liter.
| Model | Aprilia SR GT 400 | Honda ADV350 |
|---|---|---|
| Mesin | 1 silinder 399cc SOHC pendingin radiator | 1 silinder 330cc eSP+ SOHC pendingin radiator |
| Tenaga & Torsi | 36 hp @7.500 rpm & 37,7 Nm @5.700 rpm | 29,2 hp @7.500 rpm & 31,5 Nm @5.250 rpm |
| Bobot, Dimensi & Ground Clearance | Bobot 186 kg (wet), ground clearance 190 mm, tinggi jok 818 mm | Berat 186 kg (dry), ground clearance 145 mm, tinggi jok 795 mm |
| Suspensi & Roda | USD 41 mm + twin shock, velg depan 16″ & belakang 14″ | USD 37 mm + twin preload adjustable, velg depan 15″ & belakang 14″ |
| Fitur | – TFT warna 5″ – Keyless – Traction Control (ATC) – ABS 2-Channel – USB Type-C – Bagasi luas |
– TFT 5″ + RoadSync – Smart Key – Traction Control (HSTC) – ABS 2-Channel – USB port – Bagasi 48 L |
| Tangki | 12 L | 11,7 L |
| Posisi | Skuter adventure premium baru (dikenalkan di EICMA) | Maxi-skutik adventure Honda yang sudah mapan |
| Kelebihan Utama | Performa kuat, ground clearance tinggi, fitur modern lengkap | Mesin efisien, nyaman, fitur komplit, after-sales kuat |
| Kekurangan / Trade-off | Servis & sparepart lebih mahal | Mesin lebih kecil, ground clearance terbatas |
